一种可快拆式塑料车斗的制作方法

本技术涉及塑料车斗，具体为一种可快拆式塑料车斗。

背景技术：

1、手推车的使用相当频繁，在搬运一些散装物料时，常用到带有塑料车斗的手推车，车斗就是用来放置物品的装置，使用者将散装物料放置在车斗内部，然后通过手推车进行搬运工作。

2、目前进行使用塑料车斗时，通常都是在车斗下端开设有卡槽，然后车斗下端的卡槽与车体上端的卡块进行卡接，从而将二者进行暂时性的卡接使用。

3、但是现有的卡接方式在使用时实用性较差，虽然仅通过卡槽和卡块可以进行连接，但是当手推车在移动过程中出现颠簸或者受到一定冲击后，塑料车斗很容易就与车体发生脱离进行掉落，从而影响使用；鉴于此，我们提出了一种可快拆式塑料车斗。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可快拆式塑料车斗，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快拆式塑料车斗，包括车斗和车体，所述车斗下端固定安装有底架，所述车体上端固定安装有固定板，所述车斗下端设置有固定装置，所述固定装置包括：

3、连接板，所述连接板固定安装在固定板上端，所述底架一侧表面开设有两组滑动槽，所述滑动槽表面固定安装有定位柱，所述滑动槽内壁滑动连接有滑动块；

4、连接座，所述连接座滑动连接在定位柱表面，所述连接座侧壁铰接有连接杆一端，所述连接杆另一端与滑动块侧壁铰接，所述滑动块侧壁设置有限位块，所述连接板两侧均开设有限位槽；

5、定位孔，所述定位孔开设在定位柱表面，所述连接座表面开设有限位孔，所述定位孔和限位孔内部通过t型卡杆卡接；

6、调节装置，所述调节装置设置在滑动块内部。

7、优选的，所述调节装置包括开设在滑动块侧壁的滑槽，所述滑槽内壁固定安装有移动杆，所述移动杆表面滑动连接有套筒，所述套筒侧壁与限位块侧壁固定连接，所述移动杆表面设置有复位弹簧，所述限位块侧壁固定安装有拉块一端，所述拉块另一端贯穿滑动槽。

8、优选的，所述复位弹簧一端与套筒侧壁固定连接，所述复位弹簧另一端与滑槽内壁固定连接。

9、优选的，所述固定板上端两侧均开设有卡槽，所述底架下端两侧均固定安装有卡块。

10、优选的，所述限位块和限位槽大小相适配。

11、优选的，所述拉块表面开设有与连接杆移动轨迹相适配的滑口。

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种可快拆式塑料车斗，具备以下

13、有益效果：

14、1、该可快拆式塑料车斗通过设置了固定装置从而方便做到对车斗和车体进行连接使用，进行安装时使用者可以将车斗和底架与车体上的固定板进行固定，然后通过向外拔出t型卡杆，然后通过连接座的移动带动限位块进行移动与限位槽进行卡接，从而提高车斗与车体连接的稳定性，避免手推车在移动过程中出现颠簸或者受到一定冲击后会脱落的问题。

15、2、该可快拆式塑料车斗通过设置了调节装置从而方便做到对限位块的位置进行移动调节，通过拉块的拉动带动限位块在滑动块表面进行滑动从而调节位置，从而可以做到解决对不同车体上限位槽位置具有一定差异时限位块与限位槽无法进行连接的问题。

技术特征：

1.一种可快拆式塑料车斗，包括车斗(1)和车体(2)，所述车斗(1)下端固定安装有底架(5)，所述车体(2)上端固定安装有固定板(6)，其特征在于：所述车斗(1)下端设置有固定装置(3)，所述固定装置(3)包括：

2.根据权利要求1所述的一种可快拆式塑料车斗，其特征在于：所述调节装置(4)包括开设在滑动块(333)侧壁的滑槽(41)，所述滑槽(41)内壁固定安装有移动杆(42)，所述移动杆(42)表面滑动连接有套筒(43)，所述套筒(43)侧壁与限位块(36)侧壁固定连接，所述移动杆(42)表面设置有复位弹簧(44)，所述限位块(36)侧壁固定安装有拉块(45)一端，所述拉块(45)另一端贯穿滑动槽(32)。

3.根据权利要求2所述的一种可快拆式塑料车斗，其特征在于：所述复位弹簧(44)一端与套筒(43)侧壁固定连接，所述复位弹簧(44)另一端与滑槽(41)内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可快拆式塑料车斗，其特征在于：所述固定板(6)上端两侧均开设有卡槽(7)，所述底架(5)下端两侧均固定安装有卡块(8)。

5.根据权利要求1所述的一种可快拆式塑料车斗，其特征在于：所述限位块(36)和限位槽(37)大小相适配。

6.根据权利要求3所述的一种可快拆式塑料车斗，其特征在于：所述拉块(45)表面开设有与连接杆(35)移动轨迹相适配的滑口(9)。

技术总结本技术涉及塑料车斗技术领域，且公开了一种可快拆式塑料车斗，包括车斗和车体，车斗下端固定安装有底架，车体上端固定安装有固定板，车斗下端设置有固定装置，固定装置包括：连接板、滑动槽、定位柱、连接座、滑动块、连接杆、限位块、限位槽、定位孔、限位孔、T型卡杆，连接座的移动带动其侧壁的两组连接杆进行移动，连接杆的移动带动其侧壁的滑动块在滑动槽内部进行滑动，滑动块移动带动其侧壁的限位块进行移动与固定板两侧的限位槽进行卡接，然后将T型卡杆插回定位孔和限位孔内部即可，从而提高车斗与车体连接的稳定性，避免车斗在移动过程中出现颠簸或者受到一定冲击后会脱落的问题。技术研发人员：王美菊,韩永宝受保护的技术使用者：鑫泽源（青岛）机械科技有限公司技术研发日：20240207技术公布日：2024/7/4