燃煤电站锅炉加热冷风的烟气余热利用系统的制作方法

本发明属于燃煤电站锅炉的烟气余热利用领域，尤其涉及一种燃煤电站锅炉加热冷风的烟气余热利用系统。

背景技术：

1、火力发电厂消耗我国煤炭总产量的50％，其排烟热损失是电站锅炉各项热损失中最大的一项，一般在5％-8％，占锅炉总热损失的80％左右。影响排烟热损失的主要因素是锅炉排烟温度，一般情况下，排烟温度每升高20℃，排烟热损失增加约1.0％。我国现役火电机组中锅炉排烟温度普遍维持在125～150℃左右水平，排烟温度高是一个普遍现象。因此，通过合理的手段降低排烟温度不但能够回收烟气余热，还能为环保改造提供便利条件。合理利用锅炉排烟热量对提高机组效率起着至关重要的作用。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是：提供一种燃煤电站锅炉加热冷风的烟气余热利用系统。

2、为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种燃煤电站锅炉加热冷风的烟气余热利用系统，包括与锅炉的烟气出口相连接的加热空预器、烟气余热换热器、一次风暖风器、二次风暖风器、凝结水管道、烟道、汽轮机加热器系统；

3、加热空预器的冷却烟气出口通过管道依次连接除尘器、引风机和烟气余热换热器，烟气余热换热器的冷却烟气出口通过管道与脱硫塔相连接，脱硫塔的烟气出口与烟囱相连接；烟气余热换热器的待加热介质进口通过凝结水管道与汽轮机加热系统的第二低压加热器出口相连接，烟气余热换热器的被加热介质出口通过输出管道与一次风暖风器相连接，一次风暖风器的加热水出口通过设置暖风器出口截止阀的管道与汽轮机加热系统的第一低压加热器进口相连接，一次风暖风器的进风口与设置一次风机的进风管相连接，一次风暖风器的出风口通过管道穿过加热空预器后与锅炉相连接，所述烟气余热换热器的待加热介质进口通过设置增压泵的凝结水管道与汽轮机加热系统的第二低压加热器出口相连接。

4、作为一种优选的方案，所述输出管道上设有第一支管与所述汽轮机加热系统的第三低压加热器进口相连接。

5、作为一种优选的方案，所述第一支管上设有调节阀。

6、作为一种优选的方案，所述一次风暖风器两端并连设置有二次风暖风器，二次风暖风器的进风口与设置二次风机的进风管相连接，二次风暖风器的出风口通过管道穿过加热空预器后与磨煤机相连接。

7、作为一种优选的方案，所述汽轮机加热系统的第一低压加热器的进口处通过设置调节阀的管道与增压泵的进口相连接。

8、本发明的有益效果是：

9、本系统通过凝结水管道将汽轮机加热系统、增压泵、烟气余热换热器、一次风暖风器、二次风暖风器依次连接起来构成开式循环系统；通过凝结水管道抽取汽轮机加热系统的第一低压加热器进口和第二低压加热器出口的凝结水混合，混合后的凝结水进入烟气余热换热器吸收烟气放热量温度升高，升温后的凝结水一部分返回至汽轮机加热系统的第二低压加热器出口，另一部分去往一次风暖风器、二次风暖风器，在暖风器中放热后的凝结水返回至汽轮机加热系统的轴封出口。

10、该方案的实施利用烟气余热加热空预器进口冷风，该部分热量以排烟温度升高而排出，最终被烟气余热换热器吸收，形成热量循环。烟气余热换热器吸收的热量返回至第二低压加热器出口，排挤汽轮机抽汽做功，提高机组效率，降低机组煤耗。该方法实现烟气余热利用的目的，同时提高了空预器冷端综合温度，避免了空预器的低压腐蚀。

11、在第二低压加热器出口和第一低压加热器进口的凝结水抽水管道上安装烟气余热换热器进口支路截止阀、烟气余热换热器进口支路调节阀，通过调节烟气余热换热器进口支路调节阀的开度可调节烟气余热换热器进口水温，避免烟气余热换热器进口水温过低造成的低压腐蚀。

