一种物流联运的标准化载具

本发明涉及物流联运设备，具体的是一种物流联运的标准化载具。

背景技术：

1、物流联合运输是合理运输的主要组织活动形式之一，将不同的运输方式、几个运输企业，或产、供、运、销部门有机地衔接起来，对全运程进行统筹，使货物办理一次托运手续便能从产地或始发地迅速、简便、经济、安全地运达收货地；货物通过物流运输到总站时，需要工作人员利用标准化载具对货物进行短距离运输，并进行分类摆放，让货物可快速完成后续的运输。

2、基于上述本发明人发现，现有的一种物流联运的标准化载具主要存在以下几点不足，例如：现有的物流运输载具通过运输笼对货物进行装载运输，运输笼的内部为镂空，使得货物装载在运输笼中会混在一起不便进行分类运输，且在对大型的货物进行装载的时候，由于货物的重量与体积都较大，搬运时较为费劲。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明提供一种物流联运的标准化载具。

2、为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种物流联运的标准化载具，其结构包括装载主体、滑轮、控制器、把手，所述装载主体的底部安装有滑轮，所述滑轮设有四个，且左侧的两个滑轮能够控制方向，所述控制器固定安装在装载主体的左侧顶部，所述把手固定连接于装载主体的左侧端面，所述滑轮与伺服电机连接，能够通过伺服电机助力推动载具对货物进行运输。

3、进一步的，所述装载主体包括支撑板、侧板、分类板、闭合门，所述支撑板的底部与滑轮固定连接，所述侧板设有两个，且侧板分别固定安装在支撑板的前后两端，所述分类板设有三个，且分类板固定安装在支撑板的顶部端面，所述闭合门与支撑板的顶部右侧转动连接，所述分类板可在支撑板的端面转动。

4、进一步的，所述分类板包括支撑底座、分隔板、标签板、伸缩结构，所述支撑底座固定安装在支撑板的顶部端面，所述分隔板与支撑底座的端面转动连接，所述标签板设置在分隔板的端面，所述伸缩结构安装在分隔板的内部顶端，所述支撑底座在支撑板端面的间距相等。

5、进一步的，所述伸缩结构包括上拉板、伸缩杆、拉槽、挡帘，所述上拉板的底部设有伸缩杆，所述伸缩杆设有两个，且伸缩杆与分隔板的内部滑动连接，所述拉槽设置在上拉板的正中间位置，所述挡帘的顶部固定连接于上拉板的底部，且挡帘的底部固定连接于分隔板的顶部端面，所述伸缩杆可在分隔板的内部进行升降，且分隔板的内部有橡胶块可与伸缩杆摩擦固定。

6、进一步的，所述挡帘包括安装座、嵌入块、折叠帘、连接块，所述安装座的底部设有嵌入块，所述嵌入块设有两个，且嵌入块分别嵌固连接在分隔板的顶部端面，所述折叠帘设置在安装座的顶部端面，所述连接块固定连接于上拉板的底部端面，且连接块与折叠帘的端面相连接，所述折叠帘通过反向折叠在一起，可让折叠帘自动堆叠在一起。

7、进一步的，所述闭合门包括转动底座、摆动板、轴承、导料板，所述转动底座固定安装在支撑板的顶部右侧，所述摆动板与转动底座的端面转动连接，所述轴承位于摆动板的端面，所述导料板与轴承转动连接，所述导料板的两侧端面与两个侧板活动配合。

8、进一步的，所述导料板包括框架、转动轴、承重杆、铁丝网、卡槽，所述框架的左侧两端设有转动轴，所述转动轴与轴承转动连接，所述承重杆设有五个，且承重杆排列于框架的端面，所述铁丝网设置在框架的端面，所述卡槽设有两个，且卡槽分别设置在框架的两侧端面，所述铁丝网与承重杆的端面固定连接。

9、有益效果

10、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

11、本发明利用拉槽拉动上拉板带动伸缩杆往上伸长，使得分隔板可与更高的高度对货物进行分隔，提高不同类别货物的装载量，且高度较高的分隔板，能够防止货物因为载具震动往分隔板的另一端移动，提高对货物运输的稳定性。

12、本发明让导料板以倾斜的角度对货物进行支撑，使得大型货物可通过导料板使用拖拽的方式往支撑板的端面进行搬运，能够让物流员以更省力的方式将货物往载具上进行搬运，便于将大型货物进行运输。

