一种汽车后视镜注塑装置的制作方法

本技术涉及后视镜制造领域，特别是涉及一种汽车后视镜注塑装置。

背景技术：

1、汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接地看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围；汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，而汽车后视镜的生产方式主要是用注塑成型来制造的，然后将注塑的工件安装至汽车的两侧或其他位置，从而扩大驾驶视野的范围。

2、其中公告号为cn219191103u的中国实用新型专利公开了一种汽车后视镜注塑件生产设备，属于注塑件生产设备技术领域，包括上模，上模的底部设置有下模，下模的底部固定连接有凹形框，下模底部的左右两侧均固定连接有电动推杆，使用时通过设置电动推杆带动移动板向上移动，对第一弹簧进行挤压，移动板带动顶杆向上移动，使顶杆将注塑完成后的汽车后视镜注塑件进行顶出，使其脱离出下模的内腔，对工件进行取出。

3、上述现有技术中存在以下缺陷，汽车后视镜主要由注塑而成型，其中注塑的模板分为凹模板和凸模板，也叫动模板和定模板，分别为上述技术特征中的下模和上模，上述方案中仅能对下模进行脱模作业，而在汽车后视镜注塑成型后，并不固定粘合在确切的模板上，两块模板都有一定的概率，若注塑件粘合在上模板上，则上述方案就起不到脱模的效果，因此上述技术方案仅能对单块模板进行脱模作业，若注塑件粘合在另一模板上则影响脱模效率。

技术实现思路

1、本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车后视镜注塑装置，便于对两块模板进行脱模作业，防止汽车后视镜粘合在其中一个模板上，以提高脱模效率。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车后视镜注塑装置，包括：底座，所述底座的顶部从右往左依次安装有螺杆式注射机和合模机构，所述合模机构外部罩设有防护舱，所述合模机构包括支撑板一和支撑板二，所述支撑板一和支撑板二之间从右往左依次设有模板组件和推板组件，所述支撑板一和支撑板二之间的四个拐角分别连接有导向撑杆，所述模板组件和推板组件的四周分别套装在对应的导向撑杆上且与其滑动连接，所述支撑板一的一侧安装有伸缩杆组件，所述伸缩杆组件的伸出端与推板组件连接；

3、所述模板组件包括定模板和动模板，所述定模板与支撑板二连接，所述动模板靠近定模板的一侧安装具有模腔的模座，所述定模板靠近动模板的一侧连接有与模座模腔相匹配的凸起，所述凸起上开设有注射孔，所述注射孔的一端与螺杆式注射机的注射端连接，还包括设置在定模板和动模板之间的卸料件；

4、所述卸料件包括套装在凸起外表面上的卸料框，所述卸料框的外径与模座的外径相同，所述卸料框的顶部与底部分别安装有不少于一个的活动框板，所述活动框板内安装有两个限位杆，一个所述限位杆与卸料框连接，另一限位杆与模座连接，所述伸缩杆组件收缩后限位杆分别位于活动框板内腔的两侧，且所述凸起位于卸料框的内侧，所述定模板上开设有与活动框板对应的让位槽口，所述让位槽口的一端延伸至支撑板二的外侧；

5、所述推板组件包括活动板和推料件，所述活动板与动模板之间连接有若干个导向连接杆，所述推料件的四周分别套装在导向连接杆上且与其滑动连接，所述伸缩杆组件收缩后，推料件的一端贯穿模座。

6、通过采用上述技术方案，螺杆式注射机将注塑材料沿注射孔内传输至定模板和动模板之间，待注塑成型后，伸缩杆组件驱动定模板和动模板分开，此时活动板推动推料件的一端贯穿模座，以便对动模板内的注塑件进行脱模，同时随着定模板和动模板不断打开过程中限位杆在活动框板内移动，限位杆分别移动至活动框板的内腔两侧后，带动活动框板在定模板的凸起上进行移动，使其对凸起表面的注塑件进行脱模，从而实现两块模板同步脱模，防止注塑件粘合在其中一块模板上。

7、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推料件包括推料板，所述推料板的一侧连接有推杆，另一侧连接有若干个推料杆，所述伸缩杆组件收缩后，推杆的一端贯穿活动板且与支撑板一抵触连接，所述推料杆的外圆上分别套装有弹簧，所述弹簧的一端与推料板连接，另一端与动模板连接，所述伸缩杆组件收缩后，推料杆的一端分别贯穿模座，所述伸缩杆组件伸出后，推料杆的一端与模座内腔靠近动模板的一侧相齐平。

8、通过采用上述技术方案，伸缩杆组件不断收缩过程中，活动板在导向连接杆的作用下带动动模板同步运动，使其带动推杆与支撑板接触，推杆此时推动推料板并挤压弹簧，推料杆则逐渐延伸至模座的模腔内，并逐步贯穿模座，对模座模腔内的注塑件进行脱模。

9、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑板一靠近活动板的一侧安装有与推杆对应的凸台，所述伸缩杆组件收缩后，推杆的一端贯穿活动板且与凸台抵触连接。

10、通过采用上述技术方案，伸缩杆组件收缩过程时，推杆与台接触，保护支撑板一的整体结构，并使推料杆的一端贯穿模座，完成脱模作业。

11、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述伸缩杆组件为不少于两个的电动推杆，所述电动推杆的伸出端与活动板连接。

