一种双电池续航电动自行车的制作方法

本技术涉及电动自行车，具体涉及一种双电池续航电动自行车。

背景技术：

1、电动自行车以其环保、清洁、轻便、灵活的特性被广泛应用与现实生活中，多用来骑行、越野、郊游等代步工具使用，但是由于电动自行车本身结构的问题使电动自行车只能装载一组电池，电动自行车一次充电续航里程较短，一般都在50km左右很难满足很多人相对远距离的出行(上班、郊游)需要。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双电池续航电动自行车，通过改变电动自行车支架的结构进行多组电池的安装，已解决背景技术所提到的问题。

2、本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种双电池续航电动自行车，包括头管、上梁管、下梁管和多个电池仓，所述上梁管和下梁管一上一下平行设置，且上梁管和下梁管的一端均安装于头管上，多个电池仓均设置于上梁管和下梁管之间，电池仓的顶面和底面上均安装有多块限位板，限位板之间均形成限位通道，上梁管和下梁管相对的一部分均插入限位通道中，上梁管远离头管的一端设置有座管，座管与上梁管之间安装有固定架，座管的下方安装有与下梁管连接的支撑组件。

3、作为优选的技术方案，支撑组件包括支撑柱、定位环和弧形板，下梁管正对于座管处设有插孔，支撑柱一端插入座管中，另一端插入插孔中，支撑柱靠近下梁管处安装有定位环，定位环的底面与下梁管的顶面抵触，座管的一侧面上设有调节口，支撑柱的外壁面正对于调节口处凸出形成定位部，定位部穿过调节口病与弧形板固定连接，弧形板的内侧面紧贴座管的外壁面设置，且弧形板的两侧均安装有将弧形板固定在座管上的螺钉。

4、作为优选的技术方案，上梁管和下梁管之间安装有竖板，竖板靠近头管设置，且一侧的电池仓与竖板抵触，下梁和上梁管上均设有螺丝孔，相对的螺丝孔中螺纹连接有螺栓，另一侧的电池仓与螺栓抵触。

5、作为优选的技术方案，上梁管上的螺丝孔未贯穿上梁管，下梁管上的螺丝孔贯穿下梁管设置。

6、作为优选的技术方案，下梁管远离头管的一端安装有后叉架。

7、作为优选的技术方案，电池仓的高度与上梁管和下梁管之间的高度相匹配。

8、本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过改变电动自行车支架的结构进行多组电池仓的安装，且由于电池仓设置于上梁管和下梁管之间，在确保稳定性的同时，能进行快速的安装和拆卸，并且不影响座管自身的承载力。

技术特征：

1.一种双电池续航电动自行车，其特征在于：包括头管(1)、上梁管(2)、下梁管(3)和多个电池仓(4)，所述上梁管(2)和下梁管(3)一上一下平行设置，且上梁管(2)和下梁管(3)的一端均安装于头管(1)上，多个电池仓(4)均设置于上梁管(2)和下梁管(3)之间，电池仓(4)的顶面和底面上均安装有多块限位板(5)，限位板(5)之间均形成限位通道，上梁管(2)和下梁管(3)相对的一部分均插入限位通道中，上梁管(2)远离头管(1)的一端设置有座管(7)，座管(7)与上梁管(2)之间安装有固定架(8)，座管(7)的下方安装有与下梁管(3)连接的支撑组件。

2.根据权利要求1所述的双电池续航电动自行车，其特征在于：支撑组件包括支撑柱(11)、定位环(12)和弧形板(13)，下梁管(3)正对于座管(7)处设有插孔(16)，支撑柱(11)一端插入座管(7)中，另一端插入插孔(16)中，支撑柱(11)靠近下梁管(3)处安装有定位环(12)，定位环(12)的底面与下梁管(3)的顶面抵触，座管(7)的一侧面上设有调节口(9)，支撑柱(11)的外壁面正对于调节口(9)处凸出形成定位部，定位部穿过调节口(9)病与弧形板(13)固定连接，弧形板(13)的内侧面紧贴座管(7)的外壁面设置，且弧形板(13)的两侧均安装有将弧形板(13)固定在座管(7)上的螺钉。

3.根据权利要求1所述的双电池续航电动自行车，其特征在于：上梁管(2)和下梁管(3)之间安装有竖板(15)，竖板(15)靠近头管(1)设置，且一侧的电池仓(4)与竖板(15)抵触，下梁和上梁管(2)上均设有螺丝孔，相对的螺丝孔中螺纹连接有螺栓(6)，另一侧的电池仓(4)与螺栓(6)抵触。

4.根据权利要求3所述的双电池续航电动自行车，其特征在于：上梁管(2)上的螺丝孔未贯穿上梁管(2)，下梁管(3)上的螺丝孔贯穿下梁管(3)设置。

5.根据权利要求1所述的双电池续航电动自行车，其特征在于：下梁管(3)远离头管(1)的一端安装有后叉架(14)。

6.根据权利要求1所述的双电池续航电动自行车，其特征在于：电池仓(4)的高度与上梁管(2)和下梁管(3)之间的高度相匹配。

技术总结本技术公开了一种双电池续航电动自行车，包括头管、上梁管、下梁管和多个电池仓，所述上梁管和下梁管的一端均安装于头管上，多个电池仓均设置于上梁管和下梁管之间，电池仓的顶面和底面上均安装有多块限位板，限位板之间均形成限位通道，上梁管和下梁管相对的一部分均插入限位通道中，上梁管远离头管的一端设置有座管，座管与上梁管之间安装有固定架，座管的下方安装有与下梁管连接的支撑组件。本技术结构简单，通过改变电动自行车支架的结构进行多组电池仓的安装，且由于电池仓设置于上梁管和下梁管之间，在确保稳定性的同时，能进行快速的安装和拆卸，并且不影响座管自身的承载力。技术研发人员：刘石林受保护的技术使用者：金华市飞瑞车业有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/15