一种还原炉内胆转运车的制作方法

本技术涉及车间运输领域，具体涉及一种还原炉内胆转运车。

背景技术：

1、在海绵锆的生产中，需要用到还原炉内胆，具体而言，在海绵锆生产还原前，需要将装有镁锭的坩埚和四氯化锆的还原甑焊接形成组合内胆，在海绵锆还原结束后，再将组合内胆于原焊缝处切开，取出锆锭。

2、由于涉及到焊接和切割两道工序，因此就需要将组合内胆在不同的厂房之间进行运输。如图1所示，这种还原炉内胆总高达4.5m，上部大、下部小，且其重心高于几何中心，置于地面呈不稳态。

3、不同厂房之间物品的转运常采用叉车或平板车，然而由于该种组合内胆的结构特征，存在无法起升或者放置不稳定的问题。由此，需要寻找一种合适的转运该种还原炉内胆的方式。

技术实现思路

1、本实用新型意在提供一种还原炉内胆转运车，以解决稳定运输还原炉内胆的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种还原炉内胆转运车，还原炉内胆转运车在承载平台上行驶，组合内胆包括互相焊接的还原甑和坩埚，还包括固定连接于还原甑顶部的支承法兰，包括车架、行走系统以及电控组件，电控组件驱动行走系统在承载平台上行驶；车架包括框体以及固定连接于框体的钢板，框体包括设置于四周的矩形钢管以及加强筋，沿车架的中心向外设置有两层矩形钢管，两层矩形钢管之间间隔设置有多条加强筋；车架的中间设计为圆形孔洞，圆形孔洞的直径被设置为大于组合内胆的外径最大处，且小于支承法兰的外径。

3、其有益效果为：本司生产的一种用于海绵锆生产的还原炉内胆，总高4.5m，顶部的支承法兰外径为2.1m，中部筒体的外径为1.8m，底部直径为1.6m，物料加上筒体的总重达20余吨，该种组合内胆的重心高于几何中心，在不同厂房之间的转运时，采用叉车或平板车均不能达到目的。具体而言，若采用叉车运输，将叉齿从组合内胆的底部托起，由于组合内胆具有上端大、下端小的结构特点，这样的运输方式将使组合内胆在运输过程中处于不稳定状态，并且我国叉车的标准起升高度为3m，大于了叉车的起升高度，存在重大的安全隐患；若采用平板车运输，同样地，组合内胆容易在运输过程中产生倾覆，从而造成安全事故。

4、本方案通过设置了一种在高空轨道行驶的转运车，将组合内胆吊装在车架中，可以避免叉车或平板车运输时的不稳定和安全事故隐患，可以提高运输过程稳定性，降低运输过程中的安全风险。通过高空轨道的架设，可以实现组合内胆在两个厂房之间快速、便捷的运输，在需要运输时，可以随时进行，而不会受到其他车辆或设备的影响。

5、此外，车架采用了双层矩形钢管，且设置了加强筋，使车架的受力更为均匀，减少局部应力集中，使转运车在运输过程中不易发生变形和破损，延长了转运车的使用寿命，提高了其结构的承载能力和稳定性。

6、进一步地，车架还包括设置于框体内侧的斜撑。

7、其有益效果为：通过设置斜撑，可以有效提高车架的刚性和扭转刚度，减少其在运输过程中的晃动、变形和扭曲，提高了车架结构的稳定性。

8、进一步地，车架还包括设置在斜撑上表面的导向板，导向板包括一个斜面，所述斜面朝向框体的中心设置。

9、其有益效果为：可以引导组合内胆顺利地进入车架的圆筒内，避免组合内胆在运输过程中出现偏移或碰撞等情况，保证了运输的安全性和稳定性的同时，保证了组合内胆的完整性和使用寿命；此外，通过导向板的设置，可以使组合内胆更容易地进入圆形孔洞中，减少了装卸时间，提高了运输效率。

