一种轴承座电镀夹具及方法与流程

本发明属于表面处理领域，具体涉及一种轴承座电镀夹具及方法。

背景技术：

1、如图1～图4所示的轴承座，主体上端为半环形通孔，通孔两端各设有三个连接耳片，主体下端设有四个带有连接孔的异形凸起。该轴承座是将航空发动机的推力传递的重要零件，由于其使用环境的特殊性，工艺要求对其所有表面镀铬，其镀层厚度、镀层结合力需满足工艺要求。

2、目前的镀铬工艺流程需要分别对图2中轴承座的内槽(“槽a”、“槽b”)、内孔(“孔a”、“孔b”、“孔c”、“孔d”)和其余表面部位进行镀铬，为保证各个表面镀层光滑，防止镀铬出现粗糙铬瘤，在镀完一个部位后，都要对已镀部位进行表面防护后，再镀下一个部位，该镀铬工艺的流程工序繁琐、工作效率低下、操作人员劳动强度大。

3、为此，提供一种轴承座电镀夹具及方法是非常有必要的。

技术实现思路

1、本发明的目的在于解决现有技术的电镀流程工序繁琐、工作效率低下和操作人员劳动强度大的问题，而提供了一种轴承座电镀夹具及方法。

2、为实现上述目的，本发明所提供的技术解决方案是：

3、一种轴承座电镀夹具，其特殊之处在于：

4、包括阳极单元和导电单元；

5、所述阳极单元整体为开合仿形结构，其内为被镀轴承座的仿形电镀空间；所述被镀轴承座电镀是定位在电镀空间内，且内孔和内槽与阳极单元等距贴合(由于内孔和内槽处结构复杂，电镀工艺要求比较高，因此须确保内孔和内槽与阳极单元等距贴合，而其余表面电镀工艺要求不高，采用标准工艺要求即可)；

6、所述导电单元包括阳极导电单元和阴极导电单元；

7、所述阳极导电单元与阳极单元相连；

8、所述阴极导电单元与被镀轴承座相接触，将被镀轴承座阴极化。

9、进一步地，所述阳极单元包括可开合的上阳极和下阳极；

10、所述上阳极包括顶板、前板、后板和第一贴合件，其中，顶板、前板和后板构成倒“凹”型槽，第一贴合件设置在槽底；

11、所述下阳极包括底板、第二贴合件和两个侧板；其中，底板和两个侧板构成“凹”型槽，第二贴合件设置在槽底；

12、所述被镀轴承座通过绝缘的支撑件安装在下阳极上；上阳极和下阳极闭合时，形成所述电镀空间，其中，顶板位于被镀轴承座的上方，前板位于被镀轴承座的前侧，后板位于被镀轴承座的后侧，底板位于被镀轴承座的下方，两个侧板分别位于被镀轴承座的左右两侧；所述两个侧板的高度小于等于前板和后板的高度；

13、所述第一贴合件与被镀轴承座上端的内槽和内孔等距贴合，第二贴合件与被镀轴底部之间留有间隙。

14、进一步地，还包括连接单元；所述连接单元包括连接件；

15、所述连接件为倒“凹”型槽；上阳极的外部尺寸与连接件的槽内尺寸相配合；所述上阳极和连接件上设有多个通孔，上阳极和连接件通过紧固件固定连接，且两者的贴合面设置有绝缘板。

