一种座椅用集成滑动模组的制作方法

本技术涉及轨道交通座椅的，尤其涉及一种座椅用集成滑动模组。

背景技术：

1、目前轨道交通座椅前后调节采用的是导轨和驱动分离的机构，由于其不是一个整体，所以无法整体的拆除和更换，同时因其分散的安装，导致整体精度不高，同时，由于其不满足模块化设计需要，制造成本高，维修性差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种座椅用集成滑动模组，达到了集成滑动模组可以提高模块互换性和精度，降低维护难度及成本的同时提升轨道交通座椅模块化水平，使其更具维修性及经济性的效果。

2、为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种座椅用集成滑动模组，包括箱体、驱动电机、驱动电机安装座、涡轮、蜗杆、丝杆、丝杆螺母、滑块、导轨、联轴器、丝杆支撑座；所述驱动电机安装座、所述丝杆支撑座分别固定在所述箱体两端；所述驱动电机固定在所述驱动电机安装座上，所述驱动电机内安装有所述涡轮与所述蜗杆，所述涡轮与所述蜗杆通过所述联轴器带动所述丝杆旋转，所述丝杆旋转带动所述丝杆螺母及所述滑块顺着所述导轨滑动，所述丝杆两端分别支撑于所述驱动电机安装座与所述丝杆支撑座。

4、进一步地，还设置有解锁装置，通过所述解锁装置使联轴器脱离。

5、进一步地，还设置有位置传感器，所述位置传感器实时反馈所述滑块位置。

6、进一步地，还设置有盖板。

7、进一步地，所述盖板上还设置有吸音材料。

8、进一步地，所述解锁装置顶部穿过所述盖板。

9、进一步地，所述解锁装置顶部设置有解锁按钮。

10、通过本实用新型的技术方案，可实现以下技术效果：

11、通过包括箱体、驱动电机、驱动电机安装座、涡轮、蜗杆、丝杆、丝杆螺母、滑块、导轨、联轴器、丝杆支撑座；所述驱动电机安装座、所述丝杆支撑座分别固定在所述箱体两端；所述驱动电机固定在所述驱动电机安装座上，所述驱动电机内安装有所述涡轮与所述蜗杆，所述涡轮与所述蜗杆通过所述联轴器带动所述丝杆旋转，所述丝杆旋转带动所述丝杆螺母及所述滑块顺着所述导轨滑动，所述丝杆两端分别支撑于所述驱动电机安装座与所述丝杆支撑座的结构，达到了集成滑动模组可以提高模块互换性和精度，降低维护难度及成本的同时提升轨道交通座椅模块化水平，使其更具维修性及经济性的效果。

技术特征：

1.一种座椅用集成滑动模组，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的座椅用集成滑动模组，其特征在于：还设置有解锁装置(12)，通过所述解锁装置(12)使联轴器脱离。

3.根据权利要求2所述的座椅用集成滑动模组，其特征在于：还设置有位置传感器(10)，所述位置传感器(10)实时反馈所述滑块(6)位置。

4.根据权利要求3所述的座椅用集成滑动模组，其特征在于：还设置有盖板(11)。

5.根据权利要求4所述的座椅用集成滑动模组，其特征在于：所述盖板(11)上还设置有吸音材料。

6.根据权利要求5所述的座椅用集成滑动模组，其特征在于：所述解锁装置(12)顶部穿过所述盖板(11)。

7.根据权利要求6所述的座椅用集成滑动模组，其特征在于：所述解锁装置(12)顶部设置有解锁按钮(12-1)。

技术总结本技术涉及轨道交通座椅的技术领域，尤其涉及一种座椅用集成滑动模组；包括箱体、驱动电机、驱动电机安装座、涡轮、蜗杆、丝杆、丝杆螺母、滑块、导轨、联轴器、丝杆支撑座；所述驱动电机安装座、所述丝杆支撑座分别固定在所述箱体两端；所述驱动电机固定在所述驱动电机安装座上，所述驱动电机内安装有所述涡轮与所述蜗杆，所述涡轮与所述蜗杆通过所述联轴器带动所述丝杆旋转，所述丝杆旋转带动所述丝杆螺母及所述滑块顺着所述导轨滑动，所述丝杆两端分别支撑于所述驱动电机安装座与所述丝杆支撑座，达到了集成滑动模组可以提高模块互换性和精度，降低维护难度及成本的同时提升轨道交通座椅模块化水平，使其更具维修性及经济性的效果。技术研发人员：黄俊辉,李飞,王亦金受保护的技术使用者：江苏创杰轨道科技有限公司技术研发日：20230716技术公布日：2024/1/22