一种电泳涂装挂具的制作方法

本技术涉及电泳涂装，具体涉及一种电泳涂装挂具。

背景技术：

1、在汽车零部件生产的过程中，为了增加汽车零部件的防腐性，通常会对汽车零部件进行电泳涂装，为了方便对多个汽车零部件进行电泳涂装，工作人员通常会将汽车零部件悬挂到电泳涂装挂具上，现有的电泳涂装挂具通常由支架和挂架组成，通过挂架上的挂钩对汽车零部件进行悬挂，通过支架将电泳涂装挂具悬挂到流水线上，使其随流水线进行电泳涂装。

2、申请号为cn202121034175.6的专利公开了一种浸泡式电泳用电泳槽锁定挂具，包括：吊钩，悬吊于升降绳索的下端，所述吊钩的下端焊接固定有第一支柱，且所述第一支柱的下方设置有第二支柱，并且所述第一支柱和第二支柱之间连接有螺纹杆；浮座，作为浮力机构套接于所述第一支柱和第二支柱的外侧；支架，等角度分布于所述第一支柱和第二支柱的外侧，所述支架的下表面均匀设置有挂钩。该浸泡式电泳用电泳槽锁定挂具设置有可浮动的浮座，使得工件浸泡过程中可以利用电泳液的浮力作用对工件进行自动缓冲锁定、悬挂，避免工件在加工过程中发生脱落和表面出现损伤，同时可以便捷的进行尺寸调节，有效扩大装置的适用范围。

3、但是，该专利通过拉绳固定挂钩，极不稳定，且无法挂载重物；并且该专利的挂钩无法调整角度，电泳效果不理想。

4、因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的一种电泳涂装挂具。

2、为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：一种电泳涂装挂具，其特征在于，包括：伸缩机构、调节机构，以及挂持机构；所述伸缩机构由沿设备顶部滑动的t型滑动杆、第一调节臂，以及气缸组成；所述气缸固定安装在所述t型滑动杆内部，所述气缸的活塞杆与所述第一调节臂顶部固定连接；所述调节机构由与所述第一调节臂、第二调节臂、第一电机、第三调节臂，及第二电机组成；所述第一电机固定安装在所述第一调节臂一侧，且所述第一电机的输出轴穿过第一调节臂与所述第二调节臂固定连接；所述第二电机固定安装在所述第二调节臂的内部，且所述第二电机的输出轴与所述第三调节臂固定连接；所述挂持机构由与所述第三调节臂固定连接的挂持基座，第一挂钩组件，以及第二挂钩组件组成；所述第一挂钩组件由固定安装在所述挂持基座上的第一固定件，与第一固定件固定连接的第一挂钩，以及与所述第一该固定件铰接的卡扣组成；所述卡扣与所述第一挂钩匹配；第二挂钩组件由固定安装在所述挂持基座上的第二固定件、支撑座，第二挂钩，支撑件，以及连接件组成；所述连接件的两端分别与所述第二固定件、第二挂钩铰接；所述支撑件与所述第二挂钩靠近连接件的一端转动连接；所述连接件内壁上开设有凹槽，所述支撑件沿所述连接件滑动连接。

3、进一步的，所述第二调节臂外壁上固定安装有限位板，且所述第三调节臂上固定安装有与所述限位板匹配的限位块。

4、进一步的，其特征在于，所述t型滑动杆“一”字部的底部两侧滚动安装有滑轮。

5、进一步的，所述支撑座与所述支撑件位置相对。

6、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型一种电泳涂装挂具利用支撑座与支撑部配合，稳定且提高了承重能力；并且伸缩机构与调节机构配合，达到可以调节挂钩上物体角度的作用，电泳效果更好。

技术特征：

1.一种电泳涂装挂具，其特征在于，包括：伸缩机构、调节机构，以及挂持机构；

2.如权利要求1所述的一种电泳涂装挂具，其特征在于，所述第二调节臂外壁上固定安装有限位板，且所述第三调节臂上固定安装有与所述限位板匹配的限位块。

3.如权利要求2所述的一种电泳涂装挂具，其特征在于，所述t型滑动杆“一”字部的底部两侧滚动安装有滑轮。

4.如权利要求3所述的一种电泳涂装挂具，其特征在于，所述支撑座与所述支撑件位置相对。

技术总结本技术公开了一种电泳涂装挂具，包括：伸缩机构、调节机构，以及挂持机构；伸缩机构由沿设备顶部滑动的T型滑动杆、第一调节臂，以及气缸组成；调节机构由与第一调节臂、第二调节臂、第一电机、第三调节臂，及第二电机组成；第一挂钩组件由固定安装在挂持基座上的第一固定件，与第一固定件固定连接的第一挂钩，以及与第一该固定件铰接的卡扣组成；第二挂钩组件由固定安装在挂持基座上的第二固定件、支撑座，第二挂钩，支撑件，以及连接件组成。本技术的一种电泳涂装挂具利用支撑座与支撑部配合，稳定且提高了承重能力；并且伸缩机构与调节机构配合，达到可以调节挂钩上物体角度的作用，电泳效果更好。技术研发人员：施爱慧,施士凯受保护的技术使用者：喜科金属（昆山）有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/5/27