一种具有限位防倾倒结构的前桥装配小车的制作方法

本技术涉及车辆组装辅助设备，尤其涉及一种具有限位防倾倒结构的前桥装配小车。

背景技术：

1、在进行重、中、轻吨位载货汽车的前桥总成组件装配之后，需要使用推车对前桥装配件进行转运处理，推车的作用，就是把前桥装配件进行车间内位置的转移。

2、但是，常见的前桥装配小车，其车身的顶部限位效果不好，在进行前桥转运的过程中，易出现侧滑甚至掉落的现象，不利于安全转运；前桥装配小车的车架底部支撑件较少，影响其稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，提供一种具有限位防倾倒结构的前桥装配小车，以解决上述技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有限位防倾倒结构的前桥装配小车，包括车框和支腿，所述车框的边角位置均垂直焊接有支腿，所述支腿具体为四组，位于所述车框的车头位置的两组所述支腿底端均通过轮盘安装有定位轮，位于所述车框的车尾位置的另外两组所述支腿底端均通过轮盘安装有万向轮；四组所述支腿的顶端均焊接有限位板，所述支腿与限位板连接处焊接有加固肋板；所述车框内部靠近车头和靠近车尾的位置均对称焊接有支撑架，所述车框底部对称焊接有底托，操作人员在推拉车框的过程中，定位轮起到定向移动的效果，万向轮用于改变车框的行驶路径，行驶过程稳定且顺畅，操作性能好；限位板的设置，方便对放置的前桥装配件进行辅助定位，则小车在行驶的过程中，不易造成前桥装配件的侧滑和偏位，则不易出现磨损的现象，稳定性好，提高转运过程中的安全性；支撑架和底托的设置，有效地增强了车框的结构强度和承重性能，稳定性好。

3、优选的，所述车框呈矩型结构设置，且车框的两组所述定位轮与两组所述万向轮分别位两根平行线上。

4、优选的，所述限位板表面设置有限位槽，且限位板截面呈u字型设置。

5、优选的，所述加固肋板的一端焊接在支腿表面，所述加固肋板的另一端焊接在限位板表面。

6、优选的，所述支撑架具体为四组，相邻的两组所述支撑架呈相对设置。

7、优选的，两组所述底托分别位于相邻位置的两组所述支撑架之间，所述底托表面设置有通孔。

8、有益效果：本实用新型所述具有限位防倾倒结构的前桥装配小车的优点在于：

9、位于车框的车头位置的两组支腿底端均通过轮盘安装有定位轮，位于车框的车尾位置的另外两组支腿底端均通过轮盘安装有万向轮，操作人员在推拉车框的过程中，定位轮起到定向移动的效果，万向轮用于改变车框的行驶路径，行驶过程稳定且顺畅，操作性能好；

10、四组支腿的顶端均焊接有限位板，限位板的设置，方便对放置的前桥装配件进行辅助定位，则小车在行驶的过程中，不易造成前桥装配件的侧滑和偏位，则不易出现磨损的现象，稳定性好，提高转运过程中的安全性，支腿与限位板连接处焊接有加固肋板，加固肋板对支腿与限位板连接处加固处理，提高结构强度，承重能力强，具有很好的支撑力，不易出现变形的现象。

11、车框内部靠近车头和靠近车尾的位置均对称焊接有支撑架，车框底部对称焊接有底托，支撑架和底托的设置，有效地增强了车框的结构强度和承重性能，稳定性好。

技术特征：

1.一种具有限位防倾倒结构的前桥装配小车，包括车框（1）和支腿（2），所述车框（1）的边角位置均垂直焊接有支腿（2），其特征在于：所述支腿（2）具体为四组，位于所述车框（1）的车头位置的两组所述支腿（2）底端均通过轮盘安装有定位轮（3），位于所述车框（1）的车尾位置的另外两组所述支腿（2）底端均通过轮盘安装有万向轮（4）；四组所述支腿（2）的顶端均焊接有限位板（5），所述支腿（2）与限位板（5）连接处焊接有加固肋板（6）；所述车框（1）内部靠近车头和靠近车尾的位置均对称焊接有支撑架（7），所述车框（1）底部对称焊接有底托（8）。

2.根据权利要求1所述的一种具有限位防倾倒结构的前桥装配小车，其特征在于：所述车框（1）呈矩型结构设置，且车框（1）的两组所述定位轮（3）与两组所述万向轮（4）分别位两根平行线上。

3.根据权利要求1所述的一种具有限位防倾倒结构的前桥装配小车，其特征在于：所述限位板（5）表面设置有限位槽，且限位板（5）截面呈u字型设置。

4.根据权利要求1所述的一种具有限位防倾倒结构的前桥装配小车,其特征在于：所述加固肋板（6）的一端焊接在支腿（2）表面，所述加固肋板（6）的另一端焊接在限位板（5）表面。

5.根据权利要求1所述的一种具有限位防倾倒结构的前桥装配小车,其特征在于：所述支撑架（7）具体为四组，相邻的两组所述支撑架（7）呈相对设置。

6.根据权利要求1所述的一种具有限位防倾倒结构的前桥装配小车,其特征在于：两组所述底托（8）分别位于相邻位置的两组所述支撑架（7）之间，所述底托（8）表面设置有通孔。

技术总结本技术公开了一种具有限位防倾倒结构的前桥装配小车，包括车框和支腿，所述车框的边角位置均垂直焊接有支腿，所述支腿具体为四组，位于所述车框的车头位置的两组所述支腿底端均通过轮盘安装有定位轮。有益效果：操作人员在推拉车框的过程中，定位轮起到定向移动的效果，万向轮用于改变车框的行驶路径，行驶过程稳定且顺畅，操作性能好；限位板的设置，方便对放置的前桥装配件进行辅助定位，则小车在行驶的过程中，不易造成前桥装配件的侧滑和偏位，则不易出现磨损的现象，稳定性好，提高转运过程中的安全性；支撑架和底托的设置，有效地增强了车框的结构强度和承重性能，稳定性好。技术研发人员：刘廷顺,邢常军,曹俊,郑凯受保护的技术使用者：青岛海通车桥有限公司技术研发日：20231116技术公布日：2024/7/15