一种机车液传箱油压精准控制装置的制作方法

本技术涉及一种机车液传箱油压精准控制装置。

背景技术：

1、油压继电器通过液传箱管路给继电器压力，当一个油压达到2.5mp时机车牵引力可以达到323kn，如果油压力达不到2.5mp，牵引力将只能达到150kn，机车动力不足，四个油压继电器控制机车前进、后退，两个为一组控制前进一、二档和后退一、二档，在行走时自动转入二档时牵引力增加。液传箱是机车行驶带动机车轮子前进和后退的关键设备，而油压继电器是传送信号来判断液传箱油压是否在正常的压力值，一般压力继电器一台车是五个，其中一个是2.5mp值、四个是0.04mp值，压力值不在其范围内无法行驶，原采用dp-10型号油压继电器油顶杠杆触动微动开关触点闭合给出信号，经常微动开关频繁动作容易损坏，使用寿命短。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种机车液传箱油压精准控制装置，可以改善机车液传箱的油压控制状况，大幅降低故障率。

2、本实用新型采用的技术方案是，一种机车液传箱油压精准控制装置，包括安装板，安装板上设置着一个盒体，盒体外侧端内分别设置着接线端子、端子盖以及盖板，盒体底面下依次设置着tjyib型号的油压继电器机芯组件以及密封圈，密封圈下方设置着保护帽，机芯组件上部位于所述的盒体内，机芯组件上部设置着电接点插头。

3、tjyib型号油压继电器采用压力直接触动触点闭合给出信号的全封闭式继电器，可以连续动作三十万次以上，使用寿命长，精准控制液传信号。tjyib型号采用全封闭式触点闭合，断绝触点与空气接触，减少触点氧化提高寿命。安装采用螺母式紧固，管路采用螺母式、喇叭口式连接方法紧密连接，同时螺母加长、加厚增加硬度，采用细牙螺母紧固。主要用于gk1c-b型，gk1c-c型和部分内燃机车，同时为工矿企业、冶金、地方铁路、石化和港口等单位使用的内燃机车。

技术特征：

1.一种机车液传箱油压精准控制装置，包括安装板，其特征是：安装板上设置着一个盒体，盒体外侧端内分别设置着接线端子、端子盖以及盖板，盒体底面下依次设置着tjyib型号的油压继电器机芯组件以及密封圈，密封圈下方设置着保护帽，机芯组件上部位于所述的盒体内，机芯组件上部设置着电接点插头。

技术总结本技术公开了一种机车液传箱油压精准控制装置，包括安装板，安装板上设置着一个盒体，盒体外侧端内分别设置着接线端子、端子盖以及盖板，盒体底面下依次设置着TJYIB型号的油压继电器机芯组件以及密封圈，密封圈下方设置着保护帽，机芯组件上部位于所述的盒体内，机芯组件上部设置着电接点插头。技术研发人员：余东新,李彦明,康红庄受保护的技术使用者：新疆八一钢铁股份有限公司技术研发日：20231222技术公布日：2024/7/23