一种具有高效换热性能的辅汽联箱的制作方法

本技术主要涉及辅汽联箱，具体涉及一种具有高效换热性能的辅汽联箱。

背景技术：

1、在火力发电厂中需要使用辅助蒸汽系统(即辅汽系统)进行蒸汽吹灰、脱硝液氨加热、采暖和生活用汽等。当机组在长期运行时，辅汽联箱在高温高压环境下发生膨胀，联箱左右的弹簧支吊架间距跨度较大，联箱下沉，在联箱的应力集中区域及联箱三通的焊口处，受到拉应力，从而产生裂纹，传统的解决的办法就是带压堵漏，但是带压堵漏只是堵上裂纹，带压堵漏无法阻止联箱中间下降的趋势，同时多次的带压堵漏加剧了裂纹的延伸甚至扩大；架设托架的方式可以有效的减少联箱的下沉，但是架设传统托架会限制辅汽联箱的膨胀(水平方向和竖直方向)，固定托架无法补偿辅汽联箱所产生的膨胀位移，因此架设传统支架会增加产生漏点的概率，而且漏点发生在先前封堵位置的可能性也随之增加。

2、目前，对储热装置的一般采用位移补偿来解决上述问题，如专利cn03236199.8提供了一种直埋式真空保温蒸汽管道补偿节是由输汽管、外套管、真空层、隔热层、导向托架等组成，采用了波纹补偿管对输汽管长度变形的进行轴向补偿，如cn205859516u提供了一种火力发电厂辅汽联箱滑动式托架结构，对管路的周向膨胀进行位移补偿，但是进行位移补偿只能延缓变形时间，汽联箱依旧会在高温高压环境下发生膨胀变形，使用寿命短。

技术实现思路

1、 1.实用新型要解决的技术问题

2、本实用新型的提供了一种具有高效换热性能的辅汽联箱，用以解决上述背景技术中存在的技术问题。

3、 2.技术方案

4、为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种具有高效换热性能的辅汽联箱，包括辅汽联箱，所述辅汽联箱的下端设置有若干个支撑座，其上端设置有若干个连接管，所述辅汽联箱和支撑座之间设置有第一换热部，所述第一换热部包括第一导热部和第一散热部，所述第一导热部的上端穿过辅汽联箱且设置于辅汽联箱的空腔内，所述第一导热部的下端和第一散热部相连接，所述第一散热部固定在支撑座上，所述第一散热部由若干个等距离设置的散热鳍片组成。

5、优选的，所述连接管内设置有换热柱，所述换热柱上贯通开设有若干个换热孔，所述换热柱的外侧套设有散热环，所述换热柱与散热环相连接。

6、优选的，所述辅汽联箱的下端中部设置有第二换热部，所述第二换热部包括第二导热部和第二散热部，所述第二导热部设置在辅汽联箱的空腔内，其下端与第二散热部相连接，所述第二散热部设置在辅汽联箱的下端。

7、优选的，所述支撑座对称设置有两个，所述支撑座设置为“l”型。

8、优选的，所述换热孔设置为圆形或正六边形。

9、 优选的，所述换热柱、第一导热部和第二导热部制成的材料相同，所述散热环、第一散热部和第二散热部制成的材料相同。

10、 3.有益效果

11、采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

12、本实用新型通过在辅汽联箱和支撑座之间设置第一换热部，高温热力站或锅炉系统中的蒸汽通过连接管进入辅汽联箱，在经过换热柱的换热孔时，热量通过换热柱以及散热环进行散热，辅汽联箱在蒸汽的作用下温度升高，通过设置由第一导热部和第一散热部、第二导热部和第二散热部构成的导热散热一体式组件，能够将辅汽联箱内产生的热量传递至空气中，在不影响辅汽联箱功能的情况下进行高效换热，有效地防止了辅汽联箱在高温高压的环境下变形，提高了辅汽联箱的使用寿命。

13、需要说明的是，本实用新型未介绍的结构由于不涉及本实用新型的设计要点及改进方向，均与现有技术相同或者可采用现有技术加以实现在此不做赘述。

技术特征：

1.一种具有高效换热性能的辅汽联箱，包括辅汽联箱（1），所述辅汽联箱（1）的下端设置有若干个支撑座（2），其上端设置有若干个连接管（3），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种具有高效换热性能的辅汽联箱，其特征在于：所述连接管（3）内设置有换热柱（5），所述换热柱（5）上贯通开设有若干个换热孔（51），所述换热柱（5）的外侧套设有散热环（6），所述换热柱（5）与散热环（6）相连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有高效换热性能的辅汽联箱，其特征在于：所述辅汽联箱（1）的下端中部设置有第二换热部（7），所述第二换热部（7）包括第二导热部（71）和第二散热部（72），所述第二导热部（71）设置在辅汽联箱（1）的空腔内，其下端与第二散热部（72）相连接，所述第二散热部（72）设置在辅汽联箱（1）的下端。

4.根据权利要求3所述的一种具有高效换热性能的辅汽联箱，其特征在于：所述支撑座（2）对称设置有两个，所述支撑座设置为“l”型。

5.根据权利要求3所述的一种具有高效换热性能的辅汽联箱，其特征在于：所述换热孔（51）设置为圆形或正六边形。

6.根据权利要求3所述的一种具有高效换热性能的辅汽联箱，其特征在于：所述换热柱（5）、第一导热部（41）和第二导热部（71）制成的材料相同，所述散热环（6）、第一散热部（42）和第二散热部（72）制成的材料相同。

技术总结本技术提供一种具有高效换热性能的辅汽联箱，包括辅汽联箱，辅汽联箱的下端设置有若干个支撑座，辅汽联箱和支撑座之间设置有第一换热部，第一换热部包括第一导热部和第一散热部，第一导热部的上端穿过辅汽联箱且设置于辅汽联箱的空腔内，第一导热部的下端和第一散热部相连接。本技术通过在辅汽联箱和支撑座之间设置第一换热部，在蒸汽通过连接管进入辅汽联箱，在经过换热柱的换热孔时，通过散热环进行散热，并通过第一导热部和第一散热部、第二导热部和第二散热部构成的导热散热一体式组件将辅汽联箱内产生的热量传递至空气中，有效地防止了辅汽联箱在高温高压的环境下变形，提高了辅汽联箱的使用寿命。技术研发人员：黄六升,郝鸿彬,张箭,刘保军,徐爱勇受保护的技术使用者：江苏火电电力设备制造有限公司技术研发日：20230628技术公布日：2024/1/15