一种汽车维修用可调节式举升机的制作方法

本技术涉及汽车举升机，具体地说，涉及一种汽车维修用可调节式举升机。

背景技术：

1、汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。在汽车维修养护中，汽车举升机发挥着至关重要的作用，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店(如轮胎店)都会使用到它，其产品性质及质量直接影响维修人员的人身安全。双柱举升机为汽车举升机的常用形式，由于需要维修的车辆宽度不同，可以通过调节双柱之间的距离来适应车辆宽度。

2、现有技术中，如申请号为202222865968.3的中国专利，提供了一种可调节式举升机，其包括：调节座、滑动部件和举升部件，调节座包括底板、支撑板、双头螺杆、滑杆和调节电机，所述底板顶部两侧均设置支撑板，两侧所述支撑板之间连接双头螺杆，所述双头螺杆两侧均设置滑杆，所述支撑板外侧设置与双头螺杆连接的调节电机；滑动部件连接在所述双头螺杆两端，所述滑动部件包括滑块、螺孔和滑孔，通过调节电机带动双头螺杆转动，带动双头螺杆两端的滑动部件同步活动，使两侧的滑动部件相互靠近和分离，进而起到调节双柱间距的效果。但是此装置使用时，在滑块底部设置滚轮作为支撑件，支撑稳定性不足，对大重量的汽车进行举升时，由于偏心等因素会使立柱产生变形倾斜的情况，稳定性较差。因此，有必要提出一种汽车维修用可调节式举升机，以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

1、在技术实现要素：部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车维修用可调节式举升机；其包括：

3、调节座，所述调节座顶端滑动连接有两个立柱，所述立柱内设置有升降机构，所述升降机构的输出端连接有举升臂，所述升降机构驱动举升臂沿竖直方向移动，所述立柱前后侧面铰接有支撑杆，所述支撑杆底端连接有水平支撑板。

4、优选的，所述水平支撑板内螺接有限位螺钉。

5、优选的，所述升降机构包括：

6、滑槽，所述滑槽竖直开设于立柱内侧端；

7、丝杠，所述丝杠转动连接于滑槽内壁且竖直布置；

8、第一电机，所述第一电机连接于滑槽顶端，并且所述第一电机的输出端与丝杠连接；

9、升降块，所述升降块螺接于丝杠上并与滑槽滑动连接，所述升降块与举升臂连接。

10、优选的，所述的一种汽车维修用可调节式举升机，还包括：

11、转杆，所述转杆底端铰接于立柱侧面，两个所述转杆对称布置并收拢于立柱前后两侧；

12、支撑槽，所述支撑槽开设于支撑杆内侧面。

13、优选的，所述转杆布置于支撑杆内侧，所述支撑杆与地面接触时，所述支撑槽与立柱的距离小于转杆的长度。

14、优选的，所述调节座包括：

15、开槽，所述开槽对称开设于调节座顶端；

16、滑块，所述滑块滑动连接于开槽内，并与立柱底端连接。

17、优选的，位于同一侧的开槽和滑块均设置为两个，两个所述滑块对称连接于立柱底端。

18、优选的，所述调节座还包括：

19、转盘，所述转盘转动连接于调节座中心，所述转盘的中心轴与第二电机的输出端连接；

20、推板，两个所述推板滑动连接于调节座内壁，并且所述推板一侧与转盘抵接；

21、推杆，两个所述推杆连接于推板另一侧，两个所述推杆穿过调节座内隔板分别与两个滑块连接。

22、优选的，所述推杆上套设有弹簧，所述弹簧连接于推板和隔板之间。

23、优选的，所述转盘的截面设置为椭圆形。

24、相比现有技术，本实用新型至少包括以下有益效果：

25、一种汽车维修用可调节式举升机，在立柱前后侧面设置支撑杆，当两个立柱的间距调节至预设值时，转动支撑杆时水平支撑板与地面接触，将水平支撑板内的限位螺钉向下拧紧穿透地面，使立柱与地面稳固连接并保持竖直安装状态，避免在升降过程中由于偏心等因素导致的立柱变形倾斜的情况，在保证举升机对汽车宽度适应性的同时，提高了举升机的可靠性和稳定性。

26、本实用新型所述的一种汽车维修用可调节式举升机，本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

技术特征：

1.一种汽车维修用可调节式举升机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用可调节式举升机，其特征在于，所述水平支撑板(9)内螺接有限位螺钉(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用可调节式举升机，其特征在于，所述升降机构包括：

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用可调节式举升机，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用可调节式举升机，其特征在于，所述转杆(11)布置于支撑杆(4)内侧，所述支撑杆(4)与地面接触时，所述支撑槽(12)与立柱(2)的距离小于转杆(11)的长度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用可调节式举升机，其特征在于，所述调节座(1)包括：

7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用可调节式举升机，其特征在于，位于同一侧的开槽(13)和滑块(14)均设置为两个，两个所述滑块(14)对称连接于立柱(2)底端。

8.根据权利要求6所述的一种汽车维修用可调节式举升机，其特征在于，所述调节座(1)还包括：

9.根据权利要求8所述的一种汽车维修用可调节式举升机，其特征在于，所述推杆(18)上套设有弹簧(20)，所述弹簧(20)连接于推板(17)和隔板(19)之间。

10.根据权利要求8所述的一种汽车维修用可调节式举升机，其特征在于，所述转盘(15)的截面设置为椭圆形。

技术总结本技术公开了一种汽车维修用可调节式举升机，其包括：调节座，所述调节座顶端滑动连接有两个立柱，所述立柱内设置有升降机构，所述升降机构的输出端连接有举升臂，所述升降机构驱动举升臂沿竖直方向移动，所述立柱前后侧面铰接有支撑杆，所述支撑杆底端连接有水平支撑板。本技术在立柱前后侧面设置支撑杆，当两个立柱的间距调节至预设值时，转动支撑杆时水平支撑板与地面接触，将水平支撑板内的限位螺钉向下拧紧穿透地面，使立柱与地面稳固连接并保持竖直安装状态，避免在升降过程中由于偏心等因素导致的立柱变形倾斜的情况，在保证举升机对汽车宽度适应性的同时，提高了举升机的可靠性和稳定性。技术研发人员：程龙受保护的技术使用者：济南市交通运输事业发展中心技术研发日：20231222技术公布日：2024/7/23