一种用于汽车减震器粉末冶金件的吨包粉料支撑装置的制作方法

本技术涉及汽车减震器粉末冶金件制造，尤其涉及一种用于汽车减震器粉末冶金件的吨包粉料支撑装置。

背景技术：

1、不同物品包装后形成的吨包的形状、大小不相同，现有的转运支架均为固定结构，无法根据实际使用需要进行调节，导致吨包运输工作效率低下。

2、当吨包袋满载时，吨包袋下端的出料口会和下粉桶保持一定的间距，但随着粉料不断地从吨包袋进入下粉桶，由于吨包袋是编织布料制成，吨包袋的形状会逐渐变成细长状，且整体重量变轻，会导致吨包袋边长后下端堵住下粉桶，或者由于在下粉时由于支架均为固定状态，吨包袋质量变轻而导致吨包袋从下粉桶中脱离。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足和缺陷，提供一种用于汽车减震器粉末冶金件的吨包粉料支撑装置，为实现保持吨包袋与下粉桶之间的位置关系的目的，本实用新型提供以下技术方案。

2、一种用于汽车减震器粉末冶金件的吨包粉料支撑装置，包括底座、设置在所述底座上的支撑杆件以及设置在所述支撑杆件上的连接件，所述连接件通过弹簧组件与所述支撑杆件配合设置，所述连接件上配合设置有吨包袋，所述吨包袋下端与下粉桶配合设置；所述吨包袋满载时，所述连接件压动所述弹簧组件；所述吨包袋内的粉料进入所述下粉桶后，所述吨包袋因重量减轻逐渐趋于细长状，所述弹簧组件回复带动所述吨包袋移动，使所述吨包袋与所述下粉桶底部之间的间距保持稳定。

3、与现有技术相比，连接件上配合设置有吨包袋，且连接下端设置有有弹簧组件，弹簧组件通过受压以及回复使得吨包袋与下粉桶内始终保持在一个合适的距离，防止吨包袋从下粉桶中脱离或者吨包袋堵住下粉桶；且该装置结构较少，组装难度与制造成本较低。

4、进一步地，所述支撑杆件包括竖直设置在所述底座四周的立杆以及用于与所述连接件配合设置的横杆，所述立件之间还焊接有加强杆。

5、通过以上改进，在立杆之间设置有加强杆，加强杆能够提高立杆之间的稳固性，防止吨包袋放置后立杆支撑不稳定导致装置出现使用危险。

6、进一步地，所述弹簧组件包括弹性件、导向轴与导向套，所述导向套套设在所述导向轴外侧，且固定在所述横杆上；所述横杆上设置有与所述导向轴对应的导向孔，所述连接件受拉时，所述弹性件压缩，带动所述导向轴向着所述导向孔移动；所述弹性件回复时所述导向轴从所述导向孔上移。

7、通过以上改进，在连接件与支撑用的横杆之间设置有弹簧组件，弹簧组件上的套设在导向轴外侧的导向套固定在横杆上，使得导向轴在进行运动时以及弹性件进行形变运动时时能够防止其发生偏移；同时导向套设置在导向轴外，能够一定程度上保护导向轴。

8、进一步地，所述下粉桶外壁设置有若干支架，所述支架一端抵住所述下粉桶外侧，另一端设置在所述底座上。

9、通过以上改进，在下粉桶外侧设置有若干支架，支架一端与下粉桶外壁相抵，另一端固定在底座上，下粉桶提高支架能够较好地将吨包袋是假的压力进行分散，使得下粉桶能够很好地设置在底座上，防止下粉桶受压发生形变。

10、进一步地，所述连接件包括与所述弹簧组件相配合的抵接件以及用于与所述吨包袋相配合的圆柱杆，所述抵接件上设置有配合槽，所述圆柱杆的端部设置在所述配合槽内。

11、通过以上改进，连接件的抵接件下端与弹簧组件配合设置，能够较好地将压力传递给弹簧组件，使得弹簧组件能够较好地进行形变；同时抵接件上设置有配合槽，连接件的圆柱杆的端部能够设置在配合槽内。

