一种用于冷库制冷的冷却系统的制作方法

本技术涉及制冷系统，尤其是涉及一种用于冷库制冷的冷却系统。

背景技术：

1、冷库是指用人工手段，创造与室外温度或湿度不同的环境，也是对食品、液体、化工、医药、疫苗、科学试验等物品的恒温恒湿贮藏设备。冷库通常位于运输港口或原产地附近。冷库与冰箱相比较，制冷面积更大，且有共同的制冷原理。

2、一般冷库多由螺杆制冷机组制冷，利用气化温度很低的液体（氨或氟里昂）作为冷却剂，使其在低压和机械控制的条件下蒸发，吸收贮藏库内的热量，从而达到冷却降温的目的。

3、冷库主要包括外机和内机，内机安装于冷库内，外机安装于控制室内，内机（蒸发器）工作时会排出低温低压干饱和氟利昂蒸汽，低温低压干饱和氟利昂蒸汽通过外机会重新转化为高压常温氟利昂液体，高压常温氟利昂液体重新进入内机进行热交换，从而达到对冷库进行制冷的效果。

4、针对上述中的相关技术，常规的制冷机组可以耐受环境温度为0度以上的工况，因为制冷机组的冷凝压力有一定的合理范围，如果环境温度过低，会常常导致排气压力也就是冷凝压力低，环境温度低于零度的情况下排气压力低。而螺杆压缩机的供油是靠排气压力与吸气压力的压力差产生供油动力的，因此高压压力低于10公斤的时候，压差很可能不足以产生顺利的持续供油；另外排气压力低，排气温度也会低，润滑油的粘度变大，流动缓慢，更不利于机器的润滑，此情况下容易导致压缩机供油不足而烧毁，因此有待改进。

技术实现思路

1、为了提高冷库制冷过程中对压缩机的供油能力，本技术提供一种用于冷库制冷的冷却系统。

2、本技术提供的一种用于冷库制冷的冷却系统采用如下的技术方案：

3、一种用于冷库制冷的冷却系统，包括螺杆压缩机、油分离器、蒸发冷凝器和排气管，所述螺杆压缩机与所述蒸发冷凝器之间通过所述排气管连接，所述油分离器设置在所述排气管上、且位于所述螺杆压缩机和所述蒸发冷凝器之间；

4、还包括高低压控制器、平衡管和压力控制阀，所述高低压控制器的高压端与所述螺杆压缩机的出口连接，所述高低压控制器的低压端通过所述平衡管与所述螺杆压缩机的进口连接，所述高低压控制器用于控制所述螺杆压缩机两侧的压力差；所述压力控制阀设置在所述油分离器的出口，所述压力控制阀用于建立所述螺杆压缩机启动时润滑所需的内部压力。

5、通过采用上述技术方案，制冷剂蒸汽从螺杆压缩机的进气端进入，经过螺杆压缩机的压缩之后变成高压气体，然后沿着排气管率先进入到油分离器中，高压气体中的润滑油经过油分离器后大部分被分离出来，含油量很少的制冷剂气体进入蒸发冷凝器中进行冷凝。

6、其中，在制冷剂气体经过螺杆压缩机的过程中，高低压控制器通过控制螺杆压缩机两端的压力，可以在压力维持阀的进口处建立一个比低压高6-8公斤的一个压力差，使得螺杆压缩机高压侧和低压侧之间的压力差足够，从而保证螺杆压缩机开机顺利加载至满载，油温也会因此而稳定在35度以上，才能够平稳地运行，不至于因为油粘度大流动慢而引起的螺杆压缩机润滑不良。同时排气温度在合理范围内，使螺杆压缩机始终处于最稳定，最优的运行状态，进而产生一定的节能效果。

7、优选的，还包括油冷却器、第一油管和第二油管，所述油分离器和所述油冷却器之间通过所述第一油管连接，所述油冷却器和所述螺杆压缩机之间通过所述第二油管连接；所述油冷却器用于对所述油分离器分离的油进行冷却，冷却后的油回流至所述螺杆压缩机。

