电动车尾箱盖板注塑模具的制作方法

本技术属于电动车模具，涉及电动车尾箱盖板注塑模具。

背景技术：

1、电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，在电动车的尾部，为了提高电动车的装载能力，通常，电动车在尾部位置处都加装有尾箱结构，而尾箱一般采用弧形结构设计，通过注塑模具直接注塑成型，然后在通过顶针顶出，现有的模具结构，当加工不同类型的尾箱注塑件时，需要更换内部的模座结构，但是由于不同模座结构，且内部模腔结构不同，其对应的顶针结构也是不同的，这就需要在更换模座结构的同时，还需要更换顶针结构，而顶针往往设置在模架内侧位置，更换需要拆卸的部件较多，需要对顶针进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供电动车尾箱盖板注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：电动车尾箱盖板注塑模具，包括左侧模架、第一模座、右侧模架、第二模座、推料座、转杆和顶针，所述左侧模架的一侧设置有右侧模架，所述右侧模架的外侧设置有侧支撑架，所述侧支撑架的外侧活动设置有推料座，所述推料座内的中部开设有内腔，所述内腔的内部通过转轴活动安装有转杆，所述转杆的一端固定套设有套筒，所述套筒的外部固定螺纹安装有多个安装座，且多个所述安装座均匀设置，所述安装座的外侧固定连接有顶针，所述安装座的外壁面设置有水平泡。

3、在上述的电动车尾箱盖板注塑模具中，所述左侧模架的内侧设置有第一模座，所述右侧模架的内侧设置有第二模座，且所述第二模座和第一模座相配合。

4、在上述的电动车尾箱盖板注塑模具中，所述左侧模架的边侧固定设置有导向杆，所述导向杆的一端与右侧模架的边侧活动套接。

5、在上述的电动车尾箱盖板注塑模具中，所述侧支撑架的外侧开设有升降滑槽，所述推料座的一端固定连接有侧支臂，所述侧支臂的一端活动套设有滑杆，且所述滑杆的一端固定连接有移动臂杆，所述移动臂杆的一端滑动在升降滑槽的内部。

6、在上述的电动车尾箱盖板注塑模具中，所述侧支撑架的边侧设置有指示刻度，所述侧支撑架的内侧螺纹连接有第二锁紧杆，所述第二锁紧杆的一端穿过侧支撑架置于升降滑槽内部。

7、在上述的电动车尾箱盖板注塑模具中，所述推料座的外侧固定设置有电动推杆，所述转杆的一端固定套设有转盘，所述推料座的外侧螺纹连接有第一锁紧杆，第一锁紧杆在使用时，转动转盘，带动转杆进行转动，从而带动转盘转动，切换不同类型的顶针，使得选取的顶针处于右侧模架的一侧，然后转动第一锁紧杆，使得第一锁紧杆的一端压紧在转盘的一侧，对转盘和转杆进行锁紧，放置转杆一端的顶针转动，且顶针在使用时，需要水平放置，为了检测其是否水平，可通过设置的水平泡进行观测。

8、与现有技术相比，本实用新型电动车尾箱盖板注塑模具的优点为：本申请对现有的顶针结构进行改进，在右侧模架的外侧设置活动的推料座，推料座内部设置有可转动的转杆，将套筒套在转杆的一端，当拨动转杆一端的转盘时，可带动转杆转动，进而使得转杆一端的套筒转动，切换套筒外侧的顶针，旋转合适直径的顶针朝向右侧模架一侧，通过第一锁紧杆进行锁紧，当对第二模座内部的注塑件进行脱模时，通过电动推杆推动推料座运动，进而使得选取的顶针插入到第二模座内部，推出第二模座内部的注塑件，在更换第二模座的同时，不需要同步更换顶针，加工简单快捷。

技术特征：

1.电动车尾箱盖板注塑模具，包括左侧模架(1)、第一模座(2)、右侧模架(3)、第二模座(4)、推料座(5)、转杆(7)和顶针(10)，其特征在于，所述左侧模架(1)的一侧设置有右侧模架(3)，所述右侧模架(3)的外侧设置有侧支撑架(15)，所述侧支撑架(15)的外侧活动设置有推料座(5)，所述推料座(5)内的中部开设有内腔，所述内腔的内部通过转轴活动安装有转杆(7)，所述转杆(7)的一端固定套设有套筒(8)，所述套筒(8)的外部固定螺纹安装有多个安装座(9)，且多个所述安装座(9)均匀设置，所述安装座(9)的外侧固定连接有顶针(10)，所述安装座(9)的外壁面设置有水平泡(11)。

2.根据权利要求1所述的电动车尾箱盖板注塑模具，其特征在于，所述左侧模架(1)的内侧设置有第一模座(2)，所述右侧模架(3)的内侧设置有第二模座(4)，且所述第二模座(4)和第一模座(2)相配合。

3.根据权利要求1所述的电动车尾箱盖板注塑模具，其特征在于，所述左侧模架(1)的边侧固定设置有导向杆，所述导向杆的一端与右侧模架(3)的边侧活动套接。

4.根据权利要求1所述的电动车尾箱盖板注塑模具，其特征在于，所述侧支撑架(15)的外侧开设有升降滑槽，所述推料座(5)的一端固定连接有侧支臂(14)，所述侧支臂(14)的一端活动套设有滑杆，且所述滑杆的一端固定连接有移动臂杆(16)，所述移动臂杆(16)的一端滑动在升降滑槽的内部。

5.根据权利要求1所述的电动车尾箱盖板注塑模具，其特征在于，所述侧支撑架(15)的边侧设置有指示刻度，所述侧支撑架(15)的内侧螺纹连接有第二锁紧杆(17)，所述第二锁紧杆(17)的一端穿过侧支撑架(15)置于升降滑槽内部。

6.根据权利要求1所述的电动车尾箱盖板注塑模具，其特征在于，所述推料座(5)的外侧固定设置有电动推杆(6)，所述转杆(7)的一端固定套设有转盘(12)，所述推料座(5)的外侧螺纹连接有第一锁紧杆(13)。

技术总结本技术提供了电动车尾箱盖板注塑模具，包括左侧模架，右侧模架的外侧设置有侧支撑架，套筒的外部固定螺纹安装有多个安装座，安装座的外侧固定连接有顶针，本技术对现有的顶针结构进行改进，在右侧模架的外侧设置活动的推料座，推料座内部设置有可转动的转杆，将套筒套在转杆的一端，当拨动转杆一端的转盘时，可带动转杆转动，进而使得转杆一端的套筒转动，切换套筒外侧的顶针，旋转合适直径的顶针朝向右侧模架一侧，通过第一锁紧杆进行锁紧，当对第二模座内部的注塑件进行脱模时，通过电动推杆推动推料座运动，进而使得选取的顶针插入到第二模座内部，推出第二模座内部的注塑件，在更换第二模座的同时，不需要更换顶针，加工简单快捷。技术研发人员：章显华受保护的技术使用者：台州市黄岩吉泰塑模有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/7/18