一种汽车运输可调节货架的制作方法

本申请涉及轿运车，具体为一种汽车运输可调节货架。

背景技术：

1、轿运车是指运输轿车的车辆，根据外型分为骨架式、半封闭式、封闭式，现如今在对轿车的陆运一般采用骨架式的轿运车对其进行运输，骨架式的轿运车通常采用货架对车辆进行承载，货架的四周通常设置有多组支撑柱，但是部分型号车辆宽度较大，在开上货架的过程中存在与支撑柱产生刮檫的风险，车辆的安全性较小。

技术实现思路

1、针对现有技术中对车辆安全性较低的问题，本实用新型特提供一种汽车运输可调节货架。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、本实用新型提供了一种汽车运输可调节货架，包括

4、车厢，车厢上设置有导向板，车厢两侧分别设有一组卡槽，两组卡槽内各自滑动设置有一组延伸板，延伸板远离车厢一侧间隔固定设置有多组支撑柱，相邻两组支撑柱之间设置有活动板，活动板的底部转动设置有折叠板，延伸板远离车厢一侧的底部固定设置有固定板，车厢底部间隔固定设置有两组液压缸，两组液压缸的输出轴各自与一组固定板固定连接；

5、驱动机构，设置于支撑柱上；

6、辅助机构，设置于车厢上。

7、优选的，所述驱动机构包括转轴一、转轴二、电机一、螺杆以及滑块，转轴一设置为两组并分别固定设置在活动板远离折叠板一侧的两端，两组转轴一各自与一组支撑柱的顶部转动连接，支撑柱上设有滑槽，电机一固定设置在滑槽顶部，电机一的输出轴与螺杆的一端固定连接，螺杆与支撑柱转动连接，滑块螺纹套设于螺杆上，转轴二转动设置在滑块上，转轴二远离滑块的一端与折叠板固定连接，工作人员启动电机一，电机一带动螺杆转动，使得螺杆上的滑块沿螺杆轴向进行移动，滑块通过转轴二带动折叠板的一端进行升降，实现对活动板和折叠板的折叠打开和关闭，操作便捷。

8、优选的，所述辅助机构包括电机二、转盘、缆绳以及踏板，延伸板最外侧的支撑柱的顶部设有安装腔，电机三固定设置在安装腔内，转盘转动设置在支撑柱上，电机三的输出轴与转盘固定连接，踏板转动设置在车厢外端，缆绳一端固定设置在转盘上，缆绳另一端与踏板远离车厢的一端连接固定，工作人员启动电机二，使得电机二带动转盘转动，实现对转盘上的缆绳的回收和放出，进而带动踏板沿车厢底部进行转动打开，便于车厢内的车辆的进出，操作便捷。

9、优选的，所述踏板上间隔固定设置有多组斜槽，避免车辆打滑，保证车辆的安全性。

10、优选的，所述延伸板上间隔固定设置有多组导轨，卡槽内壁设有与导轨配装的限位槽，通过设置多组导轨进一步对延伸板进行限位，保证延伸板移动的稳定性。

11、优选的，所述延伸板的外沿设置有反光条，通过设置反光条便于运输途中后方车辆对车厢宽度进行直观观察，保证行驶的安全性。

12、优选的，所述导向板沿长度方向间隔设有多组定位槽，通过设置定位槽对车厢内的车辆的车轮进行限位，进一步提高车辆的稳定性。

13、采用以上技术方案，其优点在于：

14、本实用新型通过设置有车厢，车厢上设置有导向板，车厢两侧分别设有一组卡槽，两组卡槽内各自滑动设置有一组延伸板，延伸板远离车厢一侧间隔固定设置有多组支撑柱，相邻两组支撑柱之间设置有活动板，活动板的底部转动设置有折叠板，延伸板远离车厢一侧的底部固定设置有固定板，车厢底部间隔固定设置有两组液压缸，两组液压缸的输出轴各自与一组固定板固定连接，本装置通过可伸缩的延伸板带动支撑柱进行移动，避免车辆开进车厢时与支撑柱产生刮檫，保证了车辆的安全性，提高了适用范围。

技术特征：

1.一种汽车运输可调节货架，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种汽车运输可调节货架，其特征在于：所述驱动机构包括转轴一、转轴二、电机一、螺杆以及滑块，转轴一设置为两组并分别固定设置在活动板远离折叠板一侧的两端，两组转轴一各自与一组支撑柱的顶部转动连接，支撑柱上设有滑槽，电机一固定设置在滑槽顶部，电机一的输出轴与螺杆的一端固定连接，螺杆与支撑柱转动连接，滑块螺纹套设于螺杆上，转轴二转动设置在滑块上，转轴二远离滑块的一端与折叠板固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车运输可调节货架，其特征在于：所述辅助机构包括电机二、转盘、缆绳以及踏板，延伸板最外侧的支撑柱的顶部设有安装腔，电机三固定设置在安装腔内，转盘转动设置在支撑柱上，电机三的输出轴与转盘固定连接，踏板转动设置在车厢外端，缆绳一端固定设置在转盘上，缆绳另一端与踏板远离车厢的一端连接固定。

4.根据权利要求3所述的一种汽车运输可调节货架，其特征在于：所述踏板上间隔固定设置有多组斜槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车运输可调节货架，其特征在于：所述延伸板上间隔固定设置有多组导轨，卡槽内壁设有与导轨配装的限位槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车运输可调节货架，其特征在于：所述延伸板的外沿设置有反光条。

7.根据权利要求1所述的一种汽车运输可调节货架，其特征在于：所述导向板沿长度方向间隔设有多组定位槽。

技术总结本技术涉及轿运车技术领域，具体为一种汽车运输可调节货架，包括车厢，车厢上设置有导向板，车厢两侧分别设有一组卡槽，两组卡槽内各自滑动设置有一组延伸板，延伸板远离车厢一侧间隔固定设置有多组支撑柱，相邻两组支撑柱之间设置有活动板，活动板的底部转动设置有折叠板，延伸板远离车厢一侧的底部固定设置有固定板，车厢底部间隔固定设置有两组液压缸，两组液压缸的输出轴各自与一组固定板固定连接，本装置通过可伸缩的延伸板带动支撑柱进行移动，避免车辆开进车厢时与支撑柱产生刮檫，保证了车辆的安全性，提高了适用范围。技术研发人员：黄兰,陈飞受保护的技术使用者：重庆市保良物流有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/7/11