8、通过采用上述技术方案，油分离器分离出来的油沿着第一油管进入到油冷却器中进行冷却，冷却后的油经过第二油管回流至螺杆压缩机中，以保证螺杆压缩机安全高效地运行。

9、优选的，还包括第一过滤桶，所述第一过滤桶设置在所述第一油管上、且位于所述油分离器和所述油冷却器之间，所述第一过滤桶用于过滤经所述油分离器分离出来的油。

10、通过采用上述技术方案，第一过滤桶用于过滤油分离器分离出来的油，将油中的杂质过滤掉了之后再送进油冷却器中进行冷却。

11、优选的，还包括油过滤器、油流开关和第一视液镜，所述油过滤器、所述油流开关和所述第一视液镜沿所述第二油管的走向依次设置，所述油过滤器用于过滤所述第二油管内的冷却油，所述油流开关用于监测冷却油的流动状态，所述第一视液镜用于显示冷却油的流动状况。

12、通过采用上述技术方案，经过冷却的润滑油沿着第二油管依次经过油过滤器、油流开关和第一视液镜，最终进入螺杆压缩机中。油过滤器可以对冷却油进行过滤，进一步除去冷却油的杂质，使螺杆压缩机正常工作和运转，达到稳定工艺过程，保障安全生产的作用。油流开关用于实时监测冷却油的流动状态，一旦冷却油停止流动，油流开关便发出报警信号送给中控室，以便中控室及时处理，避免事故的发生。第一视液镜用于显示冷却油的流动状况，方便操作人员在外部观察并及时作出处理，提高制冷过程的安全性。

13、优选的，还包括贮液器，所述贮液器设置在所述螺杆压缩机与所述蒸发冷凝器之间，所述贮液器用于储存来自所述蒸发冷凝器的液体。

14、通过采用上述技术方案，贮液器是在制冷系统中用来储存制冷剂液体的容器，制冷剂气体在蒸发冷凝器中冷凝后流到贮液器中。其作用是，在制冷系统工况变化时，调节和稳定系统内制冷剂的循环量。当系统循环需要加大制冷剂供应量时，贮液器能保证供应；当系统循环需要减少制冷剂供应量时，贮液器能将制冷剂储存起来；当制冷系统停止工作时，又可将系统中的制冷剂全部收存在贮液器内，以避免系统泄漏造成损失，实现适应工况变动而调节和稳定制冷剂的循环。同时还可以起到液封的作用，防止高压制冷剂气体窜到低压系统管路中。

15、优选的，还包括经济器，所述经济器设置在所述贮液器和所述螺杆压缩机之间，所述经济器用于提高所述冷却系统的效率。

16、通过采用上述技术方案，来自蒸发冷凝器的高压液态制冷剂在进入经济器后分为两部分，一部分通过节流，以热量膨胀的方式进行进一步冷却，去降低另一部分的温度，令其过冷，这被稳定下来的过冷液体通过供液阀直接进蒸发器制冷。而另一部分未冷却的气态制冷剂通过经济器与螺杆压缩机的连通管道，重新进入螺杆压缩机继续压缩，进入循环。它通过膨胀制冷的方式来稳定液态制冷介质，以提高系统容量和效率。

17、优选的，还包括第二过滤桶和第二视液镜，所述第二过滤桶和所述第二视液镜依次设置在所述贮液器和所述经济器之间。

18、通过采用上述技术方案，第二过滤桶用于过滤从贮液器流向经济器的制冷剂液体中的杂质，进而提高制冷剂液体的干净程度。第二视液镜用于显示制冷剂液体的情况，方便操作人员观察并及时进行处理。

19、优选的，所述螺杆压缩机设置有至少两台，各所述螺杆压缩机均通过所述排气管与所述蒸发冷凝器连接。

20、通过采用上述技术方案，制冷剂气体分别从两台螺杆压缩机进入并进行压缩，然后沿着排气管进入到蒸发冷凝器中。

21、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

22、（1）通过设置高低压控制器、平衡管和压力控制阀，高低压控制器通过控制螺杆压缩机两端的压力，可以在压力维持阀的进口处建立一个比低压高6-8公斤的一个压力差，使得螺杆压缩机高压侧和低压侧之间的压力差足够，从而保证螺杆压缩机开机顺利加载至满载，实现提高冷库制冷过程中对压缩机的供油能力。

23、（2）通过在第一油管上设置第一过滤桶，第一过滤桶用于过滤油分离器分离出来的油，提高润滑油的干净程度。

24、（3）通过在第二油管上设置油过滤器，油过滤器可以对冷却油进行过滤，进一步除去冷却油的杂质，使螺杆压缩机正常工作和运转。