一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构的制作方法

本技术涉及恒力弹簧支吊架装配，特别涉及一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构。

背景技术：

1、恒力弹簧支吊架是一种机械装置，能够悬吊和支持管道及设备。当管道或设备发生位移时，只要在预先选定的载荷位移内，不管其位移改变有多大，它们能够经过恒力弹簧支架而始终获得恒定的支持力。从而就不会给管道或设备带来新的附加压力，这样就能够避免管道位移应力造成重大的设备和安全事故。

2、现有的恒力弹簧支吊架主要由主簧和主簧两侧的辅簧组成，通过主簧与辅簧产生的弹力来悬吊和支持管道及设备，由于恒力弹簧支吊架的支持力完全来自主簧和辅簧的弹力，所以需要根据管道及设备的规模适配不同规格的恒力弹簧支吊架，也就是说越大的设备就需要更大的恒力弹簧支吊架，对应的恒力弹簧支吊架中的主簧和辅簧规格也就更大。在恒力弹簧支吊架装配时，需要先将两侧辅簧安装于壳体内部，并在辅簧压缩状态下装配主簧，从而保证主簧装配完成后，辅簧始终处于压缩预紧状态。

3、但现有的辅簧压缩均是通过人工或简单的工具来压缩辅簧，应对规格较大的恒力弹簧支吊架时人工操作难以实现稳定的拉力，从而会导致主簧安装的质量难以保证，并且人工操作安装效率较低还存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构，以解决现有技术中的缺陷。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构，包括拉杆，所述拉杆靠近所述恒力弹簧支吊架的一端设置有螺纹套筒，通过螺纹套筒与所述恒力弹簧支吊架辅簧安装板上的螺杆连接；另一端连接液压油缸，通过所述液压油缸驱动所述拉杆移动，从而带动辅簧朝向远离所述恒力弹簧支吊架主簧的方向运动，以供所述主簧在所述恒力弹簧支吊架壳体内的装配；

3、还包括固定载板和滑移载板，所述液压油缸通过支架固定安装于所述滑移载板上，且所述滑移载板配置有丝杆驱动机构，通过所述丝杆驱动机构驱动所述滑移载板以及所述滑移载板上的所述液压油缸朝向主簧的方向运动。

4、优选的，所述丝杆驱动机构安装于所述固定载板下方，包括丝杆电机、丝杆以及螺母副；所述丝杆电机固定安装于所述固定载板的下方，所述丝杆的一端与所述丝杆电机的输出轴连接，另一端沿所述滑移载板的移动方向延伸并且端部通过轴承座与所述固定载板转动连接；而螺母副穿过所述固定载板与滑移载板连接，从而带动所述滑移载板以及所述滑移载板上的所述液压油缸朝向主簧的方向运动。

5、优选的，所述液压油缸的活塞杆为空心套筒，而所述拉杆穿过所述液压油缸的活塞杆；并且在所述拉杆上安装有止挡环，所述液压油缸的活塞杆接触所述止挡环并推动所述拉杆朝向远离主簧的方向运动。

6、优选的，所述液压油缸靠近恒力弹簧支吊架的一端还设置有锥形定位环，所述拉杆穿过并与所述锥形定位环间隙配合，当所述锥形定位环插入恒力弹簧支吊架侧面的安装孔时，所述拉杆与辅簧安装板上的螺杆中心轴线重合。

7、优选的，所述拉杆远离恒力弹簧支吊架的一端连接旋拧电机，靠近恒力弹簧支吊架的一端连接有螺纹套筒；通过所述旋拧电机驱动所述拉杆转动，使得所述螺纹套筒与辅簧的安装板上的螺杆螺纹连接。

8、优选的，所述拉杆与所述旋拧电机的输出轴之间通过联轴器连接。

9、优选的，所述联轴器一端与所述旋拧电机的输出轴固定连接，另一端开设有六边形滑接槽，所述拉杆加工有与所述六边形滑接槽适配的六边形连接头，使得所述拉杆与所述联轴器滑动连接，同时所述旋拧电机还能够通过所述联轴器带动所述拉杆转动。

10、优选的，所述旋拧电机底部通过滑块在所述滑移载板上沿滑轨滑动，靠近或远离所述拉杆，当所述拉杆需要转动以使得螺纹套筒与螺杆螺纹连接时，所述滑块沿所述滑轨滑动带动所述旋拧电机以及所述联轴器靠近并与所述拉杆的六边形连接头套接，以使得所述旋拧电机旋转带动所述拉杆以及螺纹套筒与辅簧安装板上的螺杆螺纹连接。

11、优选的，所述拉杆靠近所述联轴器的一端设置有限位托架，所述限位托架卡接于所述拉杆的限位槽中。

12、优选的，所述限位托架包括限位油缸和限位油缸驱动的u型托，通过所述限位油缸驱动所述u型托卡接于所述拉杆的限位槽中，并且所述限位托架固定于所述旋拧电机的电机座上，当所述旋拧电机在带动所述螺纹套筒旋转的同时沿轴向移动，使得所述螺纹套筒与辅簧的安装板上的螺杆螺纹连接。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、该高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构通过旋拧电机将伸入恒力弹簧支吊架的螺纹套筒与辅簧的安装板上的螺杆螺纹连接，并且通过液压油缸沿辅簧的中心轴线压缩辅簧，以供主簧在所述恒力弹簧支吊架壳体内的装配。通过该辅簧压缩机构能够稳定的提供拉力来压缩辅簧，与人工操作相比拉力更为稳定，度恒力弹簧支吊架的装配效率也能得到进一步的提高。

