一种中心孔高出正面的轮毂托盘包装用盖板的制作方法

本技术涉及物流包装，更具体地涉及一种用于中心孔高出正面的轮毂托盘包装用盖板。

背景技术：

1、随着汽车行业的不断发展，汽车产量的增加，使用量不断增多，汽车各个配件生产领域技术的提高，对轮毂造型、性能要求越来越多，以至于相对应的包装要求越来越高，对于造型结构特异的汽车轮毂，普通常规的包装组件已无法满足正常包装运输。

2、对于中心孔高出正面较多的中心孔高出正面的的轮毂，在托盘码放时，最顶层的轮毂因中心孔过高，若用常规盖板，仓储和运输时，都无法实现整托盘多层堆垛，空间利用率极低，仓储费用和运输费用高，不仅如此，中心孔部位还极易损坏。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种中心孔高出正面的轮毂托盘包装用盖板，可提高包装安全性能，提高空间利用率，降低仓储和运输费用。

2、根据本实用新型的一方面，提供一种中心孔高出正面的轮毂托盘包装用盖板，用于在和托盘之间堆垛多组轮毂，包括：铺板、以包围构成多个凹槽的方式固定连接于铺板的多个支撑条,该支撑条包括：沿铺板周缘侧安装的边缘支撑条、以及在铺板中间侧将边缘支撑条所包围的铺板表面划分成多个凹槽区域的中间加强支撑条，其中，构成各凹槽的支撑条的顶面构成与相应的轮毂外轮缘接触的接触平面，在该接触状态下，支撑条高度大于盖板与轮毂中心孔之间的隔开高度。

3、优选地，每个支撑条两端部位均用螺纹钉与铺板连接。

4、优选地，每只轮毂的中心孔分别置于相应的一个凹槽内。

5、优选地，支撑条构成为一整根或由多段构成。

6、优选地，中间加强支撑条的至少一端固定连接于边缘支撑条。

7、优选地，中间加强支撑条的至少一端与边缘支撑条隔开地固定于铺板。

8、如此，根据本实用新型,可设计一款可满足特殊造型的轮毂托盘包装运输用盖板。

技术特征：

1.一种中心孔高出正面的轮毂托盘包装用盖板，用于在和托盘（11）之间堆垛多组轮毂（12），其特征在于，包括：铺板（8）、以包围构成多个凹槽的方式固定连接于铺板（8）的多个支撑条,该支撑条包括：沿铺板（8）周缘侧安装的边缘支撑条、以及在铺板（8）中间侧将边缘支撑条所包围的铺板（8）表面划分成多个凹槽区域的中间加强支撑条，其中，构成各凹槽的支撑条的顶面构成与相应的轮毂外轮缘接触的接触平面，在该接触状态下，支撑条高度（h1）大于盖板（13）与轮毂中心孔之间的隔开高度（h2）。

2.根据权利要求1所述的中心孔高出正面的轮毂托盘包装用盖板，其特征在于，每个支撑条两端部位均用螺纹钉与铺板（8）连接。

3.根据权利要求1所述的中心孔高出正面的轮毂托盘包装用盖板，其特征在于，每只轮毂的中心孔分别置于相应的一个凹槽内。

4.根据权利要求1所述的中心孔高出正面的轮毂托盘包装用盖板，其特征在于，支撑条构成为一整根或由多段构成。

5.根据权利要求1所述的中心孔高出正面的轮毂托盘包装用盖板，其特征在于，中间加强支撑条的至少一端固定连接于边缘支撑条。

6.根据权利要求1所述的中心孔高出正面的轮毂托盘包装用盖板，其特征在于，中间加强支撑条的至少一端与边缘支撑条隔开地固定于铺板。

技术总结一种中心孔高出正面的轮毂托盘包装用盖板，用于在和托盘之间堆垛多组轮毂，包括：铺板、以包围构成多个凹槽的方式固定连接于铺板的多个支撑条,该支撑条包括：沿铺板周缘侧安装的边缘支撑条、以及在铺板中间侧将边缘支撑条所包围的铺板表面划分成多个凹槽区域的中间加强支撑条，其中，构成各凹槽的支撑条的顶面构成与相应的轮毂外轮缘接触的接触平面，在该接触状态下，支撑条高度大于盖板与轮毂中心孔之间的隔开高度。由此，可提高包装安全性能，提高空间利用率，降低仓储和运输费用。技术研发人员：耿富当,刘新宇,刘恒,赵丹,刘传鑫,田祥云,刘冬冬,木清弘受保护的技术使用者：中信戴卡股份有限公司技术研发日：20240325技术公布日：2024/7/23