一种预约方向盘加热的控制方法、系统和一种车辆与流程

本发明涉及汽车，尤其涉及一种预约方向盘加热的控制方法、系统和一种车辆。

背景技术：

1、在寒冷的冬天，用户上车后开始转动方向盘行驶时，手部会感觉冰凉，非常影响驾驶体验。为解决这个问题，目前很多车辆配有远程控制方向盘加热的功能，但需要用户每次在使用车辆前操作手机app打开该功能，较为繁琐。故亟需设计一种智能预约开启时间并设置开启温度条件的远程控制方向盘加热的方法。

技术实现思路

1、本发明目的在于提供一种预约方向盘加热的控制方法、系统和一种车辆，能够提前方便用户预约方向盘加热，提高用户开车的舒适度。

2、为实现上述目的，本发明提供一种预约方向盘加热的控制方法，包括：

3、利用手机app发送方向盘加热的预约信息至车载通讯模块；

4、所述车载通讯模块根据预约信息唤醒车身控制器和整车控制器，并发送远程方向盘加热请求至车身控制器和整车控制器；

5、在所述整车控制器接收到远程方向盘加热请求后，所述整车控制器通过驱动电源控制模块分别执行低压上电和高压上电；

6、低压上电和高压上电完成后，利用所述车身控制器驱动加热模块控制方向盘加热，并向所述车载通讯模块反馈方向盘加热状态。

7、进一步的，利用手机app发送方向盘加热的预约信息至车载通讯模块，包括：

8、用户利用手机app中设置预约方向盘加热的预约信息，并通过无线通讯发送至车载通讯模块；

9、所述车载通讯模块接收到预约信息后，根据预约信息执行车辆唤醒，即唤醒车身控制器和整车控制器；

10、其中，所述预约信息包括环境温度条件、预约时间和加热时间。

11、进一步的，所述车载通讯模块根据预约信息唤醒车身控制器和整车控制器，并发送远程方向盘加热请求至车身控制器和整车控制器，包括：

12、所述车载通讯模块接收到预约信息后，判断当前车辆状态是否满足要求；若满足，则利用所述车载通讯模块通过can通讯唤醒车身控制器和整车控制器；其中，当前车辆状态包括：当前车辆的电源状态和车辆上次下电前的soc值；

13、所述车身控制器唤醒后通过环境温度传感器采集环境温度信息，并通过can通讯发送至车载通讯模块；

14、所述车载通讯模块接收到环境温度信息后，判断环境温度值是否满足环境温度条件；若满足，则所述车载通讯模块通过can通讯发送远程方向盘加热请求至所述车身控制器和所述整车控制器；

15、其中，在车辆的预约方向盘加热功能开启和结束时，所述手机app均通过无线通讯接收车载通讯模块反馈的加热信息。

16、进一步的，在所述整车控制器接收到远程方向盘加热请求后，所述整车控制器通过驱动电源控制模块分别执行低压上电和高压上电，包括：

17、所述整车控制器接收到远程方向盘加热请求后，驱动ign2继电器闭合执行低压上电，并唤醒连接在ign2继电器上的电池管理系统和dc/dc变换器；

18、当低压上电完成后，所述整车控制器通过can通讯发送高压上电请求至电池管理系统完成高压上电；

19、当低压上电和高压上电完成后，所述整车控制器通过can通讯将第一车辆信号状态发送至所述车载通讯模块和所述车身控制器；

20、其中，所述电源控制模块包括ign2继电器、电池管理系统和dc/dc变换器；

21、所述第一车辆信号状态包括：高压连接状态、高压系统故障、soc显示值、ign2继电器连接状态和dc/dc变换器工作状态。

22、进一步的，低压上电和高压上电完成后，利用所述车身控制器驱动加热模块控制方向盘加热，并向所述车载通讯模块反馈方向盘加热状态，包括：

23、所述加热模块包括外挂继电器和方向盘电加热阻丝；

24、所述车身控制器接收到所述整车控制器发送的第一车辆信号状态中高压连接状态为已连接时，所述车身控制器通过驱动外挂继电器控制方向盘电加热阻丝工作，并实时监测电加热阻丝温度；

