一种重型全地形救援装备履带制动负重轮的制作方法

本专利涉及履带式特种机械驱动设备，具体为一种重型全地形救援装备履带制动负重轮。

背景技术：

1、全地形救援装备是应急救援装备领域的重要装备，主要应用于各种复杂恶劣路况下的人员物资运输、抢险救援，从而决定了其必须具有较强的越野能力和优异的机动能力。制动性能是评价履带式全地形车性能的主要指标之一，因此研究具有良好制动性能的装置对于提高车辆整体性能具有重要意义。目前，四轮一带履带制动系统常采用对安装在驱动轮轮毂上的制动盘进行制动的制动方式，然而由于专用重型全地形救援装备存在质量大、速度高的特点，这种方式较难实现良好的制动性能，特别是履带断裂后，无法对车辆进行有效的制动。针对上述问题，本专利旨在提供一种重型全地形救援装备履带制动负重轮，该装置是一种设置了制动装置的负重轮，能显著改善全地形救援装备的制动性能。

2、公开号为cn214138746u的中国专利公开了一种挖掘机履带结构的紧急制动设备，包括导向轮，所述导向轮左侧表面滑动连接有链条，所述链条表面固定连接有履带，导向轮连接的是一个由张紧弹簧、油筒和注油口组成的张紧装置，油筒内注入黄油，通过打黄油把导向轮向前顶出，拉长了履带的接地长度，履带也随之拉紧，以此实现设备行走时的缓冲效果。然而由于专用重型设备存在质量大、速度高的特点，通过张紧装置拉长履带的接地长度易导致履带断裂，履带断裂后则无法对设备进行有效的制动。因此需要一款制动方式成熟可靠，结构紧凑，整体结构简单，稳定性可靠性高的重型全地形履带制动装备。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本发明提供了一种重型全地形救援装备履带制动负重轮。

2、本发明通过以下技术方案得以实现。

3、本发明提供的一种重型全地形救援装备履带制动负重轮，包括扭杆悬架总成、制动总成、轮毂总成和负重轮总成，所述制动总成安装在轮毂总成上并与扭杆悬架总成连接，所述轮毂总成与负重轮总成连接。

4、优选地，所述扭杆弹簧一端安装于固定座上，另一端安装于悬架拐臂上。

5、优选地，所述扭杆悬架总成包括固定座、扭杆弹簧、轴套和悬架拐臂，所述轴套安装于悬架拐臂上。

6、优选地，所述制动总成包括制动器和制动盘。

7、优选地，所述制动器通过螺栓安装于扭杆悬架总成上。

8、优选地，所述制动盘通过螺栓固定于轮毂总成上。

9、优选地，所述制动器通过夹钳连接制动盘进行制动。

10、优选地，装置整体通过所述固定座和轴套安装于车体上。

11、本发明的有益效果在于：本发明在常见的对重型全地形救援装备履带行走系统的驱动轮进行制动的基础上，又增加了对负重轮的制动，提高了装备的制动性能；对负重轮进行制动的装置采用常见的盘式制动器，该制动方式成熟可靠，结构紧凑，散热能力强；整体结构简单，稳定性可靠性高。

技术特征：

1.一种重型全地形救援装备履带制动负重轮，其特征在于，包括扭杆悬架总成(1)、制动总成(2)、轮毂总成(3)和负重轮总成(4)，所述制动总成(2)安装在轮毂总成(3)上并与扭杆悬架总成(1)连接，所述轮毂总成(3)与负重轮总成(4)连接。

2.如权利要求1所述的一种重型全地形救援装备履带制动负重轮，其特征在于：所述扭杆弹簧(6)一端安装于固定座(5)上，另一端安装于悬架拐臂(8)上。

3.如权利要求1所述的一种重型全地形救援装备履带制动负重轮，其特征在于：所述扭杆悬架总成(1)包括固定座(5)、扭杆弹簧(6)、轴套(7)和悬架拐臂(8)，所述轴套(7)安装于悬架拐臂(8)上，所述悬架拐臂(8)一端设置为三角形结构。

4.如权利要求1所述的一种重型全地形救援装备履带制动负重轮，其特征在于：所述制动总成(2)包括制动器(9)和制动盘(10)。

5.如权利要求4所述的一种重型全地形救援装备履带制动负重轮，其特征在于：所述制动器(9)通过螺栓安装于扭杆悬架总成(1)上。

6.如权利要求4所述的一种重型全地形救援装备履带制动负重轮，其特征在于：所述制动盘(10)通过螺栓固定于轮毂总成(3)上。

7.如权利要求4所述的一种重型全地形救援装备履带制动负重轮，其特征在于：所述制动器(9)通过夹钳连接制动盘(10)进行制动。

8.如权利要求1所述的一种重型全地形救援装备履带制动负重轮，其特征在于：装置整体通过所述固定座(5)和轴套(7)安装于车体上。

技术总结本发明公开了一种重型全地形救援装备履带制动负重轮，包括扭杆悬架总成、制动总成、轮毂总成和负重轮总成，所述扭杆悬架总成包括固定座、扭杆弹簧、轴套和悬架拐臂，所述制动总成安装在轮毂总成上并与扭杆悬架总成连接，所述轮毂总成与负重轮总成连接。在驱动轮进行制动的基础上，增加了对负重轮的制动，提高了装备的制动性能；对负重轮进行制动的装置采用常见的盘式制动器，该制动方式成熟可靠，结构紧凑，散热能力强；整体结构简单，稳定性和可靠性高。技术研发人员：高山铁,莫香亮,李占龙,张正,王楠超,葛小宇受保护的技术使用者：贵州詹阳动力重工有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11