复合讯号智能送餐列车及智能送餐系统的制作方法

本技术涉及传送食品的装置，尤指一种具枢接及快拆结构的复合讯号智能送餐列车及智能送餐系统。

背景技术：

1、送餐车，是一种常见于寿司店或是其他需要运送餐点至顾客用餐位置的设备；采用送餐车是一种能避免店员与顾客过度接触的方式之一。

2、常见的一种送餐车为送餐列车，包含有多节送餐车，每个送餐车上能够放置一道餐点，将多个送餐车连结，并搭配轨道的设计，利用如同火车或是其他轨道列车的新奇形式来吸引顾客，且同时能够一次以多个送餐车分别运送多个餐点。

3、然而，现有送餐列车具有以下缺点：

4、现有送餐列车连结多节送餐车的方式，一般是利用一固定连结件来连接相邻的两送餐车，固定连结件通常以螺锁方式与两送餐车结合，当需要对送餐列车进行清洁时，为了方便清洁送餐车，需要将每个固定连结件一一拆下，将多个送餐车分别拆开，如此造成清洁作业的麻烦。

5、由于采用固定连结件来连接相邻的两节送餐车，如客户或是清洁人员欲自轨道拿起送餐车，现有送餐列车或是固定连结件的结构容易发生扭曲或是变形，导致需要维修，增加额外的维修成本。

6、为了减少人力成本，相关业界人士会将送餐车进行智能化，例如：在送餐车设置驱动车轮转动的驱动装置、提醒客户取餐的示意灯及音讯播放装置、感应顾客是否取餐的重量感应器等电子设备，以及控制该些电子设备的电路板，让送餐车能够远端操控而进行运作，而若需要将现有送餐列车智能化，则需要于每一送餐车上设置该些电子设备及电路板，并使多个送餐车之间的电路板相互通讯，然而，如果在多个送餐车之间拉设通讯线路，当需要将多个送餐车分别拆开清洁时，又进一步增加了拆卸的难度及所需花费的时间，让清洁作业更加费时费力。

技术实现思路

1、为了解决现有送餐列车的缺点及问题，本实用新型的目的在于提出一种能够同时进行结构连结及通讯传输，而能快速、方便地拆卸进行清洁作业，且回转半径小、便于灵活进行轨道配置的复合讯号智能送餐列车及智能送餐系统。

2、本实用新型解决技术问题所提出的复合讯号智能送餐列车，其包含：

3、至少两送餐车，各该送餐车包含一车体、一电路模组以及两移动组，该电路模组设于该车体中，该两移动组相间隔地设于该车体的底部，各该移动组包含一轮架、两对导轮及一对移动轮，该轮架枢接于该车体，该两对导轮间隔地设于该轮架，每对导轮的两导轮分别邻近所述车体的两侧设置，且各该导轮能沿着一轨道的一侧壁移动，该对移动轮的两个移动轮对称设置，且各该移动轮能沿着一轨道的一底板移动，该至少两送餐车中的其中一对移动轮的两移动轮能受一驱动器驱动而转动，并带动该至少两送餐车移动；以及

4、至少一磁吸组，该至少一磁吸组包含两个接头，该两接头分别设于相邻的两该送餐车中相邻的两移动组，各该接头包含一本体、至少一磁吸件及一讯号连接器，该本体枢接于对应的所述移动组的轮架，该至少一磁吸件设于该本体，该讯号连接器与对应的所述送餐车的电路模组电性连接；该两接头能以所述至少一磁吸件相互磁吸结合，并使该两接头的讯号连接器电性连接。

5、所述的复合讯号智能送餐列车，其中各所述接头包含有两个所述磁吸件，两个所述磁吸件间隔设置，且各该接头的所述讯号连接器设于两个所述磁吸件之间。

6、所述的复合讯号智能送餐列车，其中一所述送餐车的电路模组为一控制电路模组，其余的所述送餐车的电路模组为一接收电路模组，该控制电路模组设有一控制单元。

7、所述的复合讯号智能送餐列车，其中各所述送餐车的车体与各所述移动组的轮架之间设有一轮架枢纽，该轮架枢纽固结于该车体的底部，该轮架设有一轮架枢孔，该轮架以其轮架枢孔能转动地套设该轮架枢纽而枢接于该车体。

8、所述的复合讯号智能送餐列车，其中所述磁吸组的各个接头与对应的所述移动组的轮架之间设有一接头枢纽，该接头枢纽固结于该轮架，所述接头的本体设有一接头枢孔，该本体以其接头枢孔能转动地套设该接头枢纽而枢接于该轮架。

