前纵梁内加强组件的制作方法

本技术涉及汽车的，尤其是涉及一种前纵梁内加强组件。

背景技术：

1、前纵梁内加强组件是保证前纵梁刚度和强度的关键部件，内加强组件的结构决定车身侧悬置安装点动刚度的高低。悬置安装点的动刚度低会极大的削弱悬置衬套的隔振效果，电机或者发动机的振动传递到车身，引起车身振动降低乘坐舒适性。现行evr和ev的前纵梁内加强组件为两套不同的组件，两套组件成本较高，不利于当下激烈的市场竞争。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种前纵梁内加强组件，evr车型和ev车型的纵梁总成可以共用，有利于简化工艺和降本工作。

2、本实用新型提供的一种前纵梁内加强组件采用如下的技术方案：

3、一种前纵梁内加强组件，包括：

4、支撑板；

5、螺柱支架；

6、安装螺柱，具有电机悬置安装部，所述安装螺柱固定设置于螺柱安装支架，所述安装螺柱的两端分别与纵梁内板和支撑板固定连接；

7、固定螺柱，具有电机悬置安装部，所述固定螺柱固定设置于加强板且前后两端分别与支撑板和纵梁外板固定连接；

8、所述加强板上具有增程器悬置安装部。

9、可选的，所述支撑板包括纵梁前段内前支撑板和纵梁前段内后支撑板，所述纵梁前段内后支撑板固定设置于纵梁前段内前支撑板，所述安装螺柱和固定螺柱均固定设置于纵梁前段内前支撑板。

10、可选的，所述加强板包括纵梁前段前内加强板和纵梁前段后内加强板，所述纵梁前段后内加强板和纵梁前段前内加强板上分别具有增程器悬置安装部。

11、可选的，所述纵梁前段内后支撑板和纵梁前段内前支撑板的纵截面近似s型，所述纵梁前段内后支撑板、纵梁前段内前支撑板和纵梁内板之间形成腔体一，所述纵梁前段内前支撑板和纵梁内板之间形成腔体二，所述纵梁前段内前支撑板和纵梁外板之间形成腔三。

12、可选的，所述加强板包括加强板本体和分别设置于本体两侧的支耳，所述加强板本体和两个支耳通过点焊与支撑板固定连接，两个所述支耳通过点焊与纵梁外板固定连接。

13、可选的，所述纵梁前段内后支撑板上设置有固定螺栓，所述纵梁前段内后支撑板通过固定螺栓将纵梁前段内前支撑板和纵梁外板固定连接，所述纵梁前段内前支撑板上设置有连接螺栓，所述纵梁前段内前支撑板通过连接螺栓将纵梁前段后内加强板和纵梁内板固定连接。

14、可选的，所述固定螺柱二通过弧焊与纵梁前段前内加强板固定连接。

15、可选的，所述螺柱支架包括沿纵梁前段内前支撑板间隔设置的螺柱支架一和螺柱支架二，所述安装螺柱包括固定设置于螺柱支架一的安装螺柱一和固定设置于螺柱支架二的安装螺柱二，所述固定螺柱沿纵梁前段内前支撑板间隔设置的固定螺柱一和固定螺柱二，所述固定螺柱一与纵梁前段后内加强板固定连接。

16、可选的，所述纵梁前段内后支撑板、纵梁前段内前支撑板、纵梁内板和纵梁外板之间形成m形的腔体。

17、可选的，所述纵梁前段后内加强板、纵梁前段后内加强板与纵梁前段内前支撑板、纵梁内板之间形成盒子。

18、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：将增程器悬置安装孔和电机悬置安装孔集成在一个加强组件，这样使得evr车型和ev车型的纵梁总成可以共用，有利于简化工艺和降本工作。

技术特征：

1.一种前纵梁内加强组件，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的前纵梁内加强组件，其特征在于：所述支撑板包括纵梁前段内前支撑板和纵梁前段内后支撑板，所述纵梁前段内后支撑板固定设置于纵梁前段内前支撑板，所述安装螺柱和固定螺柱均固定设置于纵梁前段内前支撑板。

3.根据权利要求2所述的前纵梁内加强组件，其特征在于：所述加强板包括纵梁前段前内加强板和纵梁前段后内加强板，所述纵梁前段后内加强板和纵梁前段前内加强板上分别具有增程器悬置安装部。

4.根据权利要求3所述的前纵梁内加强组件，其特征在于：所述纵梁前段内后支撑板和纵梁前段内前支撑板的纵截面近似s型，所述纵梁前段内后支撑板、纵梁前段内前支撑板和纵梁内板之间形成腔体一，所述纵梁前段内前支撑板和纵梁内板之间形成腔体二，所述纵梁前段内前支撑板和纵梁外板之间形成腔三。

5.根据权利要求1所述的前纵梁内加强组件，其特征在于：所述加强板包括加强板本体和分别设置于本体两侧的支耳，所述加强板本体和两个支耳通过点焊与支撑板固定连接，两个所述支耳通过点焊与纵梁外板固定连接。

6.根据权利要求3所述的前纵梁内加强组件，其特征在于：所述纵梁前段内后支撑板上设置有固定螺栓，所述纵梁前段内后支撑板通过固定螺栓将纵梁前段内前支撑板和纵梁外板固定连接，所述纵梁前段内前支撑板上设置有连接螺栓，所述纵梁前段内前支撑板通过连接螺栓将纵梁前段后内加强板和纵梁内板固定连接。

7.根据权利要求6所述的前纵梁内加强组件，其特征在于：所述固定螺柱二通过弧焊与纵梁前段前内加强板固定连接。

8.根据权利要求4所述的前纵梁内加强组件，其特征在于：所述螺柱支架包括沿纵梁前段内前支撑板间隔设置的螺柱支架一和螺柱支架二，所述安装螺柱包括固定设置于螺柱支架一的安装螺柱一和固定设置于螺柱支架二的安装螺柱二，所述固定螺柱沿纵梁前段内前支撑板间隔设置的固定螺柱一和固定螺柱二，所述固定螺柱一与纵梁前段后内加强板固定连接。

9.根据权利要求2所述的前纵梁内加强组件，其特征在于：所述纵梁前段内后支撑板、纵梁前段内前支撑板、纵梁内板和纵梁外板之间形成m形的腔体。

10.根据权利要求3所述的前纵梁内加强组件，其特征在于：所述纵梁前段后内加强板、纵梁前段后内加强板与纵梁前段内前支撑板、纵梁内板之间形成盒子。

技术总结本技术涉及一种前纵梁内加强组件，包括支撑板、螺柱支架、安装螺柱和固定螺柱，安装螺柱具有电机悬置安装部，安装螺柱固定设置于螺柱安装支架，安装螺柱的两端分别与纵梁内板和支撑板固定连接，固定螺柱具有电机悬置安装部，固定螺柱固定设置于加强板且前后两端分别与支撑板和纵梁外板固定连接，加强板上具有增程器悬置安装部。将增程器悬置安装部和电机悬置安装部集成在一个加强组件，这样使得EVR车型和EV车型的纵梁总成可以共用，有利于简化工艺和降本工作。技术研发人员：颜伏伍,王武,谢兵,郭福通受保护的技术使用者：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司技术研发日：20230824技术公布日：2024/7/15