噪音壳注塑模具的制作方法

本技术属于噪音壳，具体涉及一种噪音壳注塑模具。

背景技术：

1、气泵是一种充气/放气的装置，在座椅腰托按摩系统中就需要用到气泵；由于汽车的空间比较小，导致气泵工作的声音会显得很大，因此，会将气泵设置在如图8所示的噪音壳内以减小声音。

2、为了生产这种噪音壳，通常采用模具注塑而成；但是，这种噪音壳的上壳和下壳是通过卡扣卡接的，注塑成型后，上壳的卡扣会禁锢在模具的凸模上，使得上壳脱模非常不便。

3、因此，需要设计一种噪音壳注塑模具，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种噪音壳注塑模具，以解决背景技术中所述的技术问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种噪音壳注塑模具，其包括：设置在动模上的型腔凸板、设置在定模上的型腔凹板和设置在动模中部的推板，所述型腔凸板上设置有成型凸块，所述型腔凹板上开设有成型凹槽；以及卡扣成型件，穿设在型腔凸板上，其一端的成型部与成型凸块相抵，另一端与推板铰接；其中所述动模和所述定模贴合时，所述型腔凸板、所述成型凸块、所述型腔凹板、所述成型凹槽和所述卡扣成型件的成型部之间形成注塑空腔；所述动模和所述定模分开后，所述推板适于带动卡扣成型件斜向伸出型腔凸板以使成型部远离成型凸块。

3、进一步，所述型腔凸板斜向开设有安装通孔，所述卡扣成型件穿设在安装通孔上；所述推板适于带动卡扣成型件沿安装通孔斜向移动。

4、进一步，所述成型部的成型面上开设有卡扣成型槽；所述成型面与成型凸块相抵。

5、进一步，所述动模中部开设有推板容纳槽；所述推板设置在推板容纳槽内，适于受力后在推板容纳槽内上升以带动卡扣成型件移动。

6、进一步，所述推板容纳槽内设置有至少两根导向柱；所述推板穿设在两导向柱上，且各所述导向柱上分别套设有复位弹簧。

7、本实用新型的有益效果是，本噪音壳注塑模具通过设置了可斜向滑动的卡扣成型件，在动模和定模贴合时起到成型的作用，在动模和定模分开后，通过移动起到脱模的作用，从而大大提高了生产效率。

8、本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

9、为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种噪音壳注塑模具，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的噪音壳注塑模具，其特征在于，

3.如权利要求2所述的噪音壳注塑模具，其特征在于，

4.如权利要求3所述的噪音壳注塑模具，其特征在于，

5.如权利要求4所述的噪音壳注塑模具，其特征在于，

技术总结本技术属于噪音壳技术领域，具体涉及一种噪音壳注塑模具，本噪音壳注塑模具包括：设置在动模上的型腔凸板、设置在定模上的型腔凹板和设置在动模中部的推板，所述型腔凸板上设置有成型凸块，所述型腔凹板上开设有成型凹槽；以及卡扣成型件，穿设在型腔凸板上，其一端的成型部与成型凸块相抵，另一端与推板铰接；其中所述动模和所述定模分开后，所述推板适于带动卡扣成型件斜向伸出型腔凸板以使成型部远离成型凸块，本噪音壳注塑模具通过设置了可斜向滑动的卡扣成型件，在动模和定模贴合时起到成型的作用，在动模和定模分开后，通过移动起到脱模的作用，从而大大提高了生产效率。技术研发人员：所思路受保护的技术使用者：江苏恩迪汽车系统股份有限公司技术研发日：20231026技术公布日：2024/7/18