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一种折叠拉车的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 07:56:24

本技术涉及一种折叠拉车。

背景技术:

1、手拉车是日常生活中常用的一种运输工具,目前市场上的拉车有的不具备折叠的功能,或者折叠的结构复杂,折叠起来不方便。

技术实现思路

1、针对现有的技术不足,本实用新型的目的是提供一种折叠简单的折叠拉车。

2、为了实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:一种折叠拉车,包括第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆,所述第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆下端分别连接车轮,所述第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆分别可转动连接第一折叠杆、第二折叠杆、第三折叠杆、第四折叠杆,所述第一折叠杆和第三折叠杆通过u型连接件铰接,所述第二折叠杆和第四折叠杆也通过u型连接件铰接,所述u型连接件的开口端朝下。

3、所述第一折叠杆和第二折叠杆之间以及第三折叠杆和第四折叠杆之间设有若干第一横杆。

4、所述第一立杆可转动连接第一支撑杆,所述第三立杆可转动连接第二支撑杆,或者所述第二立杆可转动连接第一支撑杆,所述第四立杆可转动连接第二支撑杆;所述第一支撑杆和第二支撑杆铰接。

5、所述第一支撑杆和第二支撑杆上设有支撑块,在所述折叠拉车处于展开状态时,所述支撑块和第一横杆抵接。

6、所述第一立杆和第二立杆通过第一连杆连接形成一体的第一支撑架,所述第三立杆和第四立杆通过第二连杆连接形成一体的第二支撑架。

7、所述第一立杆和第二立杆之间以及第三立杆和第四立杆之间固定连接有第二横杆。

8、所述第二横杆上设有支架,所述支架铰接拉手组件。

9、所述拉手组件包括和支架连接的伸缩杆以及设在伸缩杆上端的拉手。

10、所述第一立杆和第二立杆连接的车轮为万向轮,所述第三立杆和第四立杆连接的车轮为定向轮。

11、所述定向轮之间设有刹车组件。

12、本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,折叠起来方便;本实用新型还通过增加的支撑杆、支撑块、第一横杆提高了拉车整体的刚性和载重能力。

技术特征:

1.一种折叠拉车,其特征在于,包括第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆,所述第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆下端分别连接车轮,所述第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆分别可转动连接第一折叠杆、第二折叠杆、第三折叠杆、第四折叠杆,所述第一折叠杆和第三折叠杆通过u型连接件铰接,所述第二折叠杆和第四折叠杆也通过u型连接件铰接,所述u型连接件的开口端朝下。

2.如权利要求1所述的一种折叠拉车,其特征在于,所述第一折叠杆和第二折叠杆之间以及第三折叠杆和第四折叠杆之间设有若干第一横杆。

3.如权利要求2所述的一种折叠拉车,其特征在于,所述第一立杆可转动连接第一支撑杆,所述第三立杆可转动连接第二支撑杆,或者所述第二立杆可转动连接第一支撑杆,所述第四立杆可转动连接第二支撑杆;所述第一支撑杆和第二支撑杆铰接。

4.如权利要求3所述的一种折叠拉车,其特征在于,所述第一支撑杆和第二支撑杆上设有支撑块,在所述折叠拉车处于展开状态时,所述支撑块和第一横杆抵接。

5.如权利要求1所述的一种折叠拉车,其特征在于,所述第一立杆和第二立杆通过第一连杆连接形成一体的第一支撑架,所述第三立杆和第四立杆通过第二连杆连接形成一体的第二支撑架。

6.如权利要求1所述的一种折叠拉车,其特征在于,所述第一立杆和第二立杆之间以及第三立杆和第四立杆之间固定连接有第二横杆。

7.如权利要求6所述的一种折叠拉车,其特征在于,所述第二横杆上设有支架,所述支架铰接拉手组件。

8.如权利要求7所述的一种折叠拉车,其特征在于,所述拉手组件包括和支架连接的伸缩杆以及设在伸缩杆上端的拉手。

9.如权利要求1所述的一种折叠拉车,其特征在于,所述第一立杆和第二立杆连接的车轮为万向轮,所述第三立杆和第四立杆连接的车轮为定向轮。

10.如权利要求9所述的一种折叠拉车,其特征在于,所述定向轮之间设有刹车组件。

技术总结本技术公开了一种折叠拉车,包括第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆,所述第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆下端分别连接车轮,所述第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆分别可转动连接第一折叠杆、第二折叠杆、第三折叠杆、第四折叠杆,所述第一折叠杆和第三折叠杆通过U型连接件铰接,所述第二折叠杆和第四折叠杆也通过U型连接件铰接,所述U型连接件的开口端朝下。本技术结构简单,折叠起来方便;本技术还通过增加的支撑杆、支撑块、第一横杆提高了拉车整体的刚性和载重能力。技术研发人员:钱巧受保护的技术使用者:钱巧技术研发日:20231213技术公布日:2024/7/4

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