16、进一步地，还包括定位单元，所述定位单元与被镀轴承座相接触，实现对被镀轴承座的双向定位，其包括限位螺钉、压紧螺钉和两个锁紧螺母；

17、所述限位螺钉通过锁紧螺母固定在前板或后板上，对被镀轴承座轴向限位；

18、所述压紧螺钉穿过连接件和顶板，通过锁紧螺母固定在顶板上，对被镀轴承座径向限位。

19、进一步地，所述阴极导电单元包括导电螺杆和导电钩组合；

20、所述导电螺杆设置在连接件上，导电螺杆一端穿过连接件和上阳极的顶板与被镀轴承相接触，另一端连接导电钩组合；导电螺杆与连接件及顶板的贴合面设有绝缘螺套；

21、所述导电钩组合垂直于顶板上端面；

22、所述阳极导电单元包括左阳极导电板、右阳极导电板、左导电钩和右导电钩；

23、所述左阳极导电板一端与下阳极相连，另一端与左导电钩相连；所述左导电钩垂直于底板，

24、所述右阳极导电板一端与上阳极相连，另一端与右导电钩相连；右导电钩垂直于顶板。

25、进一步地，所述下阳极两个侧板的顶端均设有连接耳，包括左连接耳和右连接耳；

26、所述左连接耳和右连接耳上均设有一个轴线平行于水平面以及侧板的通孔；

27、所述连接单元还包括转轴和长插销，转轴和长插销相互平行且分别设置在连接件的两端(右端和左端)；

28、所述转轴穿过连接件和上阳极设置在右连接耳内，使上阳极和下阳极的右端铰接，且转轴与连接件、上阳极及右连接耳的贴合面设有长绝缘螺套；

29、所述长插销用于穿过连接件和上阳极设置在左连接耳内，将上阳极和下阳极闭合，使上阳极与被镀轴承的内孔和内槽等距贴合；

30、所述左导电钩和右导电钩上均设有螺纹安装孔；

31、所述左连接耳设有一个垂直于底板的螺纹盲孔，左阳极导电板下端与左连接耳焊接，左阳极导电板上端通过螺栓组与左导电钩相连，且螺栓组与左阳极导电板以及左导电钩之间绝缘；

32、所述右阳极导电板下端与上阳极焊接，上端通过螺栓组与右导电钩相连，且螺栓组与右阳极导电板以及右导电钩之间绝缘。

33、进一步地，所述阳极导电单元还包括左加强板和右加强板；

34、所述左加强板设置在左阳极导电板下端外侧用于加固，两者的贴合面设置有绝缘板；

35、所述右阳极导电板为直角型，所述右加强板焊接在连接件的右侧，并位于右阳极导电板中部外侧用于加固，两者的贴合面设置有绝缘板。

36、进一步地，所述支撑件包括绝缘的v型块和两个定位螺钉；

37、所述v型块支撑被镀轴承座的半环形通孔，两个定位螺钉支撑被镀轴承座的异形凸起。

38、进一步地，所述第一贴合件与被镀轴承座内槽和内孔端面的距离为3±0.5mm；

39、所述上阳极与下阳极与被镀轴承座的其余被镀表面距离为3～5mm。

40、同时，本发明还提供了一种采用上述轴承座电镀夹具对被镀轴承座进行电镀的方法，其特征在于，包括以下步骤：

41、步骤1：拔出长插销，旋转连接件使上阳极和下阳极为展开状态；

42、步骤2：将被镀轴承座放入下阳极内，通过支撑件支撑被镀轴承座，使被镀轴承座上端的内孔保持竖直，保证第一贴合件与被镀轴承座上端的内槽和内孔等距贴合；

43、步骤3：旋转连接件使上阳极和下阳极为闭合状态，再插入长插销固定；

44、步骤4：调节定位单元，将被镀轴承座完全定位在阳极单元中，具体是先旋转限位螺钉直至与被镀轴承座相接触，再拧紧锁紧螺母，将被镀轴承座完全定位；

45、随后旋转压紧螺钉直至与被镀轴承座相接触，再拧紧六角扁螺母；

46、步骤5：旋转导电螺杆直至与被镀轴承座相接触，完成被镀轴承座的安装；

47、步骤6：用行车吊钩连接导电钩，按照标准电镀工艺完成轴承座表面电镀；

48、步骤7：开始电镀时，先用标准电镀电流密度的3～4倍的高电流密度冲击1～2分钟，然后逐渐降至标准电镀电流，完成电镀操作。

49、本发明的优点是：

50、1.本发明针对轴承座专门设计了一款电镀夹具，根据轴承座的外形结构设计阳极单元，通过开合式仿形结构的切换，将被镀轴承座支撑在其中，结构极为巧妙，能够同时对轴承座内槽、内孔以及其余表面部位进行电镀，在被镀轴承座内孔和内槽与阳极单元等距贴合的加持以及标准电镀工艺要求下，不仅能够实现被镀轴承座的表面镀层均匀，还能够确保轴承座在内孔无电极的情况下仍然能够正常镀铬，且镀层光滑，无粗糙铬瘤，保证内槽和内孔镀层质量。

51、2.采用本发明电镀夹具进行镀铬，在下阳极和上阳极的工作表面与被镀轴承座表面距离3～5mm范围内，镀层能够满足产品要求。

52、3.使用本发明电镀夹具，操作简便，只需将轴承座装入夹具中采用标准电镀工艺即可对其表面、各槽和内孔进行电镀(镀铬)，大幅简化了电镀流程，省去了繁琐的电镀工序，降低了劳动强度，提升工作效率约20倍。

53、4.本发明中将阳极导电钩和起吊装置合并，简化了夹具结构，使用时不需要专用吊具，操作简单。