一种油分离器加热控制装置的制作方法

本技术属于制冷设备技术，尤其涉及一种油分离器加热控制装置。

背景技术：

1、油分离器置于制冷系统中压缩机和冷凝器之间，它可用于分离气态制冷剂和润滑油，达到改善系统性能的效果。但是单纯的油分离器仅能保证其出口制冷剂的含油量较低，而无法分离其出口润滑油中的液态制冷剂，进而影响压缩机回油率(ocr)的控制和测定。

2、为了尽可能地减少油分离器出口润滑油中的制冷剂含量，可采取对油分离器加热的方式，使其内部的润滑油保持较高且稳定的温度。通过此方式，一方面可避免制冷剂冷凝液化而积聚在油分离器底部，另一方面可降低制冷剂在润滑油中的溶解度。

3、为了减少传统制冷剂对臭氧层破环和全球变暖的影响，以二氧化碳为代表的高压制冷剂和以丙烷为代表的易燃易爆制冷剂逐步成为本行业发展趋势。传统外置电热圈的油分加热形式已不能满足新兴制冷系统的要求。对于高压制冷剂系统，其油分离器壁厚较大，导致电热圈加热速度慢，温度控制效果差；而对于易燃易爆制冷系统，电热圈易超温运行，难以满足防爆要求。

4、因此，有必要提供一种新型油分离器加热控制装置以克服现有技术的不足。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种加热速度快、加热均匀、控温稳定的油分离器加热控制装置。

2、本实用新型的目的通过以下的技术措施来实现：一种油分离器加热控制装置，其特征在于，它是由按照导热油流动方向通过热油管路依次连接的油分离及储存装置、导热油储存装置、油泵入口截止阀、过滤器和导热油油泵组成的热油循环回路，其中，所述油分离及储存装置包括密闭壳体、位于壳体内上部的油分离组件和位于壳体内下部的盘管，在所述壳体的侧壁上设有制冷剂出口管道接头和油分离组件的制冷剂进口管道接头，所述制冷剂出口管道接头处于所述油分离组件的上方，在所述壳体的底面上设有润滑油出口管道接头，所述盘管的进口穿过所述壳体的底面通过热油管路连接所述导热油油泵，而所述盘管的出口穿过壳体的底面通过热油管路连接所述导热油储存装置。

3、本实用新型通过加热导热油并使其维持一定温度，使高温导热油通过油分离器内部的盘管与润滑油进行换热的方式，达到加热润滑油并控制其温度的目的，传热速度更快，控温稳定，而且盘管遍布润滑油的储存空间，润滑油加热更均匀，有利于回油系统的稳定控制和精确测量。

4、本实用新型所述油分离及储存装置的壳体包括筒形主体、分别可拆卸密封安装在主体上端和下端上的上端盖和下端盖，所述盘管和所述润滑油出口管道接头均固定在所述下端盖上，在所述润滑油出口管道接头上安装有油分温度传感器。

5、本实用新型所述壳体的下部侧壁圆周上安装有油位传感器、视油镜、高油位报警器和低油位报警器。

6、本实用新型所述导热油储存装置包括密闭箱体、超温报警器、导热油低油位报警器、电加热器、导热油进口管道接头、安装有油箱温度传感器的导热油出口管道接头和安装有排油截止阀的排油管，所述超温报警器、导热油低油位报警器、电加热器和导热油进口管道接头设置在所述箱体侧壁上，安装有油箱温度传感器的导热油出口管道接头和安装有排油截止阀的排油管均设置在所述箱体底面上。

7、本实用新型所述箱体的箱板为双层且在内外箱板之间填充有保温材料。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下显著的效果：

9、⑴本实用新型盘管换热面积大、管壁薄，且置于润滑油内部，因此传热速度更快，受外界因素影响更小。油分离器温度控制响应快，用时短，控温更稳定。

10、⑵本实用新型的盘管遍布润滑油的储存空间，润滑油加热更均匀，有利于回油系统的稳定控制和精确测量。

11、⑶本实用新型可用于普通制冷系统、高压制冷系统和防爆制冷系统，因此适用性广。

12、⑷本实用新型导热油储存装置的箱板为双层且在内外箱板之间填充有保温材料，因此导热油储存装置具备待机保温功能，可减少下一次系统运行前的预热时间。

13、⑸本实用新型实用性强，适于制冷系统的行业前沿领域广泛推广。

技术特征：

1.一种油分离器加热控制装置，其特征在于：它是由按照导热油流动方向通过热油管路依次连接的油分离及储存装置、导热油储存装置、油泵入口截止阀、过滤器和导热油油泵组成的热油循环回路，其中，所述油分离及储存装置包括密闭壳体、位于壳体内上部的油分离组件和位于壳体内下部的盘管，在所述壳体的侧壁上设有制冷剂出口管道接头和制冷剂进口管道接头，所述油分离组件与制冷剂进口管道接头连接，所述制冷剂出口管道接头处于所述油分离组件的上方，在所述壳体的底面上设有润滑油出口管道接头，所述盘管的进口穿过所述壳体的底面通过热油管路连接所述导热油油泵，而所述盘管的出口穿过壳体的底面通过热油管路连接所述导热油储存装置。

2.根据权利要求1所述的油分离器加热控制装置，其特征在于：所述油分离及储存装置的壳体包括筒形主体、分别可拆卸密封安装在主体上端和下端上的上端盖和下端盖，所述盘管和所述润滑油出口管道接头均固定在所述下端盖上，在所述润滑油出口管道接头上安装有油分温度传感器。

3.根据权利要求2所述的油分离器加热控制装置，其特征在于：在所述壳体的下部侧壁圆周上安装有油位传感器、视油镜、高油位报警器和低油位报警器。

4.根据权利要求1所述的油分离器加热控制装置，其特征在于：所述导热油储存装置包括密闭箱体、超温报警器、导热油低油位报警器、电加热器、导热油进口管道接头、安装有油箱温度传感器的导热油出口管道接头和安装有排油截止阀的排油管，所述超温报警器、导热油低油位报警器、电加热器和导热油进口管道接头设置在所述箱体侧壁上，安装有油箱温度传感器的导热油出口管道接头和安装有排油截止阀的排油管均设置在所述箱体底面上。

5.根据权利要求4所述的油分离器加热控制装置，其特征在于：所述箱体的箱板为双层且在内外箱板之间填充有保温材料。

技术总结本技术公开了一种油分离器加热控制装置，它是由按照导热油流动方向通过热油管路依次连接的油分离及储存装置、导热油储存装置、油泵入口截止阀、过滤器和导热油油泵组成的热油循环回路，油分离及储存装置包括密闭壳体、油分离组件和盘管，在壳体的侧壁上设有制冷剂出口管道接头和油分离组件的制冷剂进口管道接头，制冷剂出口管道接头处于油分离组件的上方，在壳体底面上设有润滑油出口管道接头，盘管的进口穿过壳体底面通过热油管路连接导热油油泵，而盘管的出口穿过壳体的底面通过热油管路连接导热油储存装置。本技术达到加热润滑油并控制其温度的目的，传热速度更快，控温稳定，润滑油加热更均匀，有利于回油系统的稳定控制和精确测量。技术研发人员：黄刘平,黄凯琦,刘河,邓宇,范秀伟,朱圣鹏受保护的技术使用者：中国电器科学研究院股份有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/2