一种不断电能远程报警的列车防护信号灯的制作方法

本技术涉及铁路运输，具体是一种不断电能远程报警的列车防护信号灯。

背景技术：

1、在铁路列车上会设置外挂式列车防护信号灯，起到保护作用，若在运行途中信号灯发生故障，容易耽误列车正常运行秩序，存在列车行车安全隐患。

2、因客运列车运行距离长，作业点多，在工作中会出现防护信号灯因外接电源线老化受损、磨线断路和插座接触不良等情况发生，导致信号灯不能正常工作，在列车运行途中因信号灯熄灭，存在安全运行隐患，车站行车值班员也会拦停运行中的列车，干扰正常运输秩序。现有的防护信号灯在火车运行过程中电线发生故障后，信号灯即熄灭，乘务员无法立即获知故障情况。同时即便列车到站后，乘务员也须对信号灯进行检查后才能发现故障，无法第一时间进行处理。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种不断电能远程报警的列车防护信号灯，能在电线发生故障时立即切换应急电源供电，保证信号灯正常继续工作同时进行报警。

2、本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种不断电能远程报警的列车防护信号灯，包括电源输入模块、电压转换模块和灯组模块，电压转化模块与灯组模块进行连接，还包括应急电源、充电模块、电压采集模块，控制报警模块，电源输入模块用于向充电模块及电压转换模块供能，充电模块用于向应急电源充电，应急电源通过独立开关与灯组模块连接，电压转换模块将电源输入模块的电压转换后向电压采集模块和控制报警模块及灯组模块供电，电压采集模块可以对电压转换模块转换后的电压进行检测并将信号输送给控制报警模块，应急电源的输出电压小于电压采集模块的检测电压，当电压采集模块检测不到电压转换模块转换后的电压时独立开关连通灯组模块和应急电源，控制报警模块包括报警内置电源、lte模块和/或gsm模块。

3、通过上述技术方案，电源输入模块可以与列车电源连接，向充电模块和电压转换模块输入48v的电压，充电模块与应急电源连接，可以对应急电源进行充电，同时也能在充电模块上设置过充保护功能。应急电源的输出电压在3.7v~4.3v左右。电压转换模块可以将48v的输入电压转换成12v的电压，并向电压采集模块、灯组模块及控制报警模块供电。电压采集模块可以对12v电压进行检测，并向控制报警模块输送信号。当电源输入模块因电线磨损等问题发生故障，无法正常供电后，独立开关自动切换连通应急电源与灯组模块，对灯具进行供电，使灯具正常工作。而电压采集模块仅能对12v电压进行检测，当检测不到12v电压时，即通过控制报警模块实现报警。通过lte模块可以和监控云平台进行通信连接，显示信号灯状态并报警。通过gsm模块可实现电话、短信报警功能，同时也能实现定位功能。独立开关可以采用继电器，当该信号灯正常供电时独立开关处于断开状态，应急电源不工作，当信号灯断电时，独立开关连通，应急电源向灯组模块供电。

4、作为进一步的方案：还包括与所述控制报警模块通信连接的监控云平台，控制报警模块将故障信息上传至监控云平台，监控云平台存储所述控制报警模块上传的故障信息，并可远程操控控制报警模块。

5、通过上述技术方案，可以实现对于报警信息的记录，不遗漏每次报警。

6、作为进一步的方案：还包括与控制报警模块连接的水侵报警探头。

7、通过上述技术方案，列车在雨天运行时信号灯内容易浸水，水侵信号灯能够对信号灯内是否进水进行检测，当信号灯内进水时，水侵报警探头报警，并通过控制报警模块进行报警。

8、作为进一步的方案：还包括与控制报警模块连接的蜂鸣器。

9、通过上述技术方案，当电源输入模块发生故障或水侵报警探头检测到水进入信号灯时，控制报警模块可以控制蜂鸣器报警，便于发现产生故障的信号灯。

10、作为进一步的方案：还包括移动终端，移动终端接收所述监控云平台推送的故障信息。

11、通过上述技术方案，能够随时对信号灯的状态进行了解、查看。

12、作为进一步的方案，所述云平台可对报警方式、报警次数、报警间隔进行设置。

13、通过上述技术方案，可以灵活控制报警方式进行控制，使其符合使用者的习惯。通过云平台可以选择通过微信、电话、短信等方式进行报警，同时也能选择蜂鸣器进行现场报警。同时也能对报警次数和报警间隔进行设置，更好地提醒乘务员。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在电源输入模块发生故障时可以及时通知乘务员，进行故障维修，消除行车安全隐患。同时应急电源可以向灯具进行供电，保证信号灯正常工作。

技术特征：

1.一种不断电能远程报警的列车防护信号灯，包括电源输入模块、电压转换模块和灯组模块，电压转化模块与灯组模块进行连接，其特征在于：还包括应急电源、充电模块、电压采集模块，控制报警模块，电源输入模块用于向充电模块及电压转换模块供能，充电模块用于向应急电源充电，应急电源通过独立开关与灯组模块连接，电压转换模块将电源输入模块的电压转换后向电压采集模块和控制报警模块及灯组模块供电，电压采集模块可以对电压转换模块转换后的电压进行检测并将信号输送给控制报警模块，应急电源的输出电压小于电压采集模块的检测电压，当电压采集模块检测不到电压转换模块转换后的电压时独立开关连通灯组模块和应急电源，控制报警模块包括报警内置电源、lte模块和/或gsm模块。

2.根据权利要求1所述的不断电能远程报警的列车防护信号灯，其特征是：还包括与所述控制报警模块通信连接的监控云平台，控制报警模块将故障信息上传至监控云平台，监控云平台存储所述控制报警模块上传的故障信息，并可远程操控控制报警模块。

3.根据权利要求1所述的不断电能远程报警的列车防护信号灯，其特征是：还包括与控制报警模块连接的水侵报警探头。

4.根据权利要求1所述的不断电能远程报警的列车防护信号灯，其特征是：还包括与控制报警模块连接的蜂鸣器。

5.根据权利要求2所述的不断电能远程报警的列车防护信号灯，其特征是：还包括移动终端，移动终端接收所述监控云平台推送的故障信息。

6.根据权利要求2所述的不断电能远程报警的列车防护信号灯，其特征是：所述云平台可对报警方式、报警次数、报警间隔进行设置。

技术总结本技术公开了一种不断电能远程报警的列车防护信号灯，包括电源输入模块、电压转换模块和灯组模块，电压转化模块与灯组模块进行连接，还包括应急电源、充电模块、电压采集模块，控制报警模块，应急电源通过独立开关与灯组模块连接，电压采集模块可以对电压转换模块转换后的电压进行检测并将信号输送给控制报警模块，应急电源的输出电压小于电压采集模块的检测电压，当电压采集模块检测不到电压转换模块转换后的电压时独立开关连通灯组模块和应急电源，控制报警模块包括报警内置电源、LTE模块和/或GSM模块。该信号灯能在电线发生故障时切换应急电源供电，保证信号灯正常继续工作同时进行报警。技术研发人员：刘雪峰,李小博,郑奕君,郑森,徐海挺,徐海波,施飞月,石国星,汪速受保护的技术使用者：浙江金温铁道开发有限公司技术研发日：20230614技术公布日：2024/1/22