一种电动车用具有调节功能的减震机构的制作方法

本技术属于电动车，特别涉及一种电动车用具有调节功能的减震机构。

背景技术：

1、电动助力车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通小型车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。使用前要对蓄电池进行充电。

2、目前，公告号为cn216045163u的中国实用新型，公开了一种电动车用的前减震器，包括外筒以及活动杆件，所述外筒的开口端处螺纹连接有封口盖，所述封口盖的中部开设有通槽，所述活动杆件贯穿通槽，所述活动杆件的一端固定连接有导向块，所述外筒的内壁上设置有干燥组件；所述外筒的内部设置有减震弹簧，所述导向块上固定连接有橡胶压垫，所述橡胶压垫与封口盖的内壁接触。本申请的有益之处在于具有干燥组件，可为内部提供干燥作用，外部空气进入、交互，可进行潮气的吸收，降低对内部构件的损伤，起到防潮、防护的作用，使用效果较好。

3、但是现有的电动车用减震机构不能够有效便于调节车轮与三星块之间的距离，同时还不能够有效便于对刹车管线进行梳理安装，为解决上述问题，我们提供一种电动车用具有调节功能的减震机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电动车用具有调节功能的减震机构，以解决上述背景技术提出的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动车用具有调节功能的减震机构，包括转向柱，所述转向柱的底部栓接有三星块，所述三星块的内部套设有两个延长杆，所述延长杆的底部固定连接有密封堵头，所述密封堵头的底部固定连接有减震器，所述三星块的内部螺纹连接有固定螺栓，所述减震器的一侧栓接有固定块，所述固定块的背面栓接有挂钩，所述三星块的内部开设有两个走线孔。

3、采用上述技术方案：使用者可以拉动延长杆，使延长杆在插孔的内部进行滑动，随后拧动固定螺栓，使固定螺栓通过开裆槽对延长杆进行限位固定，从而能够有效便于调节车轮与三星块之间的距离，使用者可以通过挂钩对刹车管线进行限位，随后使刹车管线从走线孔的内部穿出，从而能够有效便于对刹车管线进行梳理安装。

4、本实用新型进一步设置为，所述三星块的内部开设有与延长杆相适配的插孔，所述插孔的一侧开设有与固定螺栓相适配的开裆槽。

5、采用上述技术方案：通过设置开裆槽，能够有效配合固定螺栓进行使用。

6、本实用新型进一步设置为，所述延长杆的表面固定套接有调节螺母，所述延长杆的表面开设有防滑纹。

7、采用上述技术方案：通过设置防滑纹，能够有效起到防滑作用。

8、本实用新型进一步设置为，所述减震器的一端套设安装轴，所述安装轴的两端均螺纹连接有螺纹堵头。

9、采用上述技术方案：通过设置安装轴，能够有效对车轮进行安装。

10、本实用新型进一步设置为，所述转向柱的内部套设有安装螺栓，所述安装螺栓的表面螺纹连接有安装螺母。

11、采用上述技术方案：通过设置安装螺栓，能够有效对转把进行安装。

12、本实用新型进一步设置为，所述三星块的一侧固定安装有安装块，所述安装块的内部开设有安装孔。

13、采用上述技术方案：通过设置安装块，能够有效对车灯进行安装。

14、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

15、1、使用者可以拉动延长杆，使延长杆在插孔的内部进行滑动，随后拧动固定螺栓，使固定螺栓通过开裆槽对延长杆进行限位固定，从而能够有效便于调节车轮与三星块之间的距离，使用者可以通过挂钩对刹车管线进行限位，随后使刹车管线从走线孔的内部穿出，从而能够有效便于对刹车管线进行梳理安装。

技术特征：

1.一种电动车用具有调节功能的减震机构，包括转向柱(1)，其特征在于：所述转向柱(1)的底部栓接有三星块(2)，所述三星块(2)的内部套设有两个延长杆(3)，所述延长杆(3)的底部固定连接有密封堵头(4)，所述密封堵头(4)的底部固定连接有减震器(5)，所述三星块(2)的内部螺纹连接有固定螺栓(6)，所述减震器(5)的一侧栓接有固定块(7)，所述固定块(7)的背面栓接有挂钩(8)，所述三星块(2)的内部开设有两个走线孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用具有调节功能的减震机构，其特征在于：所述三星块(2)的内部开设有与延长杆(3)相适配的插孔(10)，所述插孔(10)的一侧开设有与固定螺栓(6)相适配的开裆槽(11)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车用具有调节功能的减震机构，其特征在于：所述延长杆(3)的表面固定套接有调节螺母(12)，所述延长杆(3)的表面开设有防滑纹。

4.根据权利要求3所述的一种电动车用具有调节功能的减震机构，其特征在于：所述减震器(5)的一端套设安装轴(13)，所述安装轴(13)的两端均螺纹连接有螺纹堵头(14)。

5.根据权利要求4所述的一种电动车用具有调节功能的减震机构，其特征在于：所述转向柱(1)的内部套设有安装螺栓(15)，所述安装螺栓(15)的表面螺纹连接有安装螺母(16)。

6.根据权利要求5所述的一种电动车用具有调节功能的减震机构，其特征在于：所述三星块(2)的一侧固定安装有安装块(17)，所述安装块(17)的内部开设有安装孔。

技术总结本技术公开了一种电动车用具有调节功能的减震机构，包括转向柱，所述转向柱的底部栓接有三星块，所述三星块的内部套设有两个延长杆，所述延长杆的底部固定连接有密封堵头，所述密封堵头的底部固定连接有减震器，所述三星块的内部螺纹连接有固定螺栓，所述减震器的一侧栓接有固定块，所述固定块的背面栓接有挂钩，使用者可以拉动延长杆，使延长杆在插孔的内部进行滑动，随后拧动固定螺栓，使固定螺栓通过开裆槽对延长杆进行限位固定，从而能够有效便于调节车轮与三星块之间的距离，使用者可以通过挂钩对刹车管线进行限位，随后使刹车管线从走线孔的内部穿出，从而能够有效便于对刹车管线进行梳理安装。技术研发人员：余鸿鹏受保护的技术使用者：深圳市豪仕途智能科技有限公司技术研发日：20240108技术公布日：2024/7/18