一种钟罩式台车电阻炉的制作方法

本技术涉及台车电阻炉，特别是一种钟罩式台车电阻炉。

背景技术：

1、公开号为cn210463995u的中国专利公开了一种钟罩式台车电阻炉，包括钟罩电阻炉、支撑板和支撑座，所述钟罩电阻炉包括双层炉体，所述双层炉体内顶端设置有热电偶，所述双层炉体的内壁上设置有加热电阻。

2、该电阻炉虽然可以使双层炉体在上下于东过程中提高稳定性，但是不能保证台车的移动精度，如果台车移动不到位而使炉体下降，则炉体与台车就会发生错位，严重的可能会导致设备损坏。

3、对此，本实用新型提出一种钟罩式台车电阻炉，予以解决。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种钟罩式台车电阻炉，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

3、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种钟罩式台车电阻炉，包括底座，所述底座的一侧固定连接有导轨，所述导轨的两侧分别固定连接有一个立板，所述电机的一侧固定连接于其中一个立板的一侧，另一个所述立板的一侧固定连接有一个挡块，所述挡块的一侧固定连接有一个第一感应器，所述导轨的一侧固定连接有一个电机，所述电机的输出端固定连接有一个螺纹杆，所述导轨的一侧滑动连接有一个台车，所述台车的底部固定连接有一个凸块，所述凸块的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内表面螺纹连接于螺纹杆的外表面，所述台车的一侧固定连接有一个第二感应器，所述第二感应器的位置与第一感应器的位置相对应，所述底座的两侧分别固定连接有两个液压升降杆，四个所述液压升降杆的一侧固定连接有一个升降板，所述升降板的一侧固定连接有一个炉体，所述底座的两侧分别固定连接有两个限位杆。

4、由上述任一方案优选的是，所述导轨的一侧开设有导向槽，所述台车的四角分别转动连接有车轮，所述车轮的一侧转动连接于对应的导向槽的内部，所述螺纹杆的两侧分别转动连接于两个立板的一侧。

5、采用上述方案达到的技术效果是：通过两个感应器配合控制电机的启停，实现精准定位。

6、由上述任一方案优选的是，所述台车的一侧开设有一个凹槽，所述凹槽的内部设置固定连接有若干伸缩杆，若干所述伸缩杆呈圆周阵列，每个所述伸缩杆的外表面均套接有一个弹簧，若干所述伸缩杆的一侧固定连接有密封砖，所述台车的一侧设置有一个承载台。

7、采用上述方案达到的技术效果是：弹簧的弹力使密封砖与凸环贴合实现密封。

8、由上述任一方案优选的是，所述升降板的底部固定连接有一个凸环，所述凸环的一侧卡接于凹槽的内部，所述升降板的两侧分别开设有两个限位孔，所述限位孔的内表面滑动连接于限位杆的外表面。

9、采用上述方案达到的技术效果是：通过限位杆和限位孔的配合使升降板在升降过程中更稳定。

10、由上述任一方案优选的是，所述炉体为双层结构，所述炉体的内部分别安装有加热电阻和热电偶。

11、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

12、本实用新型通过设置第一感应器和第二感应器以及电机和螺纹杆等，电机转动带动螺纹杆转动控制台车移动，当台车移动到第二感应器和第一感应器相接触的位置时，控制电机停止转动，此时台车上的凹槽刚好与炉体的位置相照应，提高了台车与炉体的对照精度，避免位置不对应而发生撞车等情况，通过设置弹簧，它的弹力可以顶着密封砖始终与凸环相贴合实现密封，避免长时间使用密封砖发生形变导致二者密封不严等情况。

13、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种钟罩式台车电阻炉，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的一侧固定连接有导轨(2)，所述导轨(2)的两侧分别固定连接有一个立板(201)，电机(3)的一侧固定连接于其中一个立板(201)的一侧，另一个所述立板(201)的一侧固定连接有一个挡块(202)，所述挡块(202)的一侧固定连接有一个第一感应器(203)，所述导轨(2)的一侧固定连接有一个电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有一个螺纹杆(4)，所述导轨(2)的一侧滑动连接有一个台车(5)，所述台车(5)的底部固定连接有一个凸块(502)，所述凸块(502)的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内表面螺纹连接于螺纹杆(4)的外表面，所述台车(5)的一侧固定连接有一个第二感应器(503)，所述第二感应器(503)的位置与第一感应器(203)的位置相对应，所述底座(1)的两侧分别固定连接有两个液压升降杆(6)，四个所述液压升降杆(6)的一侧固定连接有一个升降板(7)，所述升降板(7)的一侧固定连接有一个炉体(8)，所述底座(1)的两侧分别固定连接有两个限位杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种钟罩式台车电阻炉，其特征在于：所述导轨(2)的一侧开设有导向槽(204)，所述台车(5)的四角分别转动连接有车轮(501)，所述车轮(501)的一侧转动连接于对应的导向槽(204)的内部，所述螺纹杆(4)的两侧分别转动连接于两个立板(201)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种钟罩式台车电阻炉，其特征在于：所述台车(5)的一侧开设有一个凹槽(504)，所述凹槽(504)的内部设置固定连接有若干伸缩杆(505)，若干所述伸缩杆(505)呈圆周阵列，每个所述伸缩杆(505)的外表面均套接有一个弹簧(506)，若干所述伸缩杆(505)的一侧固定连接有密封砖(10)，所述台车(5)的一侧设置有一个承载台(507)。

4.根据权利要求3所述的一种钟罩式台车电阻炉，其特征在于：所述升降板(7)的底部固定连接有一个凸环(701)，所述凸环(701)的一侧卡接于凹槽(504)的内部，所述升降板(7)的两侧分别开设有两个限位孔(702)，所述限位孔(702)的内表面滑动连接于限位杆(9)的外表面。

5.根据权利要求4所述的一种钟罩式台车电阻炉，其特征在于：所述炉体(8)为双层结构，所述炉体(8)的内部分别安装有加热电阻(11)和热电偶(12)。

技术总结本技术涉及台车电阻炉技术领域，特别是一种钟罩式台车电阻炉，包括底座，所述底座的一侧固定连接有导轨，所述导轨的一侧固定连接有一个电机，所述电机的输出端固定连接有一个螺纹杆，所述导轨的一侧滑动连接有一个台车，所述底座的两侧分别固定连接有两个液压升降杆。本技术的优点在于：电机带动螺纹杆转动控制台车移动，当台车移动到第二感应器和第一感应器相接触的位置时，控制电机停止转动，此时台车上的凹槽刚好与炉体的位置相照应，提高了台车与炉体的对照精度，避免位置不对应而发生撞车等情况，通过设置弹簧，它的弹力可以顶着密封砖始终与凸环相贴合实现密封，避免长时间使用密封砖发生形变导致二者密封不严等情况。技术研发人员：张利杰,魏新华,靳秋豪,杨尚凯,唐峰民受保护的技术使用者：河南奉民宇隆工业设备制造有限公司技术研发日：20230803技术公布日：2024/7/15