一种电梯专用塑钢复合绳轮的制作方法

本技术属于绳轮的，具体涉及一种电梯专用塑钢复合绳轮。

背景技术：

1、因电梯新检规的要求，mc尼龙在电梯上的运用范围受到一定限制（只能用于梯速1.75米/秒及以下），导致mc尼龙材料的优点（自润滑耐磨，保护钢丝绳、使用寿命长等）无法得到更好的推广。为了符合电梯新检规，目前高梯速（梯速在1.75米/秒以上）电梯还是使用铸铁轮，铸铁轮虽然能运用在梯速较高的电梯上，但是铸铁轮由于本身材质原因，无法提高钢丝绳和绳轮的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种电梯专用塑钢复合绳轮，用于解决现有技术中单一材质的绳轮不能同时满足电梯新检规和提高钢丝绳和绳轮使用寿命的技术问题。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种电梯专用塑钢复合绳轮，包括：

3、金属轮体，所述金属轮体的轮缘顶面开设有环槽；

4、尼龙环，所述尼龙环浇铸在所述金属轮体外，所述尼龙环的外周面开设有若干个绳槽，所述尼龙环的内周面设有定位凸环，所述定位凸环嵌入所述环槽内。

5、进一步地：所述环槽的底面还开设有纵横交叉的槽。

6、采用本步的有益效果：尼龙环在浇铸时，尼龙流体会流入槽内，形成纵横交叉的凸起，凸起嵌入槽内，能增加尼龙环与金属轮体的摩擦力，避免尼龙环在金属轮体上转动。

7、进一步地：所述尼龙环的单边径向厚度≥15mm。

8、采用本步的有益效果：尼龙环的单边径向厚度≥15mm，才能保证其最基本的结构强度，避免在钢丝绳的挤压下开裂。

9、进一步地：所述尼龙环的单边径向厚度范围为25~45mm。

10、采用本步的有益效果：符合此范围的尼龙环能兼顾质量与成本，让两者达到平衡。

11、本实用新型还提供了一种电梯专用塑钢复合绳轮，包括：

12、尼龙环，所述尼龙环的外周面开设有若干个绳槽，所述尼龙环的内周面设有定位凸环；

13、金属轮体，所述金属轮体的轮缘过盈地嵌入所述定位凸环内，且所述轮缘的宽度与所述定位凸环的宽度一致；

14、两片端面固定环，两片所述端面固定环分别设在所述金属轮体的两侧，所述端面固定环与所述轮缘固定连接，两片所述端面固定环还分别抵接所述定位凸环的两侧面。

15、本实用新型提供的两种复合绳轮，均是以金属轮体为骨架，能够向外圈的尼龙环提供高强度的支撑，能够承受钢丝绳的挤压；而尼龙环自身材料自带的润滑性和耐磨，能减小自身与钢丝绳的磨损，提高自身与钢丝绳的使用寿命；将尼龙环和金属轮体两者结合以后，既满足高梯速电梯的使用需求，又能提高钢丝绳和绳轮的使用寿命，为电梯维护降本增效。

16、进一步地：所述轮缘的侧面开设有多个定位孔，两个所述端面固定环也开设有多个通孔，所述通孔与所述定位孔适配；

17、所述定位孔与对应的所述通孔通过铆钉或螺栓组合件固定连接。

18、采用本步的有益效果：端面固定环与轮缘可拆卸连接，当尼龙环损坏后便于更换新的尼龙环，便于维修。

19、进一步地：所述尼龙环的单边径向厚度≥15mm。

20、采用本步的有益效果：尼龙环的单边径向厚度≥15mm，才能保证其最基本的结构强度，避免在钢丝绳的挤压下开裂。

21、进一步地：所述尼龙环的单边径向厚度范围为25~45mm。

22、采用本步的有益效果：符合此范围的尼龙环能兼顾质量与成本，让两者达到平衡。

23、进一步地：所述金属轮体包括轮毂和轮缘，所述轮毂通过轮腹板与所述轮缘连接；

24、所述轮腹板的两侧还均布有若干个加强筋；

25、相邻所述加强筋内的所述轮腹板还开设有减重孔。

26、采用本步的有益效果：此结构的金属轮体结构强度高，重量轻。

27、本实用新型的有益效果是：

28、本申请将原来的铸铁轮上的绳槽部分换成尼龙材料，将尼龙材料和金属轮体进行复合，在尼龙材料上面加工绳槽，这样就可以延长钢丝绳和绳轮的使用寿命，使电梯更节能增效。

技术特征：

1.一种电梯专用塑钢复合绳轮，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电梯专用塑钢复合绳轮，其特征在于，所述环槽的底面还开设有纵横交叉的槽。

3.根据权利要求1所述的电梯专用塑钢复合绳轮，其特征在于，所述尼龙环的单边径向厚度≥15mm。

4.根据权利要求3所述的电梯专用塑钢复合绳轮，其特征在于，所述尼龙环的单边径向厚度范围为25~45mm。

5.一种电梯专用塑钢复合绳轮，其特征在于，包括：

6.根据权利要求5所述的电梯专用塑钢复合绳轮，其特征在于，所述轮缘的侧面开设有多个定位孔，两个所述端面固定环也开设有多个通孔，所述通孔与所述定位孔适配；

7.根据权利要求5所述的电梯专用塑钢复合绳轮，其特征在于，所述尼龙环的单边径向厚度≥15mm。

8.根据权利要求7所述的电梯专用塑钢复合绳轮，其特征在于，所述尼龙环的单边径向厚度范围为25~45mm。

9.根据权利要求1或5所述的电梯专用塑钢复合绳轮，其特征在于，所述金属轮体包括轮毂和轮缘，所述轮毂通过轮腹板与所述轮缘连接；

技术总结本技术属于绳轮的技术领域，具体涉及一种电梯专用塑钢复合绳轮。本技术包括：金属轮体，金属轮体的轮缘顶面开设有环槽；尼龙环，尼龙环浇铸在金属轮体外，尼龙环的外周面开设有若干个绳槽，尼龙环的内周面设有定位凸环，定位凸环嵌入环槽内。本技术用于解决现有技术中单一材质的绳轮不能同时满足电梯新检规和提高钢丝绳和绳轮使用寿命的技术问题。技术研发人员：房雪松受保护的技术使用者：江苏易元新材料科技有限公司技术研发日：20231222技术公布日：2024/7/15