一种密封性好的车身色喷漆轮眉的制作方法

本技术涉及汽车轮眉，尤其涉及一种密封性好的车身色喷漆轮眉。

背景技术：

1、汽车轮眉是轮胎上沿的镀珞亮条，也是汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件，起到美化装饰和防剐蹭的作用，而现有的后车门与侧围钣金之间通常需要预留一较大的间隙，车外泥水与灰尘极易通过此间隙积于侧围钣金、车门钣金及轮眉前段之间的空间内，进而进入到汽车钣金的内侧，因此，我们提出了一种密封性好的车身色喷漆轮眉。

2、专利号cn202321655662.3为的一篇中国实用新型专利，其公开了一种汽车轮眉的密封结构，包括轮眉板，所述轮眉板的背面设有密封组件，所述轮眉板的底壁固定安装有下嵌板，所述密封组件包括固定安装在轮眉板背面的密封条，所述密封条外侧开设有沟槽，所述密封条的背面固定安装有夹板。该汽车轮眉的密封结构，安装时，从汽车钣金下方将轮眉板嵌入，利用轮眉板和夹板将钣金边缘夹住，随后将锁紧杆拧入，使锁紧杆贯穿轮眉板、汽车钣金以及夹板，随着拧入的越深，轮眉板和夹板夹得越紧，在夹持力的作用下，让密封条两边与轮眉板和汽车钣金愈发紧密，即可有效的实现密封的作用，通过下嵌板将汽车钣金的边缘与外界隔开，即可避免轮胎上的脏水被甩到钣金件上，提升了密封效果，但是该设备存在以下问题：其一不具备对轮眉板防撞性的改良，其次挡泥板不具备导流和防撞功能的改良。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，通过设置c型结构、外檐结构、导流板而解决了现有后车门与侧围钣金之间间隙大导致轮眉板和翼子板之间的前端空隙易积泥水，并且轮眉板和翼子板交界处受撞击的几率大，防撞性能差的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种密封性好的车身色喷漆轮眉，包括轮眉板，所述轮眉板上端设有密封组件，且所述轮眉板的前端设有导流板，所述轮眉板的下端固定连接连接板，所述密封组件包括异型密封条，所述异型密封条的右侧设有c型结构，且c型结构内表面套接在轮眉板上端，且所述异型密封条的左侧设有外檐结构，所述外檐结构的下端设有缓冲槽，所述缓冲槽的槽内均匀分布一号弹力件。

4、作为一种优选，所述轮眉板为弧形板，且所述轮眉板后端的左侧设有四个卡接块，所述卡接块的后端穿出c型结构的外表面。

5、作为一种优选，所述轮眉板后端的右侧设有6个限位座，所述连接板的上下表面设有多个固定孔。

6、作为一种优选，所述导流板为圆弧板，且所述导流板的上端圆弧表面设有导流槽，且所述导流板的前端设有防撞条。

7、作为一种优选，所述防撞条的内圆弧面设有防撞槽，所述防撞槽的槽内设有第二弹力件。

8、作为一种优选，所述异型密封条为橡胶材质制成，所述外檐结构的宽度为轮眉板宽度的四分之一，所述轮眉板宽度为导流板的宽度的二分之一。

9、本实用新型的有益效果：

10、(1)本实用新型中通过设置c型结构，当轮眉板和翼子板通过卡接块和限位座固定在一起时，橡胶材质制成的c型结构受到安装挤压力的作用产生形变，从而填充满轮眉板和翼子板之间的间隙，从而提高两者之间的密封性。

11、(2)本实用新型中通过设置外檐结构，外檐结构处于轮眉板和翼子板的交界处，车辆碰撞时就很容易撞到该位置，当受到撞击时，一部分撞击力被橡胶制成的外檐结构形变力抵消，另一部分撞击力被一号弹力件的形变力抵消，从而起到缓冲的效果，减少轮眉板和翼子板交界处的伤害，减少经济损失。

12、(3)本实用新型中通过设置导流板，挡泥的同时，其圆弧上表面的导流槽能够对溅在上面的泥水进行导流，而导流板整体为塑料材质，设置二号弹力件，有助于提高导流板的抗挤压性能，减少撞击带给导流板的来过度形变。

13、综上所述，该实用新型具有结构简单，密封性好，有效缓冲的优点，尤其适用于汽车轮眉技术领域。

技术特征：

1.一种密封性好的车身色喷漆轮眉，其特征在于：包括轮眉板(1)，所述轮眉板(1)上端设有密封组件(2)，且所述轮眉板(1)的前端设有导流板(3)，所述轮眉板(1)的下端固定连接连接板(4)，所述密封组件(2)包括异型密封条(21)，所述异型密封条(21)的右侧设有c型结构(211)，且c型结构(211)内表面套接在轮眉板(1)上端，且所述异型密封条(21)的左侧设有外檐结构(212)，所述外檐结构(212)的下端设有缓冲槽(213)，所述缓冲槽(213)的槽内均匀分布一号弹力件(22)。

2.根据权利要求1所述的一种密封性好的车身色喷漆轮眉，其特征在于，所述轮眉板(1)为弧形板，且所述轮眉板(1)后端的左侧设有四个卡接块(5)，所述卡接块(5)的后端穿出c型结构(211)的外表面。

3.根据权利要求1所述的一种密封性好的车身色喷漆轮眉，其特征在于，所述轮眉板(1)后端的右侧设有6个限位座(6)，所述连接板(4)的上下表面设有多个固定孔(41)。

4.根据权利要求1所述的一种密封性好的车身色喷漆轮眉，其特征在于，所述导流板(3)为圆弧板，且所述导流板(3)的上端圆弧表面设有导流槽(31)，且所述导流板(3)的前端设有防撞条(32)。

5.根据权利要求4所述的一种密封性好的车身色喷漆轮眉，其特征在于，所述防撞条(32)的内圆弧面设有防撞槽(33)，所述防撞槽(33)的槽内设有第二弹力件(34)。

6.根据权利要求1所述的一种密封性好的车身色喷漆轮眉，其特征在于，所述异型密封条(21)为橡胶材质制成，所述外檐结构(212)的宽度为轮眉板(1)宽度的四分之一，所述轮眉板(1)宽度为导流板(3)的宽度的二分之一。

技术总结本技术涉及一种密封性好的车身色喷漆轮眉，包括轮眉板，所述轮眉板上端设有密封组件，且所述轮眉板的前端设有导流板，所述轮眉板的下端固定连接连接板，所述密封组件包括异型密封条，所述异型密封条的右侧设有C型结构，且C型结构内表面套接在轮眉板上端，且所述异型密封条的左侧设有外檐结构，所述外檐结构的下端设有缓冲槽，所述缓冲槽的槽内均匀分布一号弹力件；通过设置C型结构，填充满轮眉板和翼子板之间的间隙，提高两者之间的密封性；通过设置外檐结构，橡胶制成的外檐结构形变力和一号弹力件的形变力能抵消部分冲击力，从而起到缓冲的效果，减少经济损失；通过导流板，挡泥的同时，其对泥水进行导流。技术研发人员：张炜洪,袁乃岭,贺兴辉,郭木林受保护的技术使用者：湖州泰和汽车零部件有限公司技术研发日：20240122技术公布日：2024/6/30