12、进一步地，所述吨包袋上的吊装带设置在所述圆柱杆上，且所述吊装带上两侧设置有两个凸环。

13、通过以上改进，吨包袋上的吊装带能够穿设在凸环之间，使得吨包带能够很好地固定在连接件上，防止在下料时出现松动导致吨包袋连接不稳定。

14、进一步地，所述吨包袋下端与下粉桶配合设置，具体指的是，所述吨包袋下端设置有出料口，所述出料口设置在所述下粉桶内。

15、通过以上改进，吨包袋的出料口与下粉桶配合设置使得吨包袋在下料时能够完全进入下粉桶内。

技术特征：

1.一种用于汽车减震器粉末冶金件的吨包粉料支撑装置，其特征在于：包括底座(1)、设置在所述底座(1)上的支撑杆件(2)以及设置在所述支撑杆件(2)上的连接件(3)，所述连接件(3)通过弹簧组件(4)与所述支撑杆件(2)配合设置，所述连接件(3)上配合设置有吨包袋(5)，所述吨包袋(5)下端与下粉桶(6)配合设置；所述吨包袋(5)满载时，所述连接件(3)压动所述弹簧组件(4)；所述吨包袋(5)内的粉料进入所述下粉桶(6)后，所述吨包袋(5)因重量减轻逐渐趋于细长状，所述弹簧组件(4)回复带动所述吨包袋(5)移动，使所述吨包袋(5)与所述下粉桶(6)底部之间的间距保持稳定。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器粉末冶金件的吨包粉料支撑装置，其特征在于：所述支撑杆件(2)包括竖直设置在所述底座(1)四周的立杆(2.1)以及用于与所述连接件(3)配合设置的横杆(2.2)，所述立杆(2.1)之间还焊接有加强杆(2.3)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车减震器粉末冶金件的吨包粉料支撑装置，其特征在于：所述弹簧组件(4)包括弹性件(4.1)、导向轴(4.2)与导向套(4.3)，所述导向套(4.3)套设在所述导向轴(4.2)外侧，且固定在所述横杆(2.2)上；所述横杆(2.2)上设置有与所述导向轴(4.2)对应的导向孔(2.21)，所述连接件(3)受拉时，所述弹性件(4.1)压缩，带动所述导向轴(4.2)向着所述导向孔(2.21)移动；所述弹性件(4.1)回复时所述导向轴(4.2)从所述导向孔(2.21)上移。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器粉末冶金件的吨包粉料支撑装置，其特征在于：所述下粉桶(6)外壁设置有若干支架(6.1)，所述支架(6.1)一端抵住所述下粉桶(6)外侧，另一端设置在所述底座(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器粉末冶金件的吨包粉料支撑装置，其特征在于：所述连接件(3)包括与所述弹簧组件(4)相配合的抵接件(3.1)以及用于与所述吨包袋(5)相配合的圆柱杆(3.2)，所述抵接件(3.1)上设置有配合槽(3.11)，所述圆柱杆(3.2)的端部设置在所述配合槽(3.11)内。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车减震器粉末冶金件的吨包粉料支撑装置，其特征在于：所述吨包袋(5)上的吊装带(5.1)设置在所述圆柱杆(3.2)上，且所述吊装带(5.1)上两侧设置有两个凸环(3.21)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器粉末冶金件的吨包粉料支撑装置，其特征在于：所述吨包袋(5)下端与下粉桶(6)配合设置，具体指的是，所述吨包袋(5)下端设置有出料口(5.2)，所述出料口(5.2)设置在所述下粉桶(6)内。

技术总结本技术公开了一种用于汽车减震器粉末冶金件的吨包粉料支撑装置，包括底座、设置在所述底座上的支撑杆件以及设置在所述支撑杆件上的连接件，所述连接件通过弹簧组件与所述支撑杆件配合设置，所述连接件上配合设置有吨包袋，所述吨包袋下端与下粉桶配合设置；所述吨包袋满载时，所述连接件压动所述弹簧组件；所述吨包袋内的粉料进入所述下粉桶后，所述吨包袋因重量减轻逐渐趋于细长状，所述弹簧组件回复带动所述吨包袋移动，使所述吨包袋与所述下粉桶底部之间的间距保持稳定。该装置结构较少，组装难度与制造成本较低。技术研发人员：邬赛尧,王元丰,张道林受保护的技术使用者：宁波骏马新材料科技有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/7/15