一种前端模块与车身合装定位装置的制作方法

本技术属于汽车制造用前端模块与车身合装，具体涉及一种前端模块与车身合装定位装置。

背景技术：

1、汽车主机厂整车生产时，为了提高生产效率、便于机舱前部作业，前端模块一般采用线下模块化分装，分装完成后再与车身合装。前端模块与车身合装过程，依靠车身纵梁上的定位销，只能保证前端模块与车身纵梁连接z向的定位，无法保证x向及y向定位，导致安装在前端模块上的大灯、前保及前格栅等附件配合间隙和面差一致性较差，不满足标准dts标准要求。想要保证前端模块x向及y向定位，需要提高单个零部件的加工精度，将前端模块与车身连接的附件加工成定位孔，导致单件制造成本较高且装配过程非常困难。

技术实现思路

1、为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种前端模块与车身合装定位装置，以解决现有技术中安装在前端模块上的大灯、前保及前格栅等附件配合间隙和面差一致性较差的技术问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

3、一种前端模块与车身合装定位装置，包括工装主体，工装主体一侧固定有流水槽定位单元，另一侧设置有前端定位单元，且使用时，流水槽定位单元与车身流水槽连接定位，前端定位单元与前端模块的水箱横梁连接定位。

4、优选地，所述工装主体为矩形框体，其一条长边上固定有流水槽定位单元，另一条长边上设置有前端定位单元。

5、优选地，所述流水槽定位单元包括：流水槽副定位块和流水槽主定位块，流水槽副定位块固定在工装主体的一端，流水槽主定位块固定在另一端，流水槽副定位块和流水槽主定位块同侧设置。

6、优选地，所述流水槽副定位块上设置有流水槽副定位销，流水槽副定位销插设在流水槽上的副定位孔内。

7、优选地，所述流水槽主定位块上设置有流水槽主定位销，流水槽主定位销插设在流水槽上的主定位孔内。

8、优选地，所述前端定位单元包括：前端主定位块和前端副定位块，前端主定位块固定在工装主体的一端，前端副定位块固定在另一端，前端主定位块和前端副定位块同侧设置。

9、优选地，所述前端主定位块设置有前端主定位销，前端主定位销插设在前端模块的水箱横梁上的主定位孔内。

10、优选地，所述前端副定位块设置有前端副定位销，前端副定位销插设在前端模块的水箱横梁上的主副定位孔内。

11、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

12、本申请所公开的一种前端模块与车身合装定位装置，工装主体上分别设置流水槽定位单元和前端定位单元，使用时，流水槽定位单元与车身流水槽连接定位，前端定位单元与前端模块的水箱横梁连接定位，保证了前端模块与车身纵梁连接的x向、y向及z向定位，解决了前端模块安装过程中，大灯、前保及前格栅等附件配合间隙和面差符合要求，且该工装结构简单，制造方便，又能节约制造成本、降低装配难度。

技术特征：

1.一种前端模块与车身合装定位装置，其特征在于，包括工装主体(5)，工装主体(5)一侧固定有流水槽定位单元，另一侧设置有前端定位单元，且使用时，流水槽定位单元与车身流水槽连接定位，前端定位单元与前端模块的水箱横梁连接定位。

2.根据权利要求1所述的一种前端模块与车身合装定位装置，其特征在于，所述工装主体(5)为矩形框体，其一条长边上固定有流水槽定位单元，另一条长边上设置有前端定位单元。

3.根据权利要求1所述的一种前端模块与车身合装定位装置，其特征在于，所述流水槽定位单元包括：流水槽副定位块(1)和流水槽主定位块(2)，流水槽副定位块(1)固定在工装主体(5)的一端，流水槽主定位块(2)固定在另一端，流水槽副定位块(1)和流水槽主定位块(2)同侧设置。

4.根据权利要求3所述的一种前端模块与车身合装定位装置，其特征在于，所述流水槽副定位块(1)上设置有流水槽副定位销(6)，流水槽副定位销(6)插设在流水槽上的副定位孔内。

5.根据权利要求3所述的一种前端模块与车身合装定位装置，其特征在于，所述流水槽主定位块(2)上设置有流水槽主定位销(7)，流水槽主定位销(7)插设在流水槽上的主定位孔内。

6.根据权利要求1所述的一种前端模块与车身合装定位装置，其特征在于，所述前端定位单元包括：前端主定位块(3)和前端副定位块(4)，前端主定位块(3)固定在工装主体(5)的一端，前端副定位块(4)固定在另一端，前端主定位块(3)和前端副定位块(4)同侧设置。

7.根据权利要求6所述的一种前端模块与车身合装定位装置，其特征在于，所述前端主定位块(3)设置有前端主定位销(8)，前端主定位销(8)插设在前端模块的水箱横梁上的主定位孔内。

8.根据权利要求6所述的一种前端模块与车身合装定位装置，其特征在于，所述前端副定位块(4)设置有前端副定位销(9)，前端副定位销(9)插设在前端模块的水箱横梁上的主副定位孔内。

技术总结本技术公开了一种前端模块与车身合装定位装置，属于汽车制造用前端模块与车身合装技术领域，工装主体上分别设置流水槽定位单元和前端定位单元，使用时，流水槽定位单元与车身流水槽连接定位，前端定位单元与前端模块的水箱横梁连接定位，保证了前端模块与车身纵梁连接的X向、Y向及Z向定位，解决了前端模块安装过程中，大灯、前保及前格栅等附件配合间隙和面差符合要求，且该工装结构简单，制造方便，又能节约制造成本、降低装配难度。技术研发人员：肖德山,李欣欣受保护的技术使用者：奇瑞新能源汽车股份有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/7/4