一种汽车发动机零部件加工用夹持装置的制作方法

本技术涉及汽车零件加工，尤其涉及一种汽车发动机零部件加工用夹持装置。

背景技术：

1、在汽车零部件生产加工中，发动机零部件的表面防锈是重要的一环。发动机作为汽车的主要部件是一种高紧密的机械，由大量的铸铁件构成，在使用过程中，受工作环境影响铸铁件容易产生锈蚀，从而影响零部件的使用寿命，进而影响发动机整体寿命，因此需要对零部件进行一定的防锈处理。

2、现有的汽车发动机零部件在进行喷漆时所使用的夹持装置，多数只能对其进行简单的夹持固定作用，在对发动机零部件的一面进行喷漆后，还需要解除夹持装置，并人为手动将发动机零部件的另一面翻转至喷漆口的下方，操作过程较为繁琐。

3、因此，有必要提供一种汽车发动机零部件加工用夹持装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机零部件加工用夹持装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车发动机零部件加工用夹持装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有两个支架，两个所述支架的顶部均固定连接有装置框，所述装置框的内部转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的一端均贯穿并延伸装置框的外部，两个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块上贯穿并转动连接有转杆，所述转杆的一端固定连接有固定板，所述转杆的外表面套设有齿轮，所述转杆的另一端固定连接有滑块，其中一个所述固定板的一侧固定连接有支撑杆，另一个所述固定板的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述装置框内壁的底部设置有齿条，所述底座的顶部设置有热风组件，两个所述装置框之间设置有传动组件。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述齿轮的齿面与齿条的齿面相啮合，两个所述装置框内壁相对的一侧均开设有滑槽和调整槽，所述滑块滑动连接在滑槽内部，所述调整槽的大小可供滑块在其内部转动。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述热风组件包括固定连接在底座顶部的风箱，所述风箱的内部固定连接有固定架，所述固定架上设置有风机，所述风箱的内部且位于风机的上方设置有若干个加热辊，所述风箱的顶部固定连通有两个输风管，通过两个输风管可对风机所吹出的风进行导向。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、两个所述输风管的顶部连接有两个输风头，两个所述输风头的顶部均开设有若干个输风口，通过输风口的设置，可使热风均匀的吹向汽车零部件。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述传动组件包括两个皮带轮，两个所述皮带轮分别套设在两个螺纹杆延伸至装置框外部的一端，两个所述皮带轮之间传动连接有内齿皮带。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述装置框的一侧设置有电机，所述电机的输出端与其中一个螺纹杆的一端固定连接。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述支撑杆与电动伸缩杆的一端均固定连接有夹持板，所述夹持板的一侧设置有橡胶板。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、与现有技术相比，该汽车发动机零部件加工用夹持装置，通过装置框、螺纹杆、螺纹块、转杆和齿轮等结构的配合使用，在将汽车零部件夹持在两个夹持板之间后，通过驱动两个螺纹杆同步转动，在齿轮与齿条的配合作用下，即可将夹持的汽车零部件进行翻转工作，无需工人解除夹持状态才能将其翻转并重新进行夹持，使得操作过程更为便捷。

17、2、与现有技术相比，该汽车发动机零部件加工用夹持装置，通过热风组件的设置，在对夹持的汽车零部件进行喷漆处理，并将喷漆面进行翻转后，可将热风通过输风口吹出，对汽车零部件的喷漆面进行热风烘干处理，且在进行热风烘干的同时，可对另一面进行喷漆处理，提高了喷漆的工作效率。

技术特征：

1.一种汽车发动机零部件加工用夹持装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有两个支架(2)，两个所述支架(2)的顶部均固定连接有装置框(3)，所述装置框(3)的内部转动连接有螺纹杆(4)，两个所述螺纹杆(4)的一端均贯穿并延伸装置框(3)的外部，两个所述螺纹杆(4)的外表面均螺纹连接有螺纹块(5)，所述螺纹块(5)上贯穿并转动连接有转杆(6)，所述转杆(6)的一端固定连接有固定板(7)，所述转杆(6)的外表面套设有齿轮(8)，所述转杆(6)的另一端固定连接有滑块(9)，其中一个所述固定板(7)的一侧固定连接有支撑杆(10)，另一个所述固定板(7)的一侧固定连接有电动伸缩杆(11)，所述装置框(3)内壁的底部设置有齿条(12)，所述底座(1)的顶部设置有热风组件，两个所述装置框(3)之间设置有传动组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工用夹持装置，其特征在于：所述齿轮(8)的齿面与齿条(12)的齿面相啮合，两个所述装置框(3)内壁相对的一侧均开设有滑槽(13)和调整槽(14)，所述滑块(9)滑动连接在滑槽(13)内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工用夹持装置，其特征在于：所述热风组件包括固定连接在底座(1)顶部的风箱(15)，所述风箱(15)的内部固定连接有固定架(16)，所述固定架(16)上设置有风机(17)，所述风箱(15)的内部且位于风机(17)的上方设置有若干个加热辊(18)，所述风箱(15)的顶部固定连通有两个输风管(19)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机零部件加工用夹持装置，其特征在于：两个所述输风管(19)的顶部连接有两个输风头(20)，两个所述输风头(20)的顶部均开设有若干个输风口(21)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工用夹持装置，其特征在于：所述传动组件包括两个皮带轮(22)，两个所述皮带轮(22)分别套设在两个螺纹杆(4)延伸至装置框(3)外部的一端，两个所述皮带轮(22)之间传动连接有内齿皮带(23)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机零部件加工用夹持装置，其特征在于：所述装置框(3)的一侧设置有电机(24)，所述电机(24)的输出端与其中一个螺纹杆(4)的一端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工用夹持装置，其特征在于：所述支撑杆(10)与电动伸缩杆(11)的一端均固定连接有夹持板(25)，所述夹持板(25)的一侧设置有橡胶板(26)。

技术总结本技术公开了一种汽车发动机零部件加工用夹持装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有两个支架，两个所述支架的顶部均固定连接有装置框，所述装置框的内部转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的一端均贯穿并延伸装置框的外部，两个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块上贯穿并转动连接有转杆，所述转杆的一端固定连接有固定板，所述转杆的外表面套设有齿轮。本技术在将汽车零部件夹持在两个夹持板之间后，通过驱动两个螺纹杆同步转动，在齿轮与齿条的配合作用下，即可将夹持的汽车零部件进行翻转工作，无需工人解除夹持状态才能将其翻转并重新进行夹持，使得操作过程更为便捷。技术研发人员：阮怀钢,冯庭龙,刘章军,王从文受保护的技术使用者：合肥庐丰机械制造有限责任公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/23