一种建筑工程施工用运输装置的制作方法

本技术涉及建筑工程，具体是指一种建筑工程施工用运输装置。

背景技术：

1、建筑工程施工过程中需要使用运输装置来转运如瓷砖、加气块等建筑材料，这些材料在运输时通常直接堆放在运输推车上，在运送过程中，由于缺乏固定机构，使建筑材料之间会产生相互碰撞、挤压，导致运输的建筑材料产生损坏，影响施工质量，且其一次运输量较小，使得来回运输次数较多，影响施工效率，加大了施工人员的劳动强度。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种建筑工程施工用运输装置，该水平运输装置能够对建筑材料进行夹持固定，避免在移动过程中建筑材料之间产生碰撞、摩擦，影响建筑材料质量。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种建筑工程施工用运输装置，包括：

3、放置机构，所述放置机构包括运输平板及安装在所述运输平板底面上的万向轮，所述运输平板的侧壁上且靠四角分别设有支撑部；

4、推拉机构，所述推拉机构安装在所述运输平板的顶面且靠一侧设置；

5、安装滑槽，所述安装滑槽开设在所述运输平板上且沿其长边方向设置，所述安装滑槽延伸至所述运输平板的顶面及两侧端面；

6、两组挡板组件，两组所述挡板组件分别设置在所述安装滑槽的两侧；

7、至少一组分隔组件，所述分隔组件滑动设置在所述安装滑槽中使所述运输平板上方分隔出至少一个存放区；

8、至少一组拓展组件，所述拓展组件可拆卸安装在所述支撑部上，增加运输量。

9、优选地，所述支撑部包括支撑板，所述支撑板上开设有螺纹连接孔。

10、优选地，所述推拉机构包括安装在所述运输平板上的u型座，所述u型座上转动设有t型推杆，所述t型推杆与所述运输平板水平的部分套设有防滑套，所述u型座上设有第一拉环，所述t型推杆上设有第二拉环，所述第一拉环和所述第二拉环之间设有使所述t型推杆与所述运输平板垂直的拉簧。

11、优选地，所述安装滑槽的截面形状为t形。

12、优选地，每组所述挡板组件包括一个与所述安装滑槽滑动配合的第一滑块，所述第一滑块上设有第一连接块，所述第一连接块上开设有第一插接孔，所述第一滑块上螺纹连接有端部可与所述安装滑槽底面贴合的第一拧紧螺栓，所述第一插接孔中插接有挡板，所述挡板的其中一侧侧壁上设有缓冲层。

13、优选地，每组所述分隔组件包括一个与所述安装滑槽滑动配合的第二滑块，所述第二滑块上设有第二连接块，所述第二连接块上开设有第二插接孔，所述第二滑块上螺纹连接有端部可与所述安装滑槽底面贴合的第二拧紧螺栓，所述第二插接孔中插接有安装板，所述安装板上至少开设有一个通孔且在所述通孔中滑动设有连接杆，所述连接杆的两端分别连接有侧板，所述连接杆上且在所述安装板的两侧分别套设有弹簧，所述弹簧位于所述安装板与所述侧板之间，所述侧板远离所述安装板的一侧侧壁上设置所述缓冲层。

14、优选地，每组所述拓展组件包括与所述螺纹连接孔螺纹连接的支撑杆，所述支撑杆的顶端卡接有分层板。

15、优选地，所述分层板上开设所述安装滑槽且在所述安装滑槽中设置两组所述挡板组件和至少一组所述分隔组件，所述分隔组件设置在两组所述挡板组件之间。

16、优选地，所述分层板的侧壁上且靠四角分别设有与所述支撑部相对应的连接部，所述连接部包括连接板，所述连接板上开设与所述支撑杆相配合的连接孔。

17、采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：

18、本实用新型通过在放置机构上滑动设置多组分隔组件并在分隔组件的两侧设置挡板组件，使其能够将其放置区域分隔成多个独立的区域，能够对建筑材料进行分类保存，将靠两侧的挡板组件及分隔组件通过第一拧紧螺栓和第二拧紧螺栓定位后，建筑材料放置在存放区域中，通过侧板的相互挤压使建筑材料固定，避免移动过程中产生移位，使运输稳定，通过设置拓展组件，能够增加单次建筑材料运输量，提高转运效率，本申请装置整体结构紧凑，移动方便。

