用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统的制作方法

本技术属于伴冷装置，具体涉及用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统。

背景技术：

1、随着我国能源结构的调整和环保要求的提高，天然气作为清洁能源的地位日益重要。在天然气的输送过程中，为了防止机组超温，通常会在螺杆压缩机的入口管线上设置循环柴油喷液注入口。使用通过水冷器冷却后的柴油，对机组进行不断的冷却降温。冷却后的天然气和柴油会一并进入气液分离罐进行沉降分离。尽管在聚结器中可以对天然气携带的少量柴油进行聚结分离，但因温度较高，仍有微量柴油因为挥发并以油气的形式存在天然气内，导致无法完全分离。从而最终导致柴油混入天然气中，影响天然气的纯度。

技术实现思路

1、针对现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统，该系统通过设置四级深度冷却伴冷装置，对混有柴油的天然气进行深度冷却，使得冷却后的气相柴油发生相变并以油雾形式存在，最终被聚结器聚结分离，从而确保天然气的纯度。

2、本实用新型是采用以下的技术方案实现的：

3、所述的用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统，包括依次连接的螺杆压缩机、水冷器、气液分离器和聚结器，水冷器的出口至气液分离罐的入口之间的管路上设有第一段伴冷管线，气液分离器的本体上段气相部分至气液分离器的出口设有第二段伴冷管线，气液分离器的出口至聚结器的进口设有第三段伴冷管线，聚结器的本体上设有第四段伴冷管线。

4、所述的第一段伴冷管线、第二段伴冷管线、第三段伴冷管线和第四段伴冷管线的材质为铜，铜管能够更好的传递热能，有利于热量交换，保证伴冷效果。

5、所述的第一段伴冷管线、第二段伴冷管线、第三段伴冷管线和第四段伴冷管线的入口和出口分别设有冷冻水上水阀和冷冻水回水阀，使得温度较低的冷冻水能够分别独立的进入各段伴冷管线，避免因管线过长导致的冷冻水温度上升，冷冻效果差的问题。

6、所述的第一段伴冷管线、第二段伴冷管线、第三段伴冷管线和第四段伴冷管线的上水管线均分别与冷冻水上水集合管相连，第一段伴冷管线、第二段伴冷管线、第三段伴冷管线和第四段伴冷管线的回水管线均分别与冷冻水回水集合管相连。

7、所述的冷冻水上水集合管与冷冻水上水总管相连，冷冻水回水集合管与冷冻水回水总管相连，冷冻水上水总管上设有调节阀。

8、所述的聚结器内部设有温度监测装置，调节阀与温度监测装置通过dcs控制系统电性连接，根据聚结器内温度连锁调节冷冻水上水总管上调节阀开度的大小，保证冷冻效果的同时节约冷冻水资源。

9、所述的螺杆压缩机的入口与气液分离器的出口之间连有管线，管线上设有过滤器，冷却后的柴油自分离器底部依靠分离器内部压力的作用，重新返回螺杆压缩机的入口循环使用，通过过滤器过滤掉柴油中的杂质，避免机组内部因杂质的进入而发生“抱死”。冷却后的柴油具有更低的温度，经此管线与天然气混合，对机组进行降温，降温效果更佳。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、(1)本实用新型所述的用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统，设置有四级深度冷却伴冷装置，天然气中混有的气相柴油，在经过四级深度冷却后会发生相变，并以油雾形式存在，并最终被聚结器有效地聚结分离，从而保证了天然气的纯度，提高了天然气的质量和安全性；

12、(2)本实用新型所述的用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统，为了保证更好的传热性能，使用了可塑性强、导热效果更好的铜管作为伴冷管，同时将伴冷管线分割为四段，有效避免了因伴冷铜管内的冷媒压降过大，导致冷媒在铜管内的流速降低，阻力变大，冷却效果降低的问题，保证了冷却功能的同时提升了系统运行的稳定性。

技术特征：

1.一种用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统，其特征在于，包括依次连接的螺杆压缩机(1)、水冷器(2)、气液分离器(3)和聚结器(4)，水冷器(2)的出口至气液分离器(3)的入口之间的管路上设有第一段伴冷管线(5)，气液分离器(3)的本体上段气相部分至气液分离器(3)的出口设有第二段伴冷管线(6)，气液分离器(3)的出口至聚结器(4)的进口设有第三段伴冷管线(7)，聚结器(4)的本体上设有第四段伴冷管线(8)。

2.根据权利要求1所述的用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统，其特征在于，所述的第一段伴冷管线(5)、第二段伴冷管线(6)、第三段伴冷管线(7)和第四段伴冷管线(8)的材质为铜。

3.根据权利要求1所述的用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统，其特征在于，所述的第一段伴冷管线(5)、第二段伴冷管线(6)、第三段伴冷管线(7)和第四段伴冷管线(8)的入口和出口分别设有冷冻水上水阀和冷冻水回水阀。

4.根据权利要求3所述的用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统，其特征在于，所述的第一段伴冷管线(5)、第二段伴冷管线(6)、第三段伴冷管线(7)和第四段伴冷管线(8)的上水管线均分别与冷冻水上水集合管(9)相连，第一段伴冷管线(5)、第二段伴冷管线(6)、第三段伴冷管线(7)和第四段伴冷管线(8)的回水管线均分别与冷冻水回水集合管相连。

5.根据权利要求4所述的用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统，其特征在于，所述的冷冻水上水集合管(9)与冷冻水上水总管(12)相连，冷冻水回水集合管与冷冻水回水总管相连，冷冻水上水总管(12)上设有调节阀(10)。

6.根据权利要求5所述的用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统，其特征在于，所述的聚结器(4)内部设有温度监测装置(11)，调节阀(10)与温度监测装置(11)通过dcs控制系统电性连接。

7.根据权利要求1所述的用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统，其特征在于，所述的螺杆压缩机(1)的入口与气液分离器(3)的出口之间连有管线，管线上设有过滤器。

技术总结本技术属于伴冷装置技术领域，具体涉及用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统。所述的用于天然气柴油分离装置的深度冷却伴冷系统，包括依次连接的螺杆压缩机、水冷器、气液分离器和聚结器，水冷器的出口至气液分离器的入口之间的管路上设有第一段伴冷管线，气液分离器的本体上段气相部分至气液分离器的出口设有第二段伴冷管线，气液分离器的出口至聚结器的进口设有第三段伴冷管线，聚结器的本体上设有第四段伴冷管线。该系统通过设置四级深度冷却伴冷装置，对混有柴油的天然气进行深度冷却，使得冷却后的气相柴油发生相变并以油雾形式存在，最终被聚结器聚结分离，从而确保天然气的纯度。技术研发人员：王革,王铁柱,叶城,陆秀源,柴永峰,李大为,王松松,闫继发,商士斌受保护的技术使用者：天辰齐翔新材料有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/6/23