一种多功能踏板组件及其应用的电动滑板车的制作方法

本发明涉及无轨陆用车辆，特别涉及一种四个轮子的代步车，尤其涉及一种多功能踏板组件及其应用的电动滑板车。

背景技术：

1、社会现有的电动滑板车的四轮都是设计安装在一个固定的平面上，当然也有设置弹簧减震的，但是由于电动滑板车很小，基本就没有恰当的空间设置减震行程大一点的减震装置，所以需要减震弹簧也很微小，可以说减震效果微不足道。当电动代步车行驶在具有凹凸差的不平地面上时，就会有轮子出现悬空现象，若是驱动轮就会失去驱动力，在凹凸不平地形上行驶跨越很小障碍都很困难，这些缺陷，使得轻量化薄弱的代步车架也会受到不同程度扭力作用，久而久之车架材质也会疲劳受损，这会缩减代步车使用寿命，局限代步车使用范围。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种多功能踏板组件及其应用的电动滑板车。

2、本发明提出的一种多功能踏板组件及其应用的电动滑板车，包括底盘，所述底盘上设有座椅杆，所述底盘包括中部车架和消扭前转换悬架，所述消扭前转换悬架固定有消扭转换轴筒，所述消扭转换轴筒纵向转动安装在中部车架上并贯穿所述中部车架，所述消扭转换轴筒的中部外侧还转动套装有脚踏平衡轴筒，所述座椅杆安装在所述脚踏平衡轴筒上；

3、所述脚踏平衡轴筒上固定有转向架，所述转向架上竖向转动安装有用于带动所述消扭前转换悬架转动的转向杆；

4、所述中部车架上设有脚踏板。

5、优选地，还包括前轮，所述前轮设有两组并安装在所述消扭前转换悬架上。

6、优选地，所述脚踏平衡轴筒与所述中部车架之间设有弹性件，所述弹性件的一端固定在所述脚踏平衡轴筒上，所述弹性件的另一端安装在所述中部车架上，且所述弹性件从靠近所述脚踏平衡轴筒的一端向远离所述脚踏平衡轴筒的一端逐渐向下倾斜，所述弹性件设有两组并以对称分布在消扭转换轴筒轴线的两侧。

7、优选地，所述中部车架上具有与所述脚踏平衡轴筒端面抵触的面。

8、优选地，所述消扭前转换悬架上还转动安装有车转换控制臂，所述车转换控制臂相对所述消扭前转换悬架转动的轴线与消扭转换轴筒的轴线平行，所述车转换控制臂与消扭前转换悬架之间还设有前双向减震器；所述车转换控制臂设有两组，且两组所述车转换控制臂相对所述消扭转换轴筒的轴线所在的竖直面对称；

9、所述车转换控制臂上竖向转动安装有羊角轴，所述羊角轴用于安装前轮，所述羊角轴与所述转向杆之间设有前传动机构，当转动所述转向杆时，所述转向杆通过前传动机构带动羊角轴在竖直方向转动。

10、优选地，所述前传动机构包括转向凸节、转向凹节、转向连接转轴、柔性连接轴，所述柔性连接轴固定在所述转向杆的底部，且所述柔性连接轴的底部安装在所述转向凹节上，所述转向凸节安装在所述转向杆上，所述转向连接轴安装在所述转向凸节上，所述转向连接轴的轴线与所述柔性连接轴的轴线平行，所述转向凹节上开有滑动孔，所述转向连接轴可以在所述滑动孔内滑动，所述转向凹节上竖向转动安装有转向拉杆，所述转向拉杆的两端均通过杆传动机构与羊角轴连接。

11、优选地，所述杆传动机构包括第一转向介臂、转拉杆和第二转向介臂，所述第一转向介臂竖向转动安装在所述消扭前转换悬架上，所述第一转向介臂与所述转向拉杆横向转动连接，第二转向介臂与羊角轴固定连接，所述转拉杆的一端与所述第一转向介臂连接，所述转拉杆的另一端与所述第二转向介臂连接，第一转向介臂和第二转向介臂长度相等且平行。

12、优选地，所述前双向减震器的一端与通过第八鱼眼轴承与所述消扭前转换悬架连接，所述前双向减震器的另一端与所述车转换控制臂通过第二鱼眼轴承连接。

13、优选地，还包括消扭后转换架，所述消扭后转换架纵向转动安装在所述消扭转换轴筒上，消扭后转换架上安装有两个后轮，且两个所述后轮相对所述消扭转换轴筒对称。

14、一种电动滑板车，包括上述的多功能踏板组件，和现有的部分电动车一样，该电动滑板车设有四个驱动件，一个驱动件驱动一个前轮或后轮转动。

15、本发明中，所提出的多功能踏板组件及其应用的电动滑板车，结构相对简单，减小中部车架的扭转，进而提高车架的使用寿命；进一步地，通过前双向减震器和后双向减震器增大车辆减振效果；通过中部车架、消扭前转换悬架转动连接，且消扭后转换架与消扭前转换悬架转动连接，同时通过前传动机构以及后杆传动机构当车辆在凹凸不平地面上行驶时实现四个轮子的交叉升降。

