一种复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具的制作方法

本技术涉及热合模具，尤其涉及一种复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具。

背景技术：

1、汽车内饰件多为塑料件，并且结构复杂，一般使用热合设备配合模具进行加工。

2、经检索中国专利公开号cn219820415u公开了一种复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具，包括操作台、设置于操作台上表面的下模板腔体、设置于下模板腔体上方位置的上模板组件，所述下模板腔体内部滑动连接有下模板体，所述下模板体与上模板组件匹配设置，所述操作台上表面两侧固定安装有两组侧板，两组所述侧板顶部共同连接有顶板，所述顶板居中位置固定安装有电缸，所述电缸的输出轴端贯穿顶板固定连接有连接板，通过设置的下模板腔体安装下模板体，通过设置的连接板对上模板组件进行安装。

3、该种热合模具通过在下模板组件处开设巨大的水冷空间进行散热，但是对于结构复杂的热合模具来说，并非所有位置都需要进行散热，有时需要根据模具以及塑件集中的位置进行散热，因此亟须一种可针对性调节散热的复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具。

技术实现思路

1、本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具，包括操作台，所述操作台内设置有安装上模具的上模板组件和放置下模具的下模板腔体，所述下模板腔体的内部设置有多组可自由移动位置的散热盘，所述散热盘为中空结构且所述散热盘的两端对侧固定安装有与所述散热盘内部相通的伸缩管，相邻的一排所述散热盘之间通过所述伸缩管相互连接，所述伸缩管与循环冷水箱相通。

3、作为优选，所述下模板腔体的内部均匀固定安装有横竖交错的调节部和支撑部，所述调节部和所述支撑部交错形成多个“口”字形的调节空间，每个所述调节空间内放置一个散热盘，所述散热盘的底部设置有可横向调节散热盘位置的水平调节件，水平调节件通过可列向调节散热盘位置的垂直调节件与调节部连接。

4、作为优选，所述水平调节件包括横板，所述散热盘的底端面开设有可容纳横板的横条，所述横板通过滑轨只能在横条内相对径向滑动，所述散热盘的侧壁面对应横板上方的位置凸出形成凸板，所述凸板上螺纹连接有紧固螺钉。

5、作为优选，所述垂直调节件包括设置在散热盘上的横板，所述调节部内沿长度方向开设有一字型槽调节槽，所述横板的端部向上弯折延伸至调节槽内形成l形结构，所述横板位于调节槽内的端部开设有滑槽，所述滑槽内横向活动安装有推板，所述滑槽内竖向活动安装有卡块，所述推板靠近卡块的端面为斜面所述推板可将卡块竖向挤出滑槽，所述卡块远离横板的一端为齿面，对应的所述调节槽靠近卡块的端面为与卡块配合的卡条。

6、作为优选，所述散热盘的顶端面螺旋均匀分布有多组散热鳍片。

7、作为优选，所述支撑部的底部镂空形成滑动槽，所述伸缩管穿过滑动槽且可在滑动槽内摆动。

8、有益效果

9、本实用新型提供了一种复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具。具备以下有益效果：

10、通过循环冷水箱，流出的冷却水经过伸缩管填充在下模板腔体内的散热盘上，利用散热盘可调整位置的功能，可以针对性的根据不同模具加工热合的位置改变散热盘的位置，从而针对性地进行散热，极大的提高散热效率。

技术特征：

1.一种复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具，包括操作台(1)，所述操作台(1)内设置有安装上模具的上模板组件(2)和放置下模具的下模板腔体(3)，其特征在于：所述下模板腔体(3)的内部设置有多组可自由移动位置的散热盘(4)，所述散热盘(4)为中空结构且所述散热盘(4)的两端对侧固定安装有与所述散热盘(4)内部相通的伸缩管(5)，相邻的一排所述散热盘(4)之间通过所述伸缩管(5)相互连接，所述伸缩管(5)与循环冷水箱相通。

2.根据权利要求1所述的一种复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具，其特征在于：所述下模板腔体(3)的内部均匀固定安装有横竖交错的调节部(6)和支撑部(7)，所述调节部(6)和所述支撑部(7)交错形成多个“口”字形的调节空间，每个所述调节空间内放置一个散热盘(4)，所述散热盘(4)的底部设置有可横向调节散热盘(4)位置的水平调节件，水平调节件通过可列向调节散热盘(4)位置的垂直调节件与调节部(6)连接。

3.根据权利要求2所述的一种复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具，其特征在于：所述水平调节件包括横板(10)，所述散热盘(4)的底端面开设有可容纳横板(10)的横条(15)，所述横板(10)通过滑轨只能在横条(15)内相对径向滑动，所述散热盘(4)的侧壁面对应横板(10)上方的位置凸出形成凸板(16)，所述凸板(16)上螺纹连接有紧固螺钉(17)。

4.根据权利要求2所述的一种复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具，其特征在于：所述垂直调节件包括设置在散热盘(4)上的横板(10)，所述调节部(6)内沿长度方向开设有一字型槽调节槽(9)，所述横板(10)的端部向上弯折延伸至调节槽(9)内形成l形结构，所述横板(10)位于调节槽(9)内的端部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内横向活动安装有推板(12)，所述滑槽(11)内竖向活动安装有卡块(13)，所述推板(12)靠近卡块(13)的端面为斜面所述推板(12)可将卡块(13)竖向挤出滑槽(11)，所述卡块(13)远离横板(10)的一端为齿面，对应的所述调节槽(9)靠近卡块(13)的端面为与卡块(13)配合的卡条(14)。

5.根据权利要求1所述的一种复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具，其特征在于：所述散热盘(4)的顶端面螺旋均匀分布有多组散热鳍片(18)。

6.根据权利要求2所述的一种复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具，其特征在于：所述支撑部(7)的底部镂空形成滑动槽(8)，所述伸缩管(5)穿过滑动槽(8)且可在滑动槽(8)内摆动。

技术总结本技术涉及热合模具技术领域，且公开了一种复合型汽车内饰板加工用塑料热合模具，包括操作台，操作台内设置有安装上模具的上模板组件和放置下模具的下模板腔体，下模板腔体的内部设置有多组可自由移动位置的散热盘，散热盘为中空结构且散热盘的两端对侧固定安装有与散热盘内部相通的伸缩管，相邻的一排散热盘之间通过伸缩管相互连接，伸缩管与循环冷水箱相通。本技术中，通过循环冷水箱，流出的冷却水经过伸缩管填充在下模板腔体内的散热盘上，利用散热盘可调整位置的功能，可以针对性的根据不同模具加工热合的位置改变散热盘的位置，从而针对性地进行散热，极大的提高散热效率。技术研发人员：王太军受保护的技术使用者：扬州丽丰内饰件有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/18