9、所述的复合讯号智能送餐列车，其中所述轮架呈中空，该轮架枢纽具有环状结构，且轴向贯设有一通孔，该车体的底部设有一开孔，该开孔及该通孔相连通而使该车体的内部与该轮架的内部相通，该轮架的内部与对应的所述接头的本体的内部相连通，所述接头的讯号连接器的其中一侧面向所述接头的本体的内部。

10、所述的复合讯号智能送餐列车，其包含有多个所述送餐车以及多个所述磁吸组，任两相邻的所述送餐车通过对应的其中一所述磁吸组相连接。

11、本实用新型另提供一种智能送餐系统，其包含如上所述的复合讯号智能送餐列车，以及

12、一轨道，其包含一底板及两侧壁，该两侧壁自该底板的两侧直立延伸而成，各该送餐车的各对导轮的两个导轮能分别抵靠着该轨道的两侧壁移动，各该送餐车的各对移动轮则能沿着该轨道的底板移动；

13、其中，该轨道由多个轨道模块可拆地拼组而成，各该轨道模块具有一底板部及分别自该底板部的两侧垂直延伸的两侧壁部，该多个轨道模块的底板部及两侧壁部分别拼组形成该轨道的底板及两侧壁。

14、所述的智能送餐系统，其包含有一中控装置、一云端服务器及一移动装置，该智能送餐列车的其中一送餐车的电路模组定义为一控制电路模组，该中控装置能与该智能送餐列车的控制电路模组无线通讯且能相互传送信息，该中控装置能与该云端服务器连线而能相互传送信息，该移动装置能与该云端服务器连线而能相互传送信息。

15、所述的智能送餐系统，其中所述的智能送餐列车设有一路径感测器，该路径感测器与该控制电路模组电性连接，该智能送餐列车沿着该轨道移动时，该路径感测器能感测而得到一行进信息，并能将该行进信息传送至该控制电路模组，该控制电路模组能将该行进信息通过该中控装置传送至该云端服务器，该移动装置能控制该云端服务器根据该行进信息进行运算并编辑出一路线信息，该云端服务器能将该路线信息通过该中控装置传送至该控制电路模组。

16、本实用新型的技术手段可获得的功效增进至少有：

17、本实用新型的智能送餐列车，利用该至少一磁吸组的两个接头的磁吸件，以该两接头磁吸结合的方式将该至少两送餐车连结，不仅方便拆卸及组装，且于结合时能将该两接头的讯号连接器电性连接，达到该至少两送餐车能够相互通讯的效果，通过将结构及讯号的连结整合，组装及拆卸时，不必额外连接或拆装通讯线路，只需结合该两接头或是拆开该两接头即可，当需要对送餐列车进行清洁作业时，能够快速地将该两接头分离后将该至少两送餐车分开，以便让清洁人员对每一节所述送餐车进行清洁，相较现有送餐列车清洁时需要将每个固定连结件一一拆下，较为麻烦，本实用新型能大幅提高组装、拆卸速度，并且增加送餐列车之清洁作业的便利性及效率。

18、本实用新型的智能送餐列车，利用该至少一磁吸组的两接头将该至少两送餐车连结，当顾客或是清洁人员将该智能送餐列车自轨道上拿起时，能先将该至少两送餐车快速地分离后再拿起，借以避免该智能送餐列车或是该至少一磁吸组发生扭曲、变形的情形。

19、本实用新型的智能送餐列车，利用该两接头达到该至少两送餐车除了能够进行结构上的连接，且能够达到相互通讯的效果，每个送餐车可视需要配置指示灯、重量感测器及语音播放装置等电子设备并各自运作，让该智能送餐列车利用多个送餐车分别运送不同餐点的灵活性增加。

20、本实用新型的智能送餐列车以及智能送餐系统，各该送餐车的各个移动组的轮架枢接于该车体、各该接头的本体则枢接于对应之移动组的轮架，利用轮架相对于车体、接头相对于轮架的枢转，该智能送餐列车过弯时所需要的回转半径小、能接受的过弯弧度范围大，且该智能送餐列车能够在一段轨道上往复行驶，该至少一磁吸组不会产生扭曲、变形而能稳定连结该至少两送餐车，有效缩减对应该智能送餐列车配置的轨道所占据的空间，采用本实用新型的商家能灵活地对于轨道及店面空间进行配置，进而提高本实用新型的实用性及灵活性。

21、本实用新型的智能送餐系统，可进一步包含能相互连线、传讯的该中控装置、该云端服务器及该移动装置，且该智能送餐列车的控制电路模组能与该中控装置无线通讯而相互传送信息，让商家以及厂商能以远端方式监控该智能送餐列车的运作，在配置该智能送餐列车与轨道、进行该智能送餐系统的运作以及对该智能送餐列车进行维修等作业时能更加方便、迅速。