19、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

技术特征：

1.一种建筑工程施工用运输装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用运输装置，其特征在于：所述支撑部包括支撑板，所述支撑板上开设有螺纹连接孔。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用运输装置，其特征在于：所述推拉机构包括安装在所述运输平板上的u型座，所述u型座上转动设有t型推杆，所述t型推杆与所述运输平板水平的部分套设有防滑套，所述u型座上设有第一拉环，所述t型推杆上设有第二拉环，所述第一拉环和所述第二拉环之间设有使所述t型推杆与所述运输平板垂直的拉簧。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用运输装置，其特征在于：所述安装滑槽的截面形状为t形。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用运输装置，其特征在于：每组所述挡板组件包括一个与所述安装滑槽滑动配合的第一滑块，所述第一滑块上设有第一连接块，所述第一连接块上开设有第一插接孔，所述第一滑块上螺纹连接有端部可与所述安装滑槽底面贴合的第一拧紧螺栓，所述第一插接孔中插接有挡板，所述挡板的其中一侧侧壁上设有缓冲层。

6.根据权利要求5所述的一种建筑工程施工用运输装置，其特征在于：每组所述分隔组件包括一个与所述安装滑槽滑动配合的第二滑块，所述第二滑块上设有第二连接块，所述第二连接块上开设有第二插接孔，所述第二滑块上螺纹连接有端部可与所述安装滑槽底面贴合的第二拧紧螺栓，所述第二插接孔中插接有安装板，所述安装板上至少开设有一个通孔且在所述通孔中滑动设有连接杆，所述连接杆的两端分别连接有侧板，所述连接杆上且在所述安装板的两侧分别套设有弹簧，所述弹簧位于所述安装板与所述侧板之间，所述侧板远离所述安装板的一侧侧壁上设置所述缓冲层。

7.根据权利要求2所述的一种建筑工程施工用运输装置，其特征在于：每组所述拓展组件包括与所述螺纹连接孔螺纹连接的支撑杆，所述支撑杆的顶端卡接有分层板。

8.根据权利要求7所述的一种建筑工程施工用运输装置，其特征在于：所述分层板上开设所述安装滑槽且在所述安装滑槽中设置两组所述挡板组件和至少一组所述分隔组件，所述分隔组件设置在两组所述挡板组件之间。

9.根据权利要求7所述的一种建筑工程施工用运输装置，其特征在于：所述分层板的侧壁上且靠四角分别设有与所述支撑部相对应的连接部，所述连接部包括连接板，所述连接板上开设与所述支撑杆相配合的连接孔。

技术总结本技术涉及建筑工程技术领域，本技术一种建筑工程施工用运输装置，包括放置机构、推拉机构、挡板组件、分隔组件及拓展组件，放置机构包括运输平板及万向轮，运输平板的侧壁上设有支撑部，推拉机构安装在运输平板的顶面，运输平板上开设安装滑槽。本技术具有如下优点：通过在放置机构上设置分隔组件及挡板组件，能够将放置区域分隔成多个区域进行分类保存，将靠两侧的挡板组件及分隔组件通过第一拧紧螺栓和第二拧紧螺栓定位后，建筑材料放置在存放区域中，通过侧板的相互挤压使建筑材料固定，避免移动过程中产生移位，使运输稳定，通过设置拓展组件，能够增加单次建筑材料运输量，提高转运效率，本申请装置整体结构紧凑，移动方便。技术研发人员：张玉燕,高雪涛,张玉飞受保护的技术使用者：张玉燕技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/11