压缩机回气增压装置及空调系统的制作方法

本申请涉及空调压缩机领域，具体涉及一种压缩机回气增压装置及空调系统。

背景技术：

1、随着社会发展和全球工业化的加速和不断涌现的新兴市场的崛起，各个领域制冷空调设备的需求不断增长。其次，人民生活水平不断提高，酒店、超市、电影院等商业场所和家庭使用的制冷空调设备的需求量也在不断上升。推动了制冷空调设备市场的快速发展。并以每年5％的年增长率增长。随着制冷空调设备的大量应用，能耗问题也备受关注，简单举例：家用冰箱耗电占比40％，家用空调夏季耗电占比50％；写字楼、商场、超市、地铁站、飞机场等公共场所中央空调同期耗能占比70％；商超、冷链冷冻耗能占比90％；工业制冷空调耗能占比30％。制冷空调设备节能越来越成为大家关心的主题。

2、现在制冷空调设备使用的压缩机分为定频和变频两种，制冷空调系统由于压缩机特点也可分为定频系统和变频系统。定频系统压缩机电机转速恒定，排气量也是恒定的，制冷空调设备的制冷量是恒定的，只能满足一定工作范围内的制冷能力，由于系统制冷剂循环量恒定，系统管道中的制冷剂流速也是恒定的，为了润滑油可以有效回流压缩机，系统管道不超出一定长度；变频系统压缩机电机转速在30hz到130hz之间调节，排气量也随之变化，制冷空调设备可以满足更多需求的制冷能力，但是变频压缩机受制造技术限制，不可以长时间在110hz以上工作，否则会对压缩机造成损害。变频压缩机在高频运转时(超110hz)随着排气量的增大，压缩机电流快速上升，压缩机电机和压缩机械部件温度快速上升，而系统回气量增速却明显滞后，无法满足压缩机降温需求，容易造成排气温度过高，甚至造成压缩机电机烧毁。

3、在空调系统运行的过程中，压缩机的润滑油是随着制冷剂一起排出压缩机，经过循环又回到压缩机的，那么在有制冷剂出入的地方就有润滑油的出入。制冷剂性能和润滑油性能有着本质的区别，制冷剂在系统循环过程中存在两相，即液态制冷剂和气态制冷剂，而润滑油基本上处于液态，当制冷剂从液态转变为气态，润滑油会从制冷剂中析出，在诸多因素的影响下，它们很可能在某个零部件或某个结构点储存，导致润滑油无法顺利回流到压缩机，造成压缩机缺油，如果缺油长时间得不到解决，会导致压缩机内部运动零件润滑不足，出现干烧等故障。尤其是在冬季制热时，由于低环境温度(-35℃到-10℃)过低，上述定频系统和变频系统都存在压缩机回气压力和回气量不足的问题，制冷剂在系统管道内流速降低，润滑油滞留管道内壁，大幅降低了换热量，润滑油无法顺利回到压缩机，使压缩机运转电流增大、温度升高、压缩比增加，严重影响和限制了设备运行效果。

技术实现思路

1、为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种压缩机回气增压装置以及空调系统。

2、根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种压缩机回气增压装置，包括压缩机，压缩机的回气口连接有涡轮增压风机，涡轮增压风机包括外管壳体，外管壳体内安装有双出轴电机，双出轴电机通过多个安装在外管壳体内壁上的纵向电机固定支撑与外管壳体相连，外管壳体的两端分别开设有进气管以及出气管，双出轴电机的两个输出端分别正对于进气管以及出气管，双出轴电机正对于进气管的输出端上安装有进气涡轮扇叶，双出轴电机正对于出气管的输出端上安装有出气涡轮扇叶。

3、进一步地，进气管以及出气管分别通过进风罩以及出风罩与外管壳体相连，且进风罩以及出风罩均呈外口小内口大的结构设置。

4、进一步地，外管壳体、进气管、出气管、进风罩以及出风罩均为制冷铜管，双出轴电机的主体与外管壳体之间的间隙形成气流通道，气流通道的气体流通量与进气管、出气管的气体流通量相同，涡轮增压风机具有固定的气流方向，气流方向沿进气管到出气管的方向。

5、进一步地，进气涡轮扇叶的叶片数量为五个，出气涡轮扇叶的叶片数量为七个。

6、一种空调系统，包括上述任一一种压缩机回气增压装置、室外换热器、室内换热器、气液分离器、以及四通阀，压缩机的排气口与四通阀的阀口a相连，室外换热器的一端与四通阀的阀口d相连，室外换热器与室内换热器的之间连接有双向节流器，室内换热器的一端与四通阀的阀口c相连，四通阀的阀口b与气液分离器的输入端相连，气液分离器的输出端与涡轮增压风机的进气管相连。