12、通过采用上述技术方案，电动推杆伸出时推动活动板移动，使其同步带动动模板向定模板方向运动进行合模作业，以便使汽车后视镜进行注塑作业，电动推杆收缩时，带动动模板向定模板分开，对二者分别进行脱模作业，防止汽车后视镜的注塑件粘合在其中一个模板上，以提高脱模效率。

13、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防护舱的顶部安装有吹风机，所述吹风机的吹气端延伸至防护舱内，且位于模板组件的正上方。

14、通过采用上述技术方案，吹风机在动模板向定模板分开时运作，加快汽车后视镜的注塑件的冷却成型效率，并对动模板和定模板进行降温，提高后续的注塑效率。

15、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座的顶部开设有导料槽，所述导料槽位于模板组件的下方，所述导料槽的一侧安装有导料板，所述导料板的下方放置有接料箱。

16、通过采用上述技术方案，脱模后的成品落入导料槽内，并沿导料板输送至接料箱内，以便集中处理。

17、综上所述，本实用新型包括以下至少一种汽车后视镜注塑装置有益技术效果：

18、1、伸缩杆组件驱动定模板和动模板分开，此时活动板推动推料件的一端贯穿模座，以便对动模板内的注塑件进行脱模，同时随着定模板和动模板不断打开过程中限位杆在活动框板内移动，限位杆分别移动至活动框板的内腔两侧后，带动活动框板在定模板的凸起上进行移动，使其对凸起表面的注塑件进行脱模，从而实现两块模板同步脱模，防止注塑件粘合在其中一块模板上。

19、2、吹风机在动模板向定模板分开时运作，加快汽车后视镜的注塑件的冷却成型效率，并对动模板和定模板进行降温，提高后续的注塑效率。

技术特征：

1.一种汽车后视镜注塑装置，包括：底座(1)，所述底座(1)的顶部从右往左依次安装有螺杆式注射机(2)和合模机构(30)，所述合模机构(30)外部罩设有防护舱(4)，其特征在于，所述合模机构(30)包括支撑板一(31)和支撑板二(32)，所述支撑板一(31)和支撑板二(32)之间从右往左依次设有模板组件(33)和推板组件(34)，所述支撑板一(31)和支撑板二(32)之间的四个拐角分别连接有导向撑杆(35)，所述模板组件(33)和推板组件(34)的四周分别套装在对应的导向撑杆(35)上且与其滑动连接，所述支撑板一(31)的一侧安装有伸缩杆组件(36)，所述伸缩杆组件(36)的伸出端与推板组件(34)连接；

2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜注塑装置，其特征在于，所述推料件(342)包括推料板(3421)，所述推料板(3421)的一侧连接有推杆(3422)，另一侧连接有若干个推料杆(3423)，所述伸缩杆组件(36)收缩后，推杆(3422)的一端贯穿活动板(341)且与支撑板一(31)抵触连接，所述推料杆(3423)的外圆上分别套装有弹簧(3424)，所述弹簧(3424)的一端与推料板(3421)连接，另一端与动模板(332)连接，所述伸缩杆组件(36)收缩后，推料杆(3423)的一端分别贯穿模座(333)，所述伸缩杆组件(36)伸出后，推料杆(3423)的一端与模座(333)内腔靠近动模板(332)的一侧相齐平。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜注塑装置，其特征在于，所述支撑板一(31)靠近活动板(341)的一侧安装有与推杆(3422)对应的凸台(37)，所述伸缩杆组件(36)收缩后，推杆(3422)的一端贯穿活动板(341)且与凸台(37)抵触连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜注塑装置，其特征在于，所述伸缩杆组件(36)为不少于两个的电动推杆(361)，所述电动推杆(361)的伸出端与活动板(341)连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜注塑装置，其特征在于，所述防护舱(4)的顶部安装有吹风机(5)，所述吹风机(5)的吹气端延伸至防护舱(4)内，且位于模板组件(33)的正上方。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜注塑装置，其特征在于，所述底座(1)的顶部开设有导料槽(6)，所述导料槽(6)位于模板组件(33)的下方，所述导料槽(6)的一侧安装有导料板(7)，所述导料板(7)的下方放置有接料箱(8)。

技术总结本技术涉及后视镜制造领域，具体涉及一种汽车后视镜注塑装置，包括：底座，所述底座的顶部从右往左依次安装有螺杆式注射机和合模机构，所述合模机构外部罩设有防护舱，所述合模机构包括支撑板一和支撑板二，所述支撑板一和支撑板二之间从右往左依次设有模板组件和推板组件，所述支撑板一和支撑板二之间的四个拐角分别连接有导向撑杆。伸缩杆组件驱动定模板和动模板分开，此时活动板推动推料件的一端贯穿模座，对动模板内的注塑件进行脱模，同时定模板和动模板打开过程中限位杆在活动框板内移动，限位杆分别移动至活动框板内腔两侧后，带动活动框板在定模板的凸起上进行移动，使其对凸起表面注塑件进行脱模，从而实现两块模板同步脱模。技术研发人员：金成大,金华淑,吴勇,桑宝林,张文亮受保护的技术使用者：萨玛瑞汽车配件（盐城）有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/18