一种平衡车避震结构的制作方法

本技术涉及平衡车领域，尤其涉及一种平衡车避震结构。

背景技术：

1、常规的平衡车结构包括后叉及车架，其中后叉一端与车轮连接，一端与车架连接，而车架上端则与支撑坐垫的连接架连接，其为了避免骑行过程中后叉与车架之间相对晃动，产生震动，通常会在后叉与车架的夹角处设置一个三角块状的避震块，通过该避震块在后叉与车架相对位移时产生一定的减震缓冲；而该类避震块是直接暴露于外界，容易受到外界异物的剐蹭、腐蚀等，大大影响其使用性能和整体美观度。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种将避震块隐藏保护，确保减震效果的同时提高避震块使用寿命的平衡车避震结构。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种平衡车避震结构，包括后叉、车架和避震块，所述后叉延伸有连接件，所述车架对应连接件设有连接座，所述连接座上设有插口，所述连接件插设于插口内；所述连接座内设有避震块；在车架高度方向上，所述避震块设有连接座与连接件之间。

3、进一步地，所述连接件垂直于后叉一侧；所述车架的下端设有凸出于车架侧面的连接座，所述连接座一侧与后叉一侧相对并设有插口。

4、进一步地，所述避震块与连接件套设。

5、进一步地，所述连接件在其长度方向上的一端设有第一锁孔，所述连接座内对应第一锁孔设有长条锁孔，所述长条锁孔的长度方向与车架高度方向一致；所述长条锁孔及第一锁孔内同时锁付有螺栓。

6、进一步地，所述连接件和连接座均为扁平的长方体结构，其较宽的一面为连接件及连接座的上端面。

7、进一步地，所述连接件在其长度方向的一端还设有第二锁孔，所述连接座内对应第二锁孔设有固定锁孔，所述固定锁孔及第二锁孔内同时锁付有螺栓。

8、本实用新型的有益效果在于：通过在后叉的连接件与车架的连接座配合处设计的避震块，其在车架高度方向上能够对车架与后叉之间存在的上下震动进行减缓，提高骑乘的舒适性；相比传统的将避震块设于后叉与车架夹角处的避震结构，该方案能够将避震块进行保护隐藏，避免暴露于外界而影响使用寿命，同时保证整体美观。

技术特征：

1.一种平衡车避震结构，其特征在于，包括后叉、车架和避震块，所述后叉延伸有连接件，所述车架对应连接件设有连接座，所述连接座上设有插口，所述连接件插设于插口内；所述连接座内设有避震块；在车架高度方向上，所述避震块设于连接座与连接件之间。

2.根据权利要求1所述的平衡车避震结构，其特征在于，所述连接件垂直于后叉一侧；所述车架的下端设有凸出于车架侧面的连接座，所述连接座一侧与后叉一侧相对并设有插口。

3.根据权利要求2所述的平衡车避震结构，其特征在于，所述避震块与连接件套设。

4.根据权利要求2所述的平衡车避震结构，其特征在于，所述连接件在其长度方向上的一端设有第一锁孔，所述连接座内对应第一锁孔设有长条锁孔，所述长条锁孔的长度方向与车架高度方向一致；所述长条锁孔及第一锁孔内同时锁付有螺栓。

5.根据权利要求2所述的平衡车避震结构，其特征在于，所述连接件和连接座均为扁平的长方体结构，其较宽的一面为连接件及连接座的上端面。

6.根据权利要求4所述的平衡车避震结构，其特征在于，所述连接件在其长度方向的一端还设有第二锁孔，所述连接座内对应第二锁孔设有固定锁孔，所述固定锁孔及第二锁孔内同时锁付有螺栓。

技术总结本技术涉及平衡车领域，尤其涉及一种平衡车避震结构，包括后叉、车架和避震块，所述后叉延伸有连接件，所述车架对应连接件设有连接座，所述连接座上设有插口，所述连接件插设于插口内；所述连接座内设有避震块；在车架高度方向上，所述避震块设于连接座与连接件之间；该方案能够将避震块进行保护隐藏，避免暴露于外界而影响使用寿命，同时保证整体美观。技术研发人员：黎学川受保护的技术使用者：福州贝悦婴童用品有限公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/7/15