一种悬挂式空铁列车用检修装置的制作方法

本技术涉及悬挂式空铁列车相关设备，更具体地说，涉及一种悬挂式空铁列车用检修装置。

背景技术：

1、悬挂式空铁是城市快捷公交，属于悬挂式轨道交通运输系统，包括轨道支墩、轨道梁、空中轨道列车和车辆转向架，车辆转向架设置在箱式轨道梁的内部，用于驱动空中轨道列车沿轨道梁的纵向行走，轨道梁通过支墩支撑悬吊在空中，通常车辆转向架包括行走轮和导向轮，行走轮用于承载并驱动车辆转向架和空中轨道列车，导向轮用于对车辆转向架进行导向，辅助车辆转向架转弯。

2、现有技术中公开了部分有悬挂空铁检修的专利文件，申请号为cn202020173862.5的中国专利，公开了一种可移动式悬挂空铁检修平台及悬挂式空铁检修库，包括承载平台、驱动装置、支撑装置，承载平台与驱动装置均装设于支撑装置；承载平台相对于支撑装置可移动设置；承载平台设置于轨道梁的一侧或两侧；在工作过程中，承载平台在驱动装置的驱动下可沿支撑装置的高度方向升降，或者，承载平台在驱动装置的驱动下可沿该检修平台的纵向移动，与轨道梁的外侧悬臂端对接形成检修平台。本实用新型的有益效果为：通过本实用新型的可移动式悬挂空铁检修平台，即可实现对悬挂式空铁车顶及不同高度的部位的方便检修，实用性强，安全性高。

3、上述专利中，在检修悬挂式空铁列车时，难以对悬挂式空铁列车的底部进行观测，从而导致无法快速观测到悬挂式空铁列车底部损坏的部位，为此我们提出一种悬挂式空铁列车用检修装置。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种悬挂式空铁列车用检修装置，本实用新型通过齿轮和齿条的啮合带动监测探头移动，通过监测探头的移动便于观测空铁列车的底部的，从而便于快速对损坏部位维修，优化了使用便捷性。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

5、一种悬挂式空铁列车用检修装置，包括：

6、轨道主体；

7、立柱，所述立柱设置为多个，多个所述立柱均固定连接于轨道主体上；

8、安装板，所述安装板设置于轨道主体的底部，所述安装板上开设有两个滑孔；

9、监测探头，所述监测探头设置于安装板上；

10、移动机构，所述移动机构设置于安装板上，所述移动机构与监测探头相连。

11、作为本实用新型的一种优选方案，多个所述立柱的底部固定连接有底板，所述底板上固定连接有两个汽缸，两个所述汽缸的伸长端均固定连接有支撑座，两个所述支撑座均固定连接于安装板上。

12、作为本实用新型的一种优选方案，所述移动机构包括安装组件和移动组件，所述安装组件和移动组件均设置于安装板上，所述安装组件和移动组件相连。

13、作为本实用新型的一种优选方案，所述安装组件包括滑板、滑块和滑座，所述滑板滑动连接于安装板上，所述监测探头固定连接于滑板上，所述滑块和滑座均设置为两个，两个所述滑块均固定连接于滑板的底部，且两个滑块分别滑动连接于两个滑孔内，两个所述滑座分别固定连接于两个滑块的下端。

14、作为本实用新型的一种优选方案，所述移动组件包括齿条、转杆、齿轮和伺服电机，所述齿条固定连接于安装板的底部，所述转杆转动连接于两个滑座之间，所述齿轮固定连接于转杆的表面，所述伺服电机安装于滑座的前端，所述伺服电机的输出端活动贯穿滑座，且伺服电机的输出端与转杆相连。

15、作为本实用新型的一种优选方案，所述滑板上固定连接有两个补光灯，且两个补光灯分别位于监测探头的左右两侧。

16、3.有益效果

17、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

18、(1)本方案当需要使用本装置时，当悬挂式空铁列车停放在轨道主体上时，同时启动两个汽缸的伸长端伸长，通过汽缸的伸长端伸长推动支撑座和安装板向上移动，通过安装板的向上移动带动监测探头移动，当安装板移动至靠近悬挂式空铁列车的底部时关闭汽缸，此时启动伺服电机的输出端转动，伺服电机的输出端转动带动转杆转动，通过转杆的转动带动齿轮转动，通过齿轮和齿条的啮合使得齿轮转动时，齿轮在齿条上移动，齿轮的移动带动滑座和滑块在安装板上侧移动，通过滑块的移动带动滑板移动，当滑板移动时带动监测探头移动，通过监测探头的移动便于观测空铁列车的底部的，从而便于快速对损坏部位维修。

19、(2)本方案中，补光灯是为了便于补光的，当监测探头观测空铁列车底部时，通过补光灯的补光优化了监测探头观测效果。

技术特征：

1.一种悬挂式空铁列车用检修装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式空铁列车用检修装置，其特征在于：多个所述立柱(2)的底部固定连接有底板(3)，所述底板(3)上固定连接有两个汽缸(4)，两个所述汽缸(4)的伸长端均固定连接有支撑座(5)，两个所述支撑座(5)均固定连接于安装板(6)上。

3.根据权利要求2所述的一种悬挂式空铁列车用检修装置，其特征在于：所述移动机构包括安装组件和移动组件，所述安装组件和移动组件均设置于安装板(6)上，所述安装组件和移动组件相连。

4.根据权利要求3所述的一种悬挂式空铁列车用检修装置，其特征在于：所述安装组件包括滑板(9)、滑块(12)和滑座(13)，所述滑板(9)滑动连接于安装板(6)上，所述监测探头(10)固定连接于滑板(9)上，所述滑块(12)和滑座(13)均设置为两个，两个所述滑块(12)均固定连接于滑板(9)的底部，且两个滑块(12)分别滑动连接于两个滑孔(7)内，两个所述滑座(13)分别固定连接于两个滑块(12)的下端。

5.根据权利要求4所述的一种悬挂式空铁列车用检修装置，其特征在于：所述移动组件包括齿条(8)、转杆(14)、齿轮(15)和伺服电机(16)，所述齿条(8)固定连接于安装板(6)的底部，所述转杆(14)转动连接于两个滑座(13)之间，所述齿轮(15)固定连接于转杆(14)的表面，所述伺服电机(16)安装于滑座(13)的前端，所述伺服电机(16)的输出端活动贯穿滑座(13)，且伺服电机(16)的输出端与转杆(14)相连。

6.根据权利要求5所述的一种悬挂式空铁列车用检修装置，其特征在于：所述滑板(9)上固定连接有两个补光灯(11)，且两个补光灯(11)分别位于监测探头(10)的左右两侧。

技术总结本技术公开了一种悬挂式空铁列车用检修装置，属于悬挂式空铁列车相关设备技术领域，包括：轨道主体；立柱，立柱设置为多个，多个立柱均固定连接于轨道主体上；安装板，安装板设置于轨道主体的底部，安装板上开设有两个滑孔；监测探头，监测探头设置于安装板上；移动机构，移动机构设置于安装板上，移动机构与监测探头相连，本技术通过齿轮和齿条的啮合带动监测探头移动，通过监测探头的移动便于观测空铁列车的底部的，从而便于快速对损坏部位维修，优化了使用便捷性。技术研发人员：苟文婧受保护的技术使用者：中唐空铁科技有限公司技术研发日：20230608技术公布日：2024/1/22