技术特征：

1.一种物流联运的标准化载具，其结构包括装载主体（1）、滑轮（2）、控制器（3）、把手（4），其特征在于：所述装载主体（1）的底部安装有滑轮（2），所述滑轮（2）设有四个，且左侧的两个滑轮（2）能够控制方向，所述控制器（3）固定安装在装载主体（1）的左侧顶部，所述把手（4）固定连接于装载主体（1）的左侧端面。

2.根据权利要求1所述的一种物流联运的标准化载具，其特征在于：所述装载主体（1）包括支撑板（11）、侧板（12）、分类板（13）、闭合门（14），所述支撑板（11）的底部与滑轮（2）固定连接，所述侧板（12）设有两个，且侧板（12）分别固定安装在支撑板（11）的前后两端，所述分类板（13）设有三个，且分类板（13）固定安装在支撑板（11）的顶部端面，所述闭合门（14）与支撑板（11）的顶部右侧转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种物流联运的标准化载具，其特征在于：所述分类板（13）包括支撑底座（131）、分隔板（132）、标签板（133）、伸缩结构（134），所述支撑底座（131）固定安装在支撑板（11）的顶部端面，所述分隔板（132）与支撑底座（131）的端面转动连接，所述标签板（133）设置在分隔板（132）的端面，所述伸缩结构（134）安装在分隔板（132）的内部顶端。

4.根据权利要求3所述的一种物流联运的标准化载具，其特征在于：所述伸缩结构（134）包括上拉板（a1）、伸缩杆（a2）、拉槽（a3）、挡帘（a4），所述上拉板（a1）的底部设有伸缩杆（a2），所述伸缩杆（a2）设有两个，且伸缩杆（a2）与分隔板（132）的内部滑动连接，所述拉槽（a3）设置在上拉板（a1）的正中间位置，所述挡帘（a4）的顶部固定连接于上拉板（a1）的底部，且挡帘（a4）的底部固定连接于分隔板（132）的顶部端面。

5.根据权利要求4所述的一种物流联运的标准化载具，其特征在于：所述挡帘（a4）包括安装座（a41）、嵌入块（a42）、折叠帘（a43）、连接块（a44），所述安装座（a41）的底部设有嵌入块（a42），所述嵌入块（a42）设有两个，且嵌入块（a42）分别嵌固连接在分隔板（132）的顶部端面，所述折叠帘（a43）设置在安装座（a41）的顶部端面，所述连接块（a44）固定连接于上拉板（a1）的底部端面，且连接块（a44）与折叠帘（a43）的端面相连接。

6.根据权利要求2所述的一种物流联运的标准化载具，其特征在于：所述闭合门（14）包括转动底座（141）、摆动板（142）、轴承（143）、导料板（144），所述转动底座（141）固定安装在支撑板（11）的顶部右侧，所述摆动板（142）与转动底座（141）的端面转动连接，所述轴承（143）位于摆动板（142）的端面，所述导料板（144）与轴承（143）转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种物流联运的标准化载具，其特征在于：所述导料板（144）包括框架（s1）、转动轴（s2）、承重杆（s3）、铁丝网（s4）、卡槽（s5），所述框架（s1）的左侧两端设有转动轴（s2），所述转动轴（s2）与轴承（143）转动连接，所述承重杆（s3）设有五个，且承重杆（s3）排列于框架（s1）的端面，所述铁丝网（s4）设置在框架（s1）的端面，所述卡槽（s5）设有两个，且卡槽（s5）分别设置在框架（s1）的两侧端面。

技术总结本发明公开了一种物流联运的标准化载具，其结构包括装载主体、滑轮、控制器、把手，装载主体的底部安装有滑轮，滑轮设有四个，且左侧的两个滑轮能够控制方向，控制器固定安装在装载主体的左侧顶部，把手固定连接于装载主体的左侧端面，滑轮与伺服电机连接，能够通过伺服电机助力推动载具对货物进行运输，装载主体包括支撑板、侧板、分类板、闭合门，支撑板的底部与滑轮固定连接，本发明利用拉槽拉动上拉板带动伸缩杆往上伸长，使得分隔板可与更高的高度对货物进行分隔，提高不同类别货物的装载量，且高度较高的分隔板，能够防止货物因为载具震动往分隔板的另一端移动，提高对货物运输的稳定性。技术研发人员：林蓬荣,蒋湘玉,洪欣受保护的技术使用者：阳光学院技术研发日：技术公布日：2024/7/15