用于地铁疏散平台的扶手以及用于地铁的疏散平台的制作方法

本申请涉及轨道交通建筑工程领域，更具体地说，涉及一种用于地铁疏散平台扶手以及地铁疏散通道。

背景技术：

1、随着城市的发展，轨道交通已经成为大中城市解决交通问题的首选，然而在城市中心，轨道交通往往以地下交通的形式存在，一旦突发自然灾害超过其防护标准，极有可能造成重大损失。

2、其中，地铁等地下轨道交通的区间疏散平台主要考虑防火防烟未考虑防涝的问题，由于处于地下较深的地段，如遭遇极端暴雨等自然灾害时，有可能造成涝水灌入，如果没有应急的救援设施可能造成严重人员伤亡。

3、因此，如何为地铁乘客在遇到水患时提供救援措施成为本申请需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提出了一种用于地铁疏散平台的扶手，以克服上述技术问题。

2、根据本申请，提出了一种用于地铁疏散平台的扶手，包括沿杆部以及与所述杆部连接的气囊系统，其中，所述气囊系统包括气囊以及与所述杆部连接的用以为所述气囊充气的充气装置，其中，当所述气囊处于压缩状态时能够容纳于所述杆部的腔体内，当所述气囊处于充气状态时所述气囊能够移出所述杆部之外。

3、优选地，所述杆部具有中空的所述腔体，并且，所述杆部的侧壁开设有开口，当所述气囊未充气状态下，所述气囊系统能够设置于所述腔体内，当所述气囊处于充气状态时，所述气囊能够通过所述开口移出所述杆部之外。

4、优选地，所述充气装置包括与所述腔体连接的气罐以及用以控制所述气罐为所述气囊充气的阀门。

5、优选地，所述阀门包括用以连接所述气囊和所述阀门的气嘴以及保险销，所述气嘴能够形成连通气囊和气罐的气路，通过拔出所述保险销能够控制所述气路打开。

6、优选地，包括多个所述气囊系统，并且，所述杆部开设有与多个所述气囊系统对应的多个开口。

7、优选地，多个所述保险销通过联动机构连接，以同时控制多个所述气罐对多个所述气囊充气。

8、优选地，所述腔体的内径与所述气罐的外径匹配，以使所述气罐可拆卸地嵌入所述腔体。

9、优选地，包括供乘客通过或停留的平台部、位于所述平台部一侧的墙体以及可拆卸地安装于所述墙体的如上所述的扶手。

10、优选地，所述墙体设置有安装件，所述杆部设置有套箍，所述安装件和所述套箍通过销钉连接。

11、优选地，包括多个安装件以及与所述安装件对应的多个套箍，多个所述销钉通过连接结构连接，以使多个所述销钉能够同步移除。

12、根据本申请的技术方案，扶手整合了气囊系统，从而在遇到水患时，能够将气囊充气，从而使扶手作为辅助漂浮的装置漂浮于水面上，便于多个乘客同时抓握或抱住，以为遇到水患时的乘客提供紧急救援措施。

13、本申请的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种用于地铁疏散平台的扶手，其特征在于，包括沿杆部(1)以及与所述杆部(1)连接的气囊系统，其中，所述气囊系统包括气囊(14)以及与所述杆部(1)连接的用以为所述气囊(14)充气的充气装置，其中，当所述气囊(14)处于压缩状态时能够容纳于所述杆部(1)的腔体内，当所述气囊(14)处于充气状态时所述气囊(14)能够移出所述杆部(1)之外。

2.根据权利要求1所述的扶手，其特征在于，所述杆部(1)具有中空的所述腔体，并且，所述杆部(1)的侧壁开设有开口(11)，当所述气囊(14)未充气状态下，所述气囊系统能够设置于所述腔体内，当所述气囊(14)处于充气状态时，所述气囊(14)能够通过所述开口(11)移出所述杆部(1)之外。

3.根据权利要求2所述的扶手，其特征在于，所述充气装置包括与所述腔体连接的气罐(12)以及用以控制所述气罐(12)为所述气囊(14)充气的阀门(13)。

4.根据权利要求3所述的扶手，其特征在于，所述阀门(13)包括用以连接所述气囊(14)和所述阀门(13)的气嘴(132)以及保险销(131)，所述气嘴(132)能够形成连通气囊(14)和气罐(12)的气路，通过拔出所述保险销(131)能够控制所述气路打开。

5.根据权利要求4所述的扶手，其特征在于，包括多个所述气囊系统，并且，所述杆部(1)开设有与多个所述气囊系统对应的多个开口(11)。

6.根据权利要求5所述的扶手，其特征在于，多个所述保险销(131)通过联动机构连接，以同时控制多个所述气罐(12)对多个所述气囊(14)充气。

7.根据权利要求3所述的扶手，其特征在于，所述腔体的内径与所述气罐(12)的外径匹配，以使所述气罐(12)可拆卸地嵌入所述腔体。

8.一种用于地铁的疏散平台，其特征在于，包括供乘客通过或停留的平台部(2)、位于所述平台部(2)一侧的墙体(3)以及可拆卸地安装于所述墙体(3)的如权利要求1至7任一项所述的扶手。

9.根据权利要求8所述的疏散平台，其特征在于，所述墙体(3)设置有安装件(31)，所述杆部(1)设置有套箍(15)，所述安装件(31)和所述套箍(15)通过销钉连接。

10.根据权利要求9所述的疏散平台，其特征在于，包括多个安装件(31)以及与所述安装件(31)对应的多个套箍(15)，多个所述销钉通过连接结构连接，以使多个所述销钉能够同步移除。

技术总结本申请公开了一种用于地铁疏散平台的扶手以及用于地铁的疏散平台，包括沿杆部以及与所述杆部连接的气囊系统，其中，所述气囊系统包括气囊以及与所述杆部连接的用以为所述气囊充气的充气装置，其中，当所述气囊处于压缩状态时能够容纳于所述杆部的腔体内，当所述气囊处于充气状态时所述气囊能够移出所述杆部之外。根据本申请的技术方案，扶手整合了气囊系统，从而在遇到水患时，能够将气囊充气，从而使扶手作为辅助漂浮的装置漂浮于水面上，便于多个乘客同时抓握或抱住，以为遇到水患时的乘客提供紧急救援措施。技术研发人员：杜博,车睿杰,吕亮,邱婧,胡晓娟受保护的技术使用者：北京市市政工程设计研究总院有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/7/9