一种建筑工地用可拆卸简易小车及制作方法与流程

本发明涉及建筑施工，具体是一种建筑工地用可拆卸简易小车及制作方法。

背景技术：

1、在施工现场，模板、脚手管、扣件、扎丝是常见的现场材料，而工程中一些小批量的材料水平搬运、倒运一般采用人工运输。而工程施工中，人工搬运运输往往比较浪费人力，对于一些模板，钢管等，人工搬运时效率较低，且人工搬运时，工人易被搬运材料等遮挡视野，增加了工人施工安全隐患。

技术实现思路

1、本发明旨在解决上述问题，从而提供一种建筑工地用可拆卸简易小车及制作方法。

2、本发明解决所述问题，采用的技术方案是：

3、一种建筑工地用可拆卸简易小车，包括车轮系统，车轮系统由一对转轮和一根转轴组成，转轴的上方且位于靠近两侧转轮位置平行设置有两根手扶杆，手扶杆与转轴之间通过直角扣可拆卸链接，两手扶杆下方且位于转轴的两侧设置有至少两根横杆，横杆的两端分别与相近的手扶杆通过直角扣连接，且所述横杆均与转轴平行，两手扶杆上且位于转轴的两侧通过直角扣连接有多根竖杆，同一手扶杆上的多根竖杆的顶部之间共同连接有一根水平杆，竖杆与水平杆所在的立面上以及横杆与转轴所在的平面上均设置有挡板。

4、进一步的，所述手扶杆以与转轴连接点为基点，扶手段长度≥1.5倍载物段长度；杠杆原理，使人员使用更为省力。

5、进一步的，所有杆件相连处，端部均长出连接部位≥100mm；保障杆件之间的连接稳定性。

6、进一步的，挡板与所在面上的杆件之间通过钢丝缠绕固定。

7、进一步的，手扶杆载物段端部设置有用于临时停靠的支撑杆；为小车临时停靠提供支撑点，省力的同时，防止车上的物料向前方洒落。

8、一种建筑工地用可拆卸简易小车的制作方法，按下述步骤进行：

9、步骤一：在施工现场，选取两根脚手管作为手扶杆，并通过直角扣将手扶杆与车轮系统中的转轴连接，连接时，手扶杆以与转轴连接点为基点，扶手段长度≥1.5倍载物段长度；

10、步骤二：选取至少两根脚手管作为横杆，横杆长度大于两手扶杆之间最远距离200mm，并通过直角扣与两手扶杆连接；

11、步骤三：选取合适长度的脚手管作为竖杆，并通过直角扣与手扶杆固定，同时在同一手扶杆上的多跟竖杆顶部连接水平杆加固；

12、步骤四：使用施工现场的支模模板作为挡板，并与竖杆、水平杆和横杆之间通过钢丝缠绕固定。

13、采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，其突出的特点是：

14、采用施工现场随处可见的施工材料，配合车轮系统便可组成一种可拆卸的简易小车，将模板、钢管、木方、砌块等工程材料在施工现场由一人简单搬运到小车上，即可完成运输。不仅节约人力资源，且可多种材料一起运输，极大地降低了施工现场人工搬运材料的安全隐患，小车的组装材料均为工地常见钢管、扣件及模板，组装简单，便于拆卸，工人在现场即可完成组装，并且运输材料省时省力、效率高。

技术特征：

1.一种建筑工地用可拆卸简易小车，包括车轮系统，车轮系统由一对转轮和一根转轴组成，其特征在于：转轴的上方且位于靠近两侧转轮位置平行设置有两根手扶杆，手扶杆与转轴之间通过直角扣可拆卸链接，两手扶杆下方且位于转轴的两侧设置有至少两根横杆，横杆的两端分别与相近的手扶杆通过直角扣连接，且所述横杆均与转轴平行，两手扶杆上且位于转轴的两侧通过直角扣连接有多根竖杆，同一手扶杆上的多根竖杆的顶部之间共同连接有一根水平杆，竖杆与水平杆所在的立面上以及横杆与转轴所在的平面上均设置有挡板。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用可拆卸简易小车，其特征在于：所述手扶杆以与转轴连接点为基点，扶手段长度≥1.5倍载物段长度。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用可拆卸简易小车，其特征在于：所有杆件相连处，端部均长出连接部位≥100mm。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用可拆卸简易小车，其特征在于：挡板与所在面上的杆件之间通过钢丝缠绕固定。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工地用可拆卸简易小车，其特征在于：手扶杆载物段端部设置有用于临时停靠的支撑杆。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工地用可拆卸简易小车的制作方法，其特征在于，按下述步骤进行：

技术总结本发明涉及建筑施工技术领域，具体是一种建筑工地用可拆卸简易小车及制作方法，采用施工现场随处可见的施工材料，配合车轮系统便可组成一种可拆卸的简易小车，将模板、钢管、木方、砌块等工程材料在施工现场由一人简单搬运到小车上，即可完成运输。不仅节约人力资源，且可多种材料一起运输，极大地降低了施工现场人工搬运材料的安全隐患，小车的组装材料均为工地常见钢管、扣件及模板，组装简单，便于拆卸，工人在现场即可完成组装，并且运输材料省时省力、效率高。技术研发人员：林森,董树林,高强,姜晓波受保护的技术使用者：中国二十二冶集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11