一种起重机运行机构的制作方法

本技术属于起重机，具体涉及一种起重机运行机构。

背景技术：

1、起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，起重机运行机构中的端梁是支撑运行物品的设备，在起重机中有着重要的作用,它是承载平移运输的关键部件。

2、现有的起重机运行机构中的梁端在使用时的组装过程中，当需要将电机与减速机进行安装时，两者之间采用多个螺栓贯穿的方式进行固定，在操作时，通过将电机的端部与减速机的端部安装处进行贴合，且在两者贴合过程中，通过对电机进行移动，使电机与减速机之间的多个安装孔对位，通过人员自行进行安装孔对位的方式，存在影响安装效率，且需要两人配合安装，存在安装不便的问题，为此本实用新型提出一种起重机运行机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种起重机运行机构，以解决上述背景技术中提出的电机在安装时，存在不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机运行机构，包括对称设置的梁盒，设置于梁盒侧面的减速机、安装于减速机侧面的电机，所述减速机与电机的连接处设置有安装机构，所述安装机构由卡块、卡槽、限位组件组成，所述卡槽开设于减速机的端部，所述卡块固定于电机的端部，所述卡块卡入卡槽的内侧，所述限位组件设置于卡块与卡槽的侧面连接处。

3、优选的，所述卡块的表面与卡槽的内壁呈贴合状态，所述卡块为中空圆柱体结构。

4、优选的，所述限位组件由限位槽、限位块、弹力组件、凹槽组成，所述限位槽开设于减速机的侧面，所述凹槽开设于卡块的外侧，所述限位块设置于限位槽、凹槽的内侧，所述弹力组件设置于凹槽的内侧。

5、优选的，所述限位槽的端部横截面尺寸与凹槽的端部横截面尺寸一致。

6、优选的，所述弹力组件由固定槽、限位柱、弹簧组成，所述固定槽开设于限位块的底端，所述限位柱设置于固定槽的内侧，所述限位柱的底端与凹槽的底端固定，所述弹簧套于限位柱的表面，所述弹簧的两端分别与限位块的底端、凹槽的底端固定。

7、优选的，所述梁盒的内部一侧设置有从动轮，所述梁盒的内部另一侧设置有主动轮。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、通过设计的安装机构，改善原先起重机运行机构中的端梁在使用时的组装过程中，电机与减速机之间在安装时，通过人员自行进行安装孔对位的方式，存在一定不便的问题，通过对电机与减速机的连接处设置安装机构，使两者之间在安装时，通过卡合限位的方式进行多个安装孔对位，增加安装效率。

技术特征：

1.一种起重机运行机构，包括对称设置的梁盒(1)，设置于梁盒(1)侧面的减速机(4)、安装于减速机(4)侧面的电机(5)，其特征在于：所述减速机(4)与电机(5)的连接处设置有安装机构(50)，所述安装机构(50)由卡块(501)、卡槽(502)、限位组件(503)组成，所述卡槽(502)开设于减速机(4)的端部，所述卡块(501)固定于电机(5)的端部，所述卡块(501)卡入卡槽(502)的内侧，所述限位组件(503)设置于卡块(501)与卡槽(502)的侧面连接处。

2.根据权利要求1所述的一种起重机运行机构，其特征在于：所述卡块(501)的表面与卡槽(502)的内壁呈贴合状态，所述卡块(501)为中空圆柱体结构。

3.根据权利要求1所述的一种起重机运行机构，其特征在于：所述限位组件(503)由限位槽(5031)、限位块(5032)、弹力组件(5033)、凹槽(5034)组成，所述限位槽(5031)开设于减速机(4)的侧面，所述凹槽(5034)开设于卡块(501)的外侧，所述限位块(5032)设置于限位槽(5031)、凹槽(5034)的内侧，所述弹力组件(5033)设置于凹槽(5034)的内侧。

4.根据权利要求3所述的一种起重机运行机构，其特征在于：所述限位槽(5031)的端部横截面尺寸与凹槽(5034)的端部横截面尺寸一致。

5.根据权利要求3所述的一种起重机运行机构，其特征在于：所述弹力组件(5033)由固定槽、限位柱、弹簧组成，所述固定槽开设于限位块(5032)的底端，所述限位柱设置于固定槽的内侧，所述限位柱的底端与凹槽(5034)的底端固定，所述弹簧套于限位柱的表面，所述弹簧的两端分别与限位块(5032)的底端、凹槽(5034)的底端固定。

6.根据权利要求1所述的一种起重机运行机构，其特征在于：所述梁盒(1)的内部一侧设置有从动轮(2)，所述梁盒(1)的内部另一侧设置有主动轮(3)。

技术总结本技术公开了一种起重机运行机构，包括对称设置的梁盒，设置于梁盒侧面的减速机、安装于减速机侧面的电机，所述减速机与电机的连接处设置有安装机构，所述安装机构由卡块、卡槽、限位组件组成，所述卡槽开设于减速机的端部，所述卡块固定于电机的端部，所述卡块卡入卡槽的内侧，所述限位组件设置于卡块与卡槽的侧面连接处；通过设计的安装机构，改善原先起重机运行机构中的端梁在使用时的组装过程中，电机与减速机之间在安装时，通过人员自行进行安装孔对位的方式，存在一定不便的问题，通过对电机与减速机的连接处设置安装机构，使两者之间在安装时，通过卡合限位的方式进行多个安装孔对位，增加安装效率。技术研发人员：顾健受保护的技术使用者：江苏江南起重机械有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/7/18