一种铁路工程用钢轨切割装置的制作方法

本技术涉及铁路工程，尤其涉及一种铁路工程用钢轨切割装置。

背景技术：

1、铁轨，全称铁路轨道，是一种铁路设施，用于铁路上，并与转辙器及道岔合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴。钢轨在现场施工时，需要对钢轨进行切割，因此需要使用到钢轨切割机。

2、专利申请公布号：cn217121917u一种铁路工程用便携式钢轨切割机，通过正转或者反转转轴，可以使得四个压紧块同时做向上或者向下移动，从而能够将整个装置稳定的固定在钢轨上，保证了上下固定的稳定性，同时通过旋转螺栓，可以使得螺栓固定在钢轨的两侧，综上所述能够对钢轨的上下和两侧同时固定，从而保证了切割机固定的稳定，保证了切割面的平整度。但是该结构在实际使用时，将整个装置稳定的固定在钢轨上，地势不平整时，切割时会出现晃动，没有有效的稳定部件对钢轨进行支撑和固定，存在安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种铁路工程用钢轨切割装置。

2、本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

3、一种铁路工程用钢轨切割装置，包括底板，所述底板的底部固定设有稳固机构；所述稳固机构包括设置在底板底部的两个固定条，两个所述固定条的底部均固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定设有支架块，所述支架块的底部固定设有四爪支脚，所述固定条的底部固定设有固定块，所述固定块的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部固定设有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定设有旋转把手，所述螺纹杆的另一侧固定设有固定板，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹活动连接

4、可以看出，上述技术方案中，对钢轨的上下和两侧同时固定，从而保证了切割机固定的稳定，保证了切割面的平整度。

5、可选的，在一种可能的实施例中，所述固定板的一侧设置有电机箱，所述电机箱的内部固定设有电机，所述电机的输出端同轴传动连接有转杆，所述转杆的两端通过轴承活动连接有保护壳，所述转杆的表面固定设有保护管，所述保护管的内部固定设有吸油海绵，所述保护管的表面固定设有圆形刀片。可以看出，上述技术方案中，方便后期对电机进行检查和维修，为了防止圆形刀片内壁生锈，使吸油海绵将圆形刀片内壁进行抹油，使用便捷、效率高，非常的实用。

6、可选的，在一种可能的实施例中，所述保护壳的一侧固定设有切割手把，所述手把的表面套有保护套，所述机箱的底部固定设有连接板，所述连接板的表面开设有放置槽，所述连接板的表面开设有切割孔，所述连接板的表面开设有固定孔。可以看出，上述技术方案中，通过设置保护套，对切割时产生的烟尘火进行有效的防护，防止施工人员在切割时受伤。

7、可选的，在一种可能的实施例中，所述固定孔的内部固定设有螺纹柱，所述螺纹柱的一侧固定设有调节把手，所述螺纹柱的另一侧固定设有调节板，所述底板的顶部固定设有移动把手。可以看出，上述技术方案中，通过设置移动把手，使整个装置便于拿取。

8、本实用新型的有益效果是：

9、通过设置稳固机构，旋转调节把手，从而带动螺纹柱旋转，接着带动调节板旋转向前，直到将铁轨牢牢卡住，将四爪支脚打开，调节四爪支脚的高度使四爪支脚将土地牢牢抓住，增加了整个装置的稳定性，做了二次防护，增加安全性；

10、通过设置保护管和吸油海绵，在圆形刀片旋转的过程中挤压到了保护管，使保护管内的吸油海绵进行挤压，从而使吸油海绵内的油流入到转杆和圆形刀片内壁，以防圆形刀片内壁生锈，增加装置的使用寿命；

11、通过设置转杆和保护壳，对切割时产生的烟尘火进行有效的防护，防止施工人员在切割时受伤。

技术特征：

1.一种铁路工程用钢轨切割装置，其特征在于，包括底板，所述底板的底部固定设有稳固机构；所述稳固机构包括设置在底板底部的两个固定条，两个所述固定条的底部均固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定设有支架块，所述支架块的底部固定设有四爪支脚，所述固定条的底部固定设有固定块，所述固定块的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部固定设有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定设有旋转把手，所述螺纹杆的另一侧固定设有固定板，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹活动连接。

2.根据权利要求1所述一种铁路工程用钢轨切割装置，其特征在于，所述固定板的一侧设置有电机箱，所述电机箱的内部固定设有电机，所述电机的输出端同轴传动连接有转杆，所述转杆的两端通过轴承活动连接有保护壳。

3.根据权利要求2所述一种铁路工程用钢轨切割装置，其特征在于，所述转杆的表面固定设有保护管，所述保护管的内部固定设有吸油海绵，所述保护管的表面固定设有圆形刀片。

4.根据权利要求2所述一种铁路工程用钢轨切割装置，其特征在于，所述保护壳的一侧固定设有切割手把，所述手把的表面套有保护套。

5.根据权利要求4所述一种铁路工程用钢轨切割装置，其特征在于，所述机箱的底部固定设有连接板，所述连接板的表面开设有放置槽，所述连接板的表面开设有切割孔，所述连接板的表面开设有固定孔。

6.根据权利要求5所述一种铁路工程用钢轨切割装置，其特征在于，所述固定孔的内部固定设有螺纹柱，所述螺纹柱的一侧固定设有调节把手，所述螺纹柱的另一侧固定设有调节板。

7.根据权利要求1所述一种铁路工程用钢轨切割装置，其特征在于，所述底板的顶部固定设有移动把手。

技术总结本技术提供了一种铁路工程用钢轨切割装置，涉及铁路工程技术领域，包括底板，所述底板的底部固定设有稳固机构；所述稳固机构包括设置在底板底部的两个固定条，两个所述固定条的底部均固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定设有支架块，所述支架块的底部固定设有四爪支脚，所述固定条的底部固定设有固定块，所述固定块的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部固定设有螺纹杆；设置稳固机构，旋转调节把手，从而带动螺纹柱旋转，接着带动调节板旋转向前，直到将铁轨牢牢卡住，将四爪支脚打开，调节四爪支脚的高度使四爪支脚将土地牢牢抓住，增加了整个装置的稳定性，做了二次防护，增加安全性。技术研发人员：邵佳宁受保护的技术使用者：齐齐哈尔天隅技术开发有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/23