16、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种多功能踏板组件，包括底盘，所述底盘上设有座椅杆(1)，其特征在于，所述底盘包括中部车架(2)和消扭前转换悬架(3)，所述消扭前转换悬架(3)固定有消扭转换轴筒(30)，所述消扭转换轴筒(30)纵向转动安装在中部车架(2)上并贯穿所述中部车架(2)，所述消扭转换轴筒(30)的中部外侧还转动套装有脚踏平衡轴筒(4)，所述座椅杆(1)安装在所述脚踏平衡轴筒(4)上；

2.根据权利要求1所述的多功能踏板组件，其特征在于，还包括前轮(5)，所述前轮(5)设有两组并安装在所述消扭前转换悬架(3)上。

3.根据权利要求1所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述脚踏平衡轴筒(4)与所述中部车架(2)之间设有弹性件(9)，所述弹性件(9)的一端固定在所述脚踏平衡轴筒(4)上，所述弹性件(9)的另一端安装在所述中部车架(2)上，且所述弹性件(9)从靠近所述脚踏平衡轴筒(4)的一端向远离所述脚踏平衡轴筒(4)的一端逐渐向下倾斜，所述弹性件(9)设有两组并以对称分布在消扭转换轴筒(30)轴线的两侧。

4.根据权利要求1所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述中部车架(2)上具有与所述脚踏平衡轴筒(4)端面抵触的面。

5.根据权利要求1所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述消扭前转换悬架(3)上还转动安装有车转换控制臂(10)，所述车转换控制臂(10)相对所述消扭前转换悬架(3)转动的轴线与消扭转换轴筒(30)的轴线平行，所述车转换控制臂(10)与消扭前转换悬架(3)之间还设有前双向减震器(11)；所述车转换控制臂(10)设有两组，且两组所述车转换控制臂(10)相对所述消扭转换轴筒(30)的轴线所在的竖直面对称；

6.根据权利要求5所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述前传动机构包括转向凸节(13)、转向凹节(14)、转向连接转轴(15)、柔性连接轴(16)，所述柔性连接轴(16)固定在所述转向杆(7)的底部，且所述柔性连接轴(16)的底部安装在所述转向凹节(14)上，所述转向凸节(13)安装在所述转向杆(7)上，所述转向连接轴安装在所述转向凸节(13)上，所述转向连接轴的轴线与所述柔性连接轴(16)的轴线平行，所述转向凹节(14)上开有滑动孔，所述转向连接轴可以在所述滑动孔内滑动，所述转向凹节(14)上竖向转动安装有转向拉杆(17)，所述转向拉杆(17)的两端均通过杆传动机构与羊角轴(12)连接。

7.根据权利要求6所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述杆传动机构包括第一转向介臂(18)、转拉杆(19)和第二转向介臂(20)，所述第一转向介臂(18)竖向转动安装在所述消扭前转换悬架(3)上，所述第一转向介臂(18)与所述转向拉杆(17)横向转动连接，第二转向介臂(20)与羊角轴(12)固定连接，所述转拉杆(19)的一端与所述第一转向介臂(18)连接，所述转拉杆(19)的另一端与所述第二转向介臂(20)连接，第一转向介臂(18)和第二转向介臂(20)长度相等且平行。

8.根据权利要求5所述的多功能踏板组件，其特征在于，所述前双向减震器(11)的一端与所述消扭前转换悬架(3)通过第八鱼眼轴承连接，所述前双向减震器(11)的另一端与所述车转换控制臂(10)通过第二鱼眼轴承(22)连接。

9.根据权利要求1所述的多功能踏板组件，其特征在于，还包括消扭后转换架(23)，所述消扭后转换架(23)纵向转动安装在所述消扭转换轴筒(30)上，消扭后转换架(23)上安装有两个后轮(24)，且两个所述后轮(24)相对所述消扭转换轴筒(30)对称。

10.一种电动滑板车，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的多功能踏板组件。

技术总结本发明公开了一种多功能踏板组件及其应用的电动滑板车，包括底盘，所述底盘上设有座椅杆，所述底盘包括中部车架和消扭前转换悬架，所述消扭前转换悬架固定有消扭转换轴筒，所述消扭转换轴筒纵向转动安装在中部车架上并贯穿所述中部车架，所述消扭转换轴筒的中部外侧还转动套装有脚踏平衡轴筒，所述座椅杆安装在所述脚踏平衡轴筒上；所述脚踏平衡轴筒上固定有转向架，所述转向架上竖向转动安装有用于带动所述消扭前转换悬架转动的转向杆；所述中部车架上设有脚踏板。本发明中，所提出的多功能踏板组件及其应用的电动滑板车，结构相对简单，减小中部车架的扭转，进而提高车架的使用寿命。技术研发人员：管孟,赵洪受保护的技术使用者：安徽浩创车辆技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18