12、在烟气余热换热器进口的凝结水管道安装增压泵，通过调节增压泵的转速调节进入烟气余热换热器的进水量，以此调节烟气余热换热器的换热量，使烟气余热换热器出口烟温在设定的范围内。

13、在烟气余热换热器出口返回至第二低压加热器出口的凝结水支路上安装烟气余热换热器出口支路调节阀，通过调节烟气余热换热器出口支路调节阀开度，可调节进入暖风器的水流量，以此调节暖风器的换热量，控制暖风器出口风温使其温度在设定范围内。

14、本燃煤电站锅炉加热冷风的烟气余热利用系统可在原有的火电机组锅炉尾部烟道、空预器进口冷风风道和汽轮机低压加热器系统的凝结水管道上进行的改造，不影响原有设备的运行。

技术特征：

1.一种燃煤电站锅炉加热冷风的烟气余热利用系统，包括与锅炉(1)的烟气出口相连接的加热空预器(3)、烟气余热换热器(10)、一次风暖风器(4)、二次风暖风器(5)、凝结水管道(15)、烟道(16)、汽轮机加热器系统(14)；加热空预器(3)的冷却烟气出口通过管道依次连接除尘器(8)、引风机(9)和烟气余热换热器(10)，烟气余热换热器(10)的冷却烟气出口通过管道与脱硫塔(12)相连接，脱硫塔(12)的烟气出口与烟囱(13)相连接；其特征在于：烟气余热换热器(10)的待加热介质进口通过凝结水管道(15)与汽轮机加热系统(14)的第二低压加热器出口相连接，烟气余热换热器(10)的被加热介质出口通过输出管道与一次风暖风器(4)相连接，一次风暖风器(4)的加热水出口通过设置暖风器出口截止阀(20)的管道与汽轮机加热系统(14)的第一低压加热器进口相连接，一次风暖风器(4)的进风口与设置一次风机(6)的进风管相连接，一次风暖风器(4)的出风口通过管道穿过加热空预器(3)后与锅炉(1)相连接，所述烟气余热换热器(10)的待加热介质进口通过设置增压泵(11)的凝结水管道(15)与汽轮机加热系统(14)的第二低压加热器出口相连接。

2.如权利要求1所述一种燃煤电站锅炉加热冷风的烟气余热利用系统，其特征在于：所述输出管道上设有第一支管与所述汽轮机加热系统(14)的第三低压加热器进口相连接。

3.如权利要求1所述一种燃煤电站锅炉加热冷风的烟气余热利用系统，其特征在于：所述第一支管上设有调节阀(17)。

4.如权利要求1所述一种燃煤电站锅炉加热冷风的烟气余热利用系统，其特征在于：所述一次风暖风器(4)两端并连设置有二次风暖风器(5)，二次风暖风器(5)的进风口与设置二次风机(7)的进风管相连接，二次风暖风器(5)的出风口通过管道穿过加热空预器(3)后与磨煤机(2)相连接。

5.如权利要求1所述一种燃煤电站锅炉加热冷风的烟气余热利用系统，其特征在于：所述汽轮机加热系统(14)的第一低压加热器的进口处通过设置调节阀(19)的管道与增压泵(11)的进口相连接。

技术总结本发明公开了一种燃煤电站锅炉加热冷风的烟气余热利用系统，包括烟气余热利用换热器、凝结水泵、一次风暖风器、二次风暖风器；一次风暖风器和二次风暖风器通过一次风送风管道和二次风送风管道与空预器连接；通过将汽轮机凝结水、烟气换热器、一次风暖风器、二次风暖风器相连接，利用引风机出口烟气余热加热汽轮机凝结水，加热后的凝结水一部分进入一次风暖风器、二次风暖风器用来加热空预器进口冷风，暖风器出口的凝结水返回至汽轮机轴封加热器进口；另一部分返回至汽轮机凝结水，排挤汽轮机抽汽，提高汽机效率，降低机组煤耗的同时，可将空预器进口一次风、二次风温度提高，避免空预器的低压腐蚀。技术研发人员：庞龙,董雅翠,胡运冲,宋杰,范景扬,褚晓亮,冯欢,陈卫明受保护的技术使用者：内蒙古京能康巴什热电有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5