10、进一步地，电控组件包括设置于车架上的电控箱以及电机，电控箱控制电机的输出。

11、进一步地，行走系统包括主动轮以及从动轮，电机与主动轮相连接，驱动转运车在承载平台上行驶。

12、进一步地，还包括设置于车架上的安全组件，安全组件包括声光报警器，声光报警器与电控箱电气连接。

13、其有益效果为：第一，声光报警器可以通过发出声音和闪烁的光线来提醒周围的人员和车辆，使他们注意到转运车的存在和行驶状态，从而减少事故的发生。

14、第二，当转运车进行行驶或装卸时，声光报警器可以发出声音和光线，提醒周围人员和车辆注意，避免发生碰撞和意外。

15、第三，声光报警器可以增加转运车的可见性，减少了转运车与其他车辆等障碍物之间的接触和碰撞风险，提高了转运车的安全性。

16、进一步地，安全组件还包括防撞缓冲器，防撞缓冲器设置于框体的外侧，并向沿远离框体的方向延伸。

17、其有益效果为：第一，防撞缓冲器可以在转运车发生碰撞时吸收和分散冲击力，减少了对车架和转运车其他部件的损坏，从而保护了转运车整体结构。

18、第二，防撞缓冲器的安装可以减少转运车在运输过程中受到的碰撞和冲击，保护了转运车本身和转运车内部的货物，降低了货物损坏的风险。

19、第三，防撞缓冲器的安装可以增加转运车的稳定性和抗冲击能力，降低了转运车在碰撞时的倾覆和损坏风险。

20、进一步地，斜撑的数量为四个。

21、进一步地，电机为变频防爆电机。

22、其有益效果为：变频防爆电机可以根据实际负载需求调节转速，从而减少了电机的能耗，提高了能源利用效率，实现节能的目的。此外，可以防止车间内的有害气体进入电机，从而避免对电机造成腐蚀或损坏。

23、进一步地，主动轮与从动轮的数量都为两个，分别设置于框体的两侧。

技术特征：

1.一种还原炉内胆转运车，还原炉内胆转运车在承载平台上行驶，组合内胆包括互相焊接的还原甑和坩埚，还包括固定连接于还原甑顶部的支承法兰，其特征在于：包括车架、行走系统以及电控组件，电控组件驱动行走系统在承载平台上行驶；

2.根据权利要求1所述的一种还原炉内胆转运车，其特征在于：车架还包括设置于框体内侧的斜撑。

3.根据权利要求2所述的一种还原炉内胆转运车，其特征在于：车架还包括设置在斜撑上表面的导向板，导向板包括一个斜面，所述斜面朝向框体的中心设置。

4.根据权利要求3所述的一种还原炉内胆转运车，其特征在于：电控组件包括设置于车架上的电控箱以及电机，电控箱控制电机的输出。

5.根据权利要求4所述的一种还原炉内胆转运车，其特征在于：行走系统包括主动轮以及从动轮，电机与主动轮相连接，驱动转运车在承载平台上行驶。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种还原炉内胆转运车，其特征在于：还包括设置于车架上的安全组件，安全组件包括声光报警器，声光报警器与电控箱电气连接。

7.根据权利要求6所述的一种还原炉内胆转运车，其特征在于：安全组件还包括防撞缓冲器，防撞缓冲器设置于框体的外侧，并向沿远离框体的方向延伸。

8.根据权利要求7所述的一种还原炉内胆转运车，其特征在于：斜撑的数量为四个。

9.根据权利要求8所述的一种还原炉内胆转运车，其特征在于：电机为变频防爆电机。

10.根据权利要求9所述的一种还原炉内胆转运车，其特征在于：主动轮与从动轮的数量都为两个，分别设置于框体的两侧。

技术总结本技术涉及车间运输领域，公开了一种还原炉内胆转运车，包括车架、行走系统以及电控组件，电控组件驱动行走系统在承载平台上行驶；车架包括框体以及固定连接于框体的钢板，框体包括设置于四周的矩形钢管以及加强筋，沿车架的中心向外设置有两层矩形钢管，两层矩形钢管之间间隔设置有多条加强筋；车架的中间设计为圆形孔洞，圆形孔洞的直径被设置为大于组合内胆的外径最大处，且小于支承法兰的外径。通过设置了一种在高空轨道行驶的转运车，将组合内胆悬挂于车架圆形孔洞中进行运输，可以避免叉车或平板车运输时的不稳定和安全事故隐患，提高了运输过程稳定性，降低了运输过程中的安全风险。技术研发人员：游有明,吴金泉受保护的技术使用者：国核维科锆铪有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/23