一种车架组件

本技术涉及车架，具体为一种车架组件。

背景技术：

1、车架是指构成车辆骨架的主要组件之一，它通常由金属材料(如钢、铝合金或碳纤维)制成。车架的主要作用是支撑和连接车辆的其他部件，如车轮、悬挂系统、传动装置等。在汽车制造中，车架通常由多个组件组成，其中一些常见的组件包括：主车架：主车架是整个车辆骨架的主要支撑结构，由大型金属框架、梁和梁片组成。车身骨架：车身骨架是指车辆上部的支撑结构，它包括车顶、车门、车窗等部分，并且通常由钢制或铝制组件构成。加强杆：加强杆用于增加车架的刚度和强度，通常由钢制或碳纤维材料制成，并用于连接车架的不同部分。悬挂支架：悬挂支架用于连接车轮和悬挂系统，确保车轮能够自由运动并吸收道路震动。引擎支架：引擎支架用于支撑和固定发动机，减少发动机振动对车辆的影响。

2、经检索，现有技术中国，中国专利申请号：cn202320418947.9，公开了一种车架组件，该实用新型：包括：副车架，副车架包括副车架主体和设置于副车架主体的至少一个第一安装座，副车架主体具有第一主平面，第一安装座用于与前纵梁连接，第一安装座设置有安装孔，至少一个第一安装座的安装孔的延伸方向与第一主平面平行。通过在副车架主体设置有至少一个第一安装座，第一安装座与前纵梁连接，第一安装座设置有安装孔，且至少一个第一安装孔的延伸方向与第一主平面平行。实现了第一安装座与前纵梁之间的沿第一主平面平行方向连接，此时，副车架主体与前纵梁安装位置小，车架组件给电池所预留的空间会更大，车架组件可以装配更高容量的电池，进而增强电动汽车的续航能力，以提高用户的体验感。

3、但现有技术以及该装置还存在以下缺陷：

4、常见的车架组件，在对驱动设备安装时，不能够使驱动设备起到定位安装，从而降低驱动设备安装时的效率，并且，新能源电池在安装时，也不便对其起到定位安置的作用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车架组件，本实用通过设置底架、第一卡槽、第一卡块、安装座和驱动设备放置槽等部件配合，从而便于对驱动设备起到定位安装的作用，并且，也便于使底架上的安装座方便拆卸更换，而通过第二卡槽、第二卡块和限位板等部件配合，从而便于对驱动设备起到限位阻挡的作用；以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种车架组件，包括底架，所述底架的顶部一端设有安装座，且安装座的顶部一端开设用于动力驱动设备安置的放置槽，安装座的底部四周固定连接有第一卡块，第一卡块卡接于底架顶部一端开设对应的第一卡槽内部；

4、所述安装座的顶部开设有第二卡槽，第二卡槽的内部卡接有第二卡块，第二卡块的顶部固定连接有用于驱动设备限位的限位板；

5、所述底架的顶部另一端设有用于新能源电池安置的电池放置板。

6、优选的，所述安装座与电池放置板之间固定安装有阻挡板。

7、优选的，所述底架的顶部另一端设有对称式的定位板，且定位板的底部固定连接有卡柱。

8、优选的，所述卡柱卡接于底架顶部另一端开设对应的销孔内。

9、优选的，所述底架的一端固定连接有连接杆，且连接杆的一端固定连接有横梁座。

10、优选的，所述连接杆的顶部通过支撑杆固定连接有用于底架加强的弧形加强板。

11、优选的，所述弧形加强板的底部两端固定连接有支杆，所述支杆的底部固定连接于底架上。

12、优选的，所述支杆的内侧一侧安装有两组固定板。

13、优选的，所述底架的内底部焊接有用于底架强度加强的加强横板，所述底架的底部中心固定安装有支撑架，且支撑架的底部焊接有辅助加强杆。

14、优选的，所述底架的底部四周固定安装有安装架，安装架的表面开设有用于外部螺栓固定的螺栓孔。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

16、本实用通过设置底架、第一卡槽、第一卡块、安装座和放置槽等部件配合，从而便于对驱动设备起到定位安装的作用，并且，也便于使底架上的安装座方便拆卸更换，而通过第二卡槽、第二卡块和限位板等部件配合，从而便于对驱动设备起到限位阻挡的作用。

17、本实用通过设置电池放置板、销孔、卡柱和定位板等部件配合，从而便于对新能源电池起到定位安置的作用，以便提高电池安装时的稳定性，降低影响。

技术特征：

1.一种车架组件，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的顶部一端设有安装座(8)，且安装座(8)的顶部一端开设用于动力驱动设备安置的放置槽(9)，安装座(8)的底部四周固定连接有第一卡块(7)，第一卡块(7)卡接于底架(1)顶部一端开设对应的第一卡槽(6)内部；

2.根据权利要求1所述的一种车架组件，其特征在于：所述安装座(8)与电池放置板(17)之间固定安装有阻挡板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种车架组件，其特征在于：所述底架(1)的顶部另一端设有对称式的定位板(20)，且定位板(20)的底部固定连接有卡柱(19)。

4.根据权利要求3所述的一种车架组件，其特征在于：所述卡柱(19)卡接于底架(1)顶部另一端开设对应的销孔(18)内。

5.根据权利要求1所述的一种车架组件，其特征在于：所述底架(1)的一端固定连接有连接杆(2)，且连接杆(2)的一端固定连接有横梁座(3)。

6.根据权利要求5所述的一种车架组件，其特征在于：所述连接杆(2)的顶部通过支撑杆固定连接有用于底架(1)加强的弧形加强板(4)。

7.根据权利要求6所述的一种车架组件，其特征在于：所述弧形加强板(4)的底部两端固定连接有支杆，所述支杆的底部固定连接于底架(1)上。

8.根据权利要求7所述的一种车架组件，其特征在于：所述支杆的内侧一侧安装有两组固定板(5)。

9.根据权利要求1所述的一种车架组件，其特征在于：所述底架(1)的内底部焊接有用于底架(1)强度加强的加强横板(16)，所述底架(1)的底部中心固定安装有支撑架(14)，且支撑架(14)的底部焊接有辅助加强杆(15)。

10.根据权利要求9所述的一种车架组件，其特征在于：所述底架(1)的底部四周固定安装有安装架(21)，安装架(21)的表面开设有用于外部螺栓固定的螺栓孔(22)。

技术总结本技术公开了一种车架组件，包括底架，所述底架的顶部一端设有安装座，且安装座的顶部一端开设用于动力驱动设备安置的放置槽，安装座的底部四周固定连接有第一卡块，第一卡块卡接于底架顶部一端开设对应的第一卡槽内部；所述安装座的顶部开设有第二卡槽，第二卡槽的内部卡接有第二卡块，第二卡块的顶部固定连接有用于驱动设备限位的限位板；所述底架的顶部另一端设有用于新能源电池安置的电池放置板。本实用通过设置底架、第一卡槽、第一卡块、安装座和放置槽等部件，从而便于对驱动设备起到定位安装的作用，并且，也便于使底架上的安装座方便拆卸更换，而通过第二卡槽、第二卡块和限位板等部件，从而便于对驱动设备起到限位阻挡的作用。技术研发人员：钟桂云,黄元盛,汪小军,陈俊楚,陈壮基受保护的技术使用者：江门职业技术学院技术研发日：20240313技术公布日：2024/7/18