技术特征：

1.一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构，其特征在于，包括拉杆（1），所述拉杆（1）靠近所述恒力弹簧支吊架（100）的一端设置有螺纹套筒（2），通过螺纹套筒（2）与所述恒力弹簧支吊架（100）辅簧安装板上的螺杆（200）连接；另一端连接液压油缸（3），通过所述液压油缸（3）驱动所述拉杆（1）移动，从而带动辅簧朝向远离所述恒力弹簧支吊架（100）主簧的方向运动，以供主簧在所述恒力弹簧支吊架（100）壳体内的装配；

2.如权利要求1所述的一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构，其特征在于，所述丝杆驱动机构（6）安装于所述固定载板（4）下方，包括丝杆电机、丝杆以及螺母副；所述丝杆电机固定安装于所述固定载板（4）的下方，所述丝杆的一端与所述丝杆电机的输出轴连接，另一端沿所述滑移载板（5）的移动方向延伸并且端部通过轴承座与所述固定载板（4）转动连接；而螺母副穿过所述固定载板（4）与滑移载板（5）连接，从而带动所述滑移载板（5）以及所述滑移载板（5）上的所述液压油缸（3）朝向主簧的方向运动。

3.如权利要求1所述的一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构，其特征在于，所述液压油缸（3）的活塞杆为空心套筒，而所述拉杆（1）穿过所述液压油缸（3）的活塞杆；并且在所述拉杆（1）上安装有止挡环（7），所述液压油缸（3）的活塞杆接触所述止挡环（7）并推动所述拉杆（1）朝向远离主簧的方向运动。

4.如权利要求3所述的一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构，其特征在于，所述液压油缸（3）靠近恒力弹簧支吊架（100）的一端还设置有锥形定位环（8），所述拉杆（1）穿过并与所述锥形定位环（8）间隙配合，当所述锥形定位环（8）插入恒力弹簧支吊架（100）侧面的安装孔时，所述拉杆（1）与辅簧安装板上的螺杆中心轴线重合。

5.如权利要求4所述的一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构，其特征在于，所述拉杆（1）远离恒力弹簧支吊架（100）的一端连接旋拧电机（9），靠近恒力弹簧支吊架（100）的一端连接有螺纹套筒（2）；通过所述旋拧电机（9）驱动所述拉杆（1）转动，使得所述螺纹套筒（2）与辅簧的安装板上的螺杆（200）螺纹连接。

6.如权利要求5所述的一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构，其特征在于，所述拉杆（1）与所述旋拧电机（9）的输出轴之间通过联轴器（10）连接。

7.如权利要求6所述的一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构，其特征在于，所述联轴器（10）一端与所述旋拧电机（9）的输出轴固定连接，另一端开设有六边形滑接槽，所述拉杆（1）加工有与所述六边形滑接槽适配的六边形连接头（101），使得所述拉杆（1）与所述联轴器（10）滑动连接，同时所述旋拧电机（9）还能够通过所述联轴器（10）带动所述拉杆（1）转动。

8.如权利要求7所述的一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构，其特征在于，所述旋拧电机（9）底部通过滑块（11）在所述滑移载板（5）上沿滑轨滑动，靠近或远离所述拉杆（1），当所述拉杆（1）需要转动以使得螺纹套筒（2）与螺杆（200）螺纹连接时，所述滑块（11）沿所述滑轨滑动带动所述旋拧电机（9）以及所述联轴器（10）靠近并与所述拉杆（1）的六边形连接头（101）套接，以使得所述旋拧电机（9）旋转带动所述拉杆（1）以及螺纹套筒（2）与辅簧安装板上的螺杆（200）螺纹连接。

9.如权利要求8所述的一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构，其特征在于，所述拉杆（1）靠近所述联轴器（10）的一端设置有限位托架（12），所述限位托架（12）卡接于所述拉杆（1）的限位槽（102）中。

10.如权利要求9所述的一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构，其特征在于，所述限位托架（12）包括限位油缸和限位油缸驱动的u型托，通过所述限位油缸驱动所述u型托卡接于所述拉杆（1）的限位槽（102）中，并且所述限位托架（12）固定于所述旋拧电机（9）的电机座上，当所述旋拧电机（9）在带动所述螺纹套筒（2）旋转的同时沿轴向移动，使得所述螺纹套筒（2）与辅簧的安装板上的螺杆螺纹连接。

技术总结本技术公开一种高精度恒力弹簧支吊架装配用辅簧压缩机构，包括拉杆，在拉杆靠近恒力弹簧支吊架的一端设置有螺纹套筒，通过螺纹套筒与恒力弹簧支吊架辅簧安装板上的螺杆连接；另一端连接液压油缸，通过液压油缸驱动所述拉杆移动，从而带动辅簧朝向远离所述恒力弹簧支吊架主簧的方向运动，以供主簧在所述恒力弹簧支吊架壳体内的装配。该辅簧压缩机构通过旋拧电机将伸入恒力弹簧支吊架的螺纹套筒与辅簧的安装板上的螺杆螺纹连接，并且通过液压油缸沿辅簧的中心轴线压缩辅簧，以供主簧的装配。通过该辅簧压缩机构能够稳定的提供拉力来压缩辅簧，与人工操作相比拉力更为稳定，度恒力弹簧支吊架的装配效率也能得到进一步的提高。技术研发人员：蒋艳云,向兵,毛玉海,徐铁强,殷帅,傅天伦,钱长斌,谢加彭,李佳受保护的技术使用者：江苏中圣管道工程技术有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/23