7、进一步地，气液分离器与涡轮增压风机之间的管路外壁上设置有温度传感器。

8、进一步地，涡轮增压风机与压缩机之间的管路外壁上设置有压力传感器。

9、进一步地，室外换热器与双向节流器之间连接有高压储液器。

10、进一步地，双向节流器与高压储液器之间连接有干燥过滤器。

11、进一步地，双出轴电机为直流永磁无刷调速电机，双出轴电机的初始转速为6000转/分钟，双出轴电机的最高转速为50000转/分钟。

12、采用本申请实施例中提供的一种压缩机回气增压装置以及空调系统，在压缩机的回气口处设置涡轮增压风机，对从蒸发器输出的低温低压制冷剂进行处理，增大压缩机的回气量以及回气效率，满足压缩机的回气降温需求；提高制冷系统管道内制冷剂的流速和流量，增加换热器单位面积的换热量，节能增效；在不改变压缩机排气口制冷剂压力的前提下，将蒸发器出口的制冷剂降压，对从压缩机回气口进入的制冷剂的体积进行有效压缩，从而明显增加系统的制冷能力；同时，制冷剂的流速增加能够促进压缩机冷冻油的回收，避免压缩机损坏。

技术特征：

1.一种压缩机回气增压装置，其特征在于，包括压缩机(1)，所述压缩机(1)的回气口连接有涡轮增压风机(7)，所述涡轮增压风机(7)包括外管壳体(70)，所述外管壳体(70)内安装有双出轴电机(71)，所述双出轴电机(71)通过多个安装在所述外管壳体(70)内壁上的纵向电机固定支撑(74)与所述外管壳体(70)相连，所述外管壳体(70)的两端分别开设有进气管(75)以及出气管(76)，所述双出轴电机(71)的两个输出端分别正对于进气管(75)以及出气管(76)，所述双出轴电机(71)正对于所述进气管(75)的输出端上安装有进气涡轮扇叶(72)，所述双出轴电机(71)正对于所述出气管(76)的输出端上安装有出气涡轮扇叶(73)。

2.根据权利要求1所述的压缩机回气增压装置，其特征在于，所述进气管(75)以及出气管(76)分别通过进风罩以及出风罩与外管壳体(70)相连，且所述进风罩以及出风罩均呈外口小内口大的结构设置。

3.根据权利要求2所述的压缩机回气增压装置，其特征在于，所述外管壳体(70)、进气管(75)、出气管(76)、进风罩以及出风罩均为制冷铜管，所述双出轴电机(71)的主体与外管壳体(70)之间的间隙形成气流通道(77)，所述气流通道(77)的气体流通量与所述进气管(75)、出气管(76)的气体流通量相同，所述涡轮增压风机(7)具有固定的气流方向(78)，所述气流方向(78)沿进气管(75)到出气管(76)的方向。

4.根据权利要求1所述的压缩机回气增压装置，其特征在于，所述进气涡轮扇叶(72)的叶片数量为五个，所述出气涡轮扇叶(73)的叶片数量为七个。

5.一种空调系统，其特征在于，包括如权利要求1-4中任一所述的一种压缩机回气增压装置、室外换热器(2)、室内换热器(3)、气液分离器(5)以及四通阀(8)，所述压缩机(1)的排气口与所述四通阀(8)的阀口a相连，所述室外换热器(2)的一端与所述四通阀(8)的阀口d相连，所述室外换热器(2)与所述室内换热器(3)的之间连接有双向节流器(4)，所述室内换热器(3)的一端与所述四通阀(8)的阀口c相连，所述四通阀的阀口b与所述气液分离器(5)的输入端相连，所述气液分离器(5)的输出端与所述涡轮增压风机(7)的进气管(75)相连。

6.根据权利要求5所述的空调系统，其特征在于，所述气液分离器(5)与所述涡轮增压风机(7)之间的管路外壁上设置有温度传感器(10)。

7.根据权利要求6所述的空调系统，其特征在于，所述涡轮增压风机(7)与所述压缩机(1)之间的管路外壁上设置有压力传感器(11)。

8.根据权利要求5所述的空调系统，其特征在于，所述室外换热器(2)与所述双向节流器(4)之间连接有高压储液器(6)。

9.根据权利要求8所述的空调系统，其特征在于，所述双向节流器(4)与所述高压储液器(6)之间连接有干燥过滤器(9)。

10.根据权利要求5所述的空调系统，其特征在于，所述双出轴电机(71)为直流永磁无刷调速电机，所述双出轴电机(71)的初始转速为6000转/分钟，所述双出轴电机(71)的最高转速为50000转/分钟。

技术总结本申请实施例提供一种压缩机回气增压装置及空调系统，压缩机的回气口连接涡轮增压风机，涡轮增压风机的外管壳体内安装双出轴电机，外管壳体的两端分别开设进气管以及出气管，双出轴电机的两个输出端分别安装进气涡轮扇叶以及出气涡轮扇叶。空调系统包括室外换热器、室内换热器、气液分离器以及四通阀，压缩机的排气口与四通阀的阀口a相连，室外换热器的一端与四通阀的阀口d相连，室外换热器与室内换热器的之间连接有双向节流器，室内换热器的一端与四通阀的阀口c相连，四通阀的阀口b与气液分离器相连，气液分离器与涡轮增压风机相连。本申请能够增加压缩机的回气压力和回气量、加速制冷剂流动，同时保证压缩机的回油，适用于空调压缩机领域。技术研发人员：张凌云,张瀚艺受保护的技术使用者：太原市同力凌云电器有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/6/23