一种电动自行车前叉组件的制作方法

本技术属于电动自行车，具体涉及一种电动自行车前叉组件。

背景技术：

1、前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。前叉的工作顺序应该是：遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度(回弹的速度受阻尼的影响)——弹跳系统工作结束。

2、对比专利文件公开号为：“cn210235215u一种带链条锁的电动自行车前叉组件，包括前叉，转动设置在前叉下端部的前轮，设置在前叉上方的车把以及通过连接附件设置在前叉上的车篮，所述车篮相对车把的外壁面上通过螺丝固定有链条锁盒，所述链条锁盒内设有链条锁以及与链条锁的锁头相匹配的锁眼，在未锁状态时，所述链条锁的锁头位于车把的右侧且位于链条锁盒的底部，在锁定状态时，所述链条锁的锁头穿过前轮且插入于锁眼中，所述链条锁盒的外壁面通过螺丝与车把固定。在锁车时，只需把锁头顺势从右侧拿出从前轮穿过，再绕过柱子，并插入到锁眼中即可把车锁在柱子边，操作方便。”上述专利文件，但是在实际使用情况下仍然存在以下问题：目前现有的电动自行车前叉组件结构简单，但是可靠性较差，由其是在功能性方面难以满足使用者的需求，由于电动自行车减震效果较差，对于使用者而言行车体感较差，影响使用感，而且由于电动自行车立管处高度调节不便，从而导致电动自行车使用者存在局限性。

3、因此，需要一种电动自行车前叉组件，解决现有技术中存在的电动自行车前叉减震效果差以及难以调节立管高度的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电动自行车前叉组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种电动自行车前叉组件，包括立管本体，所述立管本体还包括：

4、下联板，下联板设置于所述立管本体一侧，所述下联板一侧侧壁开设有通孔，所述立管本体与所述通孔内部滑动连接，所述立管本体外表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽处分别螺纹连接有螺帽a和螺帽b，所述螺帽a一侧与所述下联板顶面相接触，所述螺帽b一侧与所述下联板底面相接触，所述下联板一侧设置有两个减震组件。

5、方案中需要说明的是，所述减震组件包括：

6、安装孔槽，安装孔槽设置有两个，两个所述安装孔槽呈对称分布开设于所述下联板一侧侧壁，所述安装孔槽内部固定有金属套筒，所述金属套筒内侧滑动贯穿有强化杆，所述强化杆一端固定有密封塞环，所述密封塞环与所述金属套筒内侧滑动连接；

7、减震阻尼器，减震阻尼器设置有两个，两个所述减震阻尼器均固定于两个所述金属套筒内侧侧壁，所述减震阻尼器一端与所述密封塞环一侧侧壁固定，所述减震阻尼器外表面套接有弹簧，所述弹簧一端与所述密封塞环一侧侧壁固定，所述弹簧另一端与所述金属套筒内侧侧壁固定。

8、进一步值得说明的是，两个所述强化杆一侧侧壁均固定有安装座，其中一个所述安装座一侧侧壁开设有安装槽。

9、更进一步需要说明的是，所述金属套筒一端固定有橡胶密封环，所述橡胶密封环内侧与所述强化杆外侧相接触。

10、作为优选，两个所述强化杆外表面均固定有橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块位于所述安装座一侧。

11、作为优选，所述金属套筒一侧侧壁固定有与内部相连通的加注管，所述加注管与所述金属套筒之间呈倾斜分布设置，所述加注管远离所述金属套筒的一端固定有橡胶塞。

12、作为优选，所述下联板顶端侧壁固定有两个呈对称分布的限制板，所述限制板位于所述立管本体一侧，所述下联板与所述金属套筒之间固定有加强筋。

13、与现有技术相比，本实用新型提供的电动自行车前叉组件具有如下有益效果：

14、(1)通过螺纹槽、螺帽a和螺帽b的设置，能够根据实际需求调节立管本体与下联板之间的间距值，从而能够适用于对不同身高的使用者，适用范围较广，而且调节灵活操作方便，结构简单可靠性高。

15、(2)通过减震组件的设置，不仅能够提升使用者行车时的行车舒适度，而且还能够有效减少因动能冲击造成对车辆其他部件的颠簸损坏情况，对于电动自行车具有较好的保障性，减震过滤颠簸效果较好。

技术特征：

1.一种电动自行车前叉组件，包括立管本体(1)，其特征在于，所述立管本体(1)还包括：

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车前叉组件，其特征在于：所述减震组件(7)包括：

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车前叉组件，其特征在于：两个所述强化杆(73)一侧侧壁均固定有安装座(8)，其中一个所述安装座(8)一侧侧壁开设有安装槽(9)。

4.根据权利要求3所述的一种电动自行车前叉组件，其特征在于：所述金属套筒(72)一端固定有橡胶密封环(10)，所述橡胶密封环(10)内侧与所述强化杆(73)外侧相接触。

5.根据权利要求4所述的一种电动自行车前叉组件，其特征在于：两个所述强化杆(73)外表面均固定有橡胶缓冲块(11)，所述橡胶缓冲块(11)位于所述安装座(8)一侧。

6.根据权利要求5所述的一种电动自行车前叉组件，其特征在于：所述金属套筒(72)一侧侧壁固定有与内部相连通的加注管(12)，所述加注管(12)与所述金属套筒(72)之间呈倾斜分布设置，所述加注管(12)远离所述金属套筒(72)的一端固定有橡胶塞(13)。

7.根据权利要求6所述的一种电动自行车前叉组件，其特征在于：所述下联板(2)顶端侧壁固定有两个呈对称分布的限制板(14)，所述限制板(14)位于所述立管本体(1)一侧，所述下联板(2)与所述金属套筒(72)之间固定有加强筋(15)。

技术总结本技术公开了一种电动自行车前叉组件，属于电动自行车技术领域。一种电动自行车前叉组件，包括立管本体，立管本体还包括下联板，下联板设置于立管本体一侧，下联板一侧侧壁开设有通孔，立管本体与通孔内部滑动连接，立管本体外表面开设有螺纹槽，螺纹槽处分别螺纹连接有螺帽a和螺帽b，螺帽a一侧与下联板顶面相接触，螺帽b一侧与下联板底面相接触，下联板一侧设置有两个减震组件。本技术通过螺纹槽、螺帽a和螺帽b的设置，能够根据实际需求调节立管本体与下联板之间的间距值，从而能够适用于对不同身高的使用者，适用范围较广，而且调节灵活操作方便，结构简单可靠性高。技术研发人员：荆锐,唐鹏程,何剑雄受保护的技术使用者：广西深豹自行车业有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/15