25、当电加热阻丝温度超过预定值时暂时停止方向盘加热，待电加热阻丝温度下降至一定程度后所述车身控制器继续执行方向盘加热命令，且方向盘加热状态不变；

26、在所述车身控制器控制方向盘加热过程中，所述车身控制器通过can通讯向所述车载通讯模块反馈方向盘加热状态、钥匙电源状态和实际电源状态。

27、基于同一发明构思，本发明还提供一种预约方向盘加热的控制系统，包括：手机app、车载通讯模块、车身控制器和整车控制器，

28、所述手机app，用于发送方向盘加热的预约信息至车载通讯模块；

29、所述车载通讯模块，用于根据预约信息唤醒车身控制器和整车控制器，并发送远程方向盘加热请求至车身控制器和整车控制器；

30、所述整车控制器，用于接收所述车载通信模块发送的远程方向盘请求后，驱动电源控制模块分别执行低压上电和高压上电；

31、所述车身控制器，用于在低压上电和高压上电完成后驱动加热模块控制方向盘加热，并向所述车载通讯模块反馈方向盘加热状态。

32、进一步的，所述手机app与所述车载通讯模块通过无线通讯连接，所述车载通讯模块、所述车身控制器和所述整车控制器之间通过can通讯两两连接，所述车身控制器与环境温度传感器连接；

33、所述车载通讯模块用于接收所述手机app发送的预约信息，并判断当前车辆状态满足要求后通过can通讯唤醒车身控制器和整车控制器；

34、所述整车控制器用于接收环境温度传感器采集的环境温度信息，并发送至所述车载通讯模块；

35、所述车载通讯模块用于判断环境温度信息中的环境温度值满足要求后，发送远程方向盘加热请求至所述车身控制器和整车控制器。

36、进一步的，所述电源控制模块包括ign2继电器、电池管理系统和dc/dc变换器，所述整车控制器的驱动端与ign2继电器连接，所述ign2继电器的电源端分别连接有电池管理系统和dc/dc变换器；

37、所述整车控制器还用于，接收到远程方向盘加热请求后驱动ign2继电器闭合执行低压上电，并唤醒连接在ign2继电器上的电池管理系统和dc/dc变换器；低压上电完成后发送高压上电请求至电池管理系统完成高压上电；低压上电和高压上电均完成后通过can通讯将第一车辆信号状态发送至所述车载通讯模块和所述车身控制器。

38、进一步的，所述加热模块包括外挂继电器和方向盘电加热阻丝，所述车身控制器的驱动端口与所述外挂继电器连接，所述外挂继电器的电源端与方向盘电加热阻丝连接；所述方向盘电加热阻丝的发送端与所述车身控制器连接，用于发送电加热阻丝温度信号至所述车身控制器；

39、所述车身控制器还用于，接收所述整车控制器发送的第一车辆信号状态中高压连接状态为已连接时，通过驱动外挂继电器控制方向盘电加热阻丝工作并实时监测电加热阻丝温度；

40、所述车身控制器还用于控制方向盘加热过程中，通过can通讯向所述车载通讯模块反馈方向盘加热状态、钥匙电源状态和实际电源状态。

41、基于同一发明构思，本发明还提供一种车辆，包括如前述一种预约方向盘加热的控制系统。

42、本发明的技术效果和优点：用户通过手机app设置预约方向盘加热功能，远程加热的温度能根据用户需求进行设定，用户可提前设置预约时间及环境温度条件，大大提高了寒冷天气下方向盘使用的舒适程度和便利性；且本发明提供的技术方案还能够智能检测车辆的当前状况，当车辆环境温度较高、或是动力电池soc显示值、或是车辆高压故障下电时，在不满足方向盘加热的条件下，即使预约了方向盘加热功能，也不会开启方向盘加热功能造成电能的浪费。

43、本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。