汽车吊具的拉杆机构的制作方法

本申请涉及汽车生产领域，特别是一种汽车吊具的拉杆机构。

背景技术：

1、现有技术中，汽车吊具只能对单一车型进行吊装，适用性较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车吊具的拉杆机构，以克服现有技术中的不足。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本申请实施例公开了一种汽车吊具的拉杆机构，其特征在于：包括横梁，所述横梁底部设有固定块，所述固定块内设有横槽，所述横槽贯穿固定块的左右两端，所述横槽内滑动连接有推杆，所述推杆的顶端固定有固定座，所述固定座上从左往右依次设有多个插孔，所述横梁上固定有固定块，所述横梁的前方设有与固定块固定连接的竖板，所述竖板上铰接有第一连接板，所述第一连接板的一端铰接有拉杆，所述第一连接板的另一端铰接有第二连接板，所述第二连接板未与第一连接板连接的一端铰接有连接曲板，所述连接曲板的顶端固定有升降板，所述升降板的底端固定有柱塞，所述柱塞的底端贯穿固定块和横梁与插孔插接。

4、优选的，在上述的一种汽车吊具的拉杆机构中，所述固定块有两个。

5、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

6、该汽车吊具的拉杆机构利用连接板的配合，拉动拉杆使柱塞抬起接触限位，即可对推杆进行移动，从而可以对不同车型进行夹紧，以此可以托举多款车型，适用性更广。

技术特征：

1.一种汽车吊具的拉杆机构，其特征在于：包括横梁，所述横梁底部设有固定块，所述固定块内设有横槽，所述横槽贯穿固定块的左右两端，所述横槽内滑动连接有推杆，所述推杆的顶端固定有固定座，所述固定座上从左往右依次设有多个插孔，所述横梁上固定有固定块，所述横梁的前方设有与固定块固定连接的竖板，所述竖板上铰接有第一连接板，所述第一连接板的一端铰接有拉杆，所述第一连接板的另一端铰接有第二连接板，所述第二连接板未与第一连接板连接的一端铰接有连接曲板，所述连接曲板的顶端固定有升降板，所述升降板的底端固定有柱塞，所述柱塞的底端贯穿固定块和横梁与插孔插接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车吊具的拉杆机构，其特征在于：所述固定块有两个。

技术总结本申请公开了一种汽车吊具的拉杆机构，包括横梁，横梁底部设有固定块，固定块内设有横槽，横槽内滑动连接有推杆，推杆的顶端固定有固定座，固定座上从左往右依次设有多个插孔，横梁上固定有固定块，横梁的前方设有与固定块固定连接的竖板，竖板上铰接有第一连接板，第一连接板的一端铰接有拉杆，第一连接板的另一端铰接有第二连接板，第二连接板另一端铰接有连接曲板，连接曲板的顶端固定有升降板，升降板的底端固定有柱塞，柱塞的底端贯穿固定块和横梁与插孔插接。该汽车吊具的拉杆机构利用连接板的配合，拉动拉杆使柱塞抬起接触限位，即可对推杆进行移动，从而可以对不同车型进行夹紧，以此可以托举多款车型，适用性更广。技术研发人员：顾江受保护的技术使用者：张家港市智周工业技术有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/15