一种侧围总成电泳夹具的制作方法

本技术涉及侧围总成电泳夹具，具体为一种侧围总成电泳夹具。

背景技术：

1、侧围总成是形成轿车左右侧壁，组成座舱的重要结构，也是后叶子板，向前a、b、c柱，两个车门框，底边梁，这些部位的外表皮，主要有侧围焊接总成组成，是支撑顶盖，连接车身前后部分的侧围面构件，在汽车生产过程中，侧围总成需进行电泳，在电泳时，需要用到电泳夹具。

2、例如中国专利(公告号：cn 203846125 u)公开了侧围总成电泳夹具，包括四根竖直设置的支柱、连接在四根支柱上端的水平设置的矩形框架，四根支柱与矩形框架形成总架，矩形框架上设有若干定位结构，定位结构呈倒立设置的l形，l形的水平支杆上设有定位块，所述总架的前侧固定连接第一支架，总架的后侧固定连接第二支架，总架的左侧固定连接第三支架，总架的右侧固定连接第四支架，侧围总成与车身分开进行电泳，不会有车身与侧围总成的撞碰，避免了侧围总成及车身产生质量缺陷，车身膜厚达到工艺要求，减少了工作量，降低了工作人员的劳动强度，消除了工作人员的安全隐患。

3、但是，上述检索专利还存在些许不足，侧围总成形状不规则，具有一定的弧度、凹槽、凸起等，不同车系的侧围总成尺寸形状存在一定的差异，上述检索专利使用时，侧围总成直接放置在夹具上，通过夹具的定位块对侧围总成进行定位然后通过铁丝将支撑板与侧围总成进行绑定，固定起来较为麻烦，定位块与支撑板的位置又是固定的，这就导致在对不同车系的侧围总成进行电泳时，不便于对定位块、支撑板进行相应的调节，进而无法使多个定位块、支撑板精确、有效的对侧围总成进行定位、固定，不适用于不同尺寸形状的侧围总成，适应性较低，故而提出一种侧围总成电泳夹具以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种侧围总成电泳夹具，具备便于对不同尺寸规格的侧围总成进行定位固定，适应性更好等优点，解决了上述检索专利在使用时不便于对不同尺寸规格的侧围总成进行定位固定，适应性较低问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种侧围总成电泳夹具，包括底板，所述底板的顶面固定有四个吊环，所述底板的顶面固定有八个螺纹柱，所述螺纹柱的外周壁上螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的顶端转动连接有环形板，所述环形板上设有夹持组件，所述底板的顶面固定有矩形仓，所述矩形仓内设有支撑组件；

3、所述夹持组件包括转动连接在环形板正面，且后端延伸至环形板内侧的螺杆，所述环形板正面的内壁上固定有两个导向杆，两个所述导向杆之间滑动连接有移动块，所述螺杆与移动块螺纹连接，所述移动块的顶面与底面均固定有推杆，所述推杆的左侧固定有圆形块，所述环形板左侧内壁上转动连接有两个呈上下分布的弧形杆，所述弧形杆的左侧开设有供圆形块贯穿并与其滑动连接的活动孔，两个所述弧形杆相背的一端均固定有夹持球。

4、进一步，所述底板为矩形板，且四个所述吊环分别靠近底板顶面的四角，八个所述螺纹柱均分为两组并呈前后分布，同组内四个所述螺纹柱呈左右等距分布，所述矩形仓的顶面呈缺失状并位于前后两组所述螺纹柱之间。

5、进一步，所述螺杆通过轴承与环形板转动连接，所述螺杆的前端固定有把手，两个所述导向杆呈上下分布，所述螺杆位于两个所述导向杆之间。

6、进一步，所述移动块的正面开设有两个用于供导向杆贯穿并与其滑动连接的滑孔，所述移动块的正面且位于两个滑孔之间开设有供螺杆贯穿并与其螺纹连接的螺纹孔，所述夹持球为橡胶球。

7、进一步，所述支撑组件包括转动连接在矩形仓左侧内壁上的转杆，所述转杆的外周壁上开设有两个螺纹方向相反的螺纹槽，所述转杆的外周壁上螺纹连接有两个螺纹环，所述螺纹环的顶面铰接有铰接杆，所述矩形仓前后两侧内壁上均转动连接有支撑杆，前后相对的两个所述支撑杆之间固定有连接杆，两个所述铰接杆远离螺纹环的一端分别铰接在两个连接杆上，所述支撑杆的顶端固定有支撑球。

8、进一步，所述螺纹环的底面固定有滑块，所述矩形仓的内底壁上开设有两个供滑块左右滑动的滑槽，所述支撑球的外周壁上固定有橡胶垫，所述转杆的右端延伸至矩形仓的右侧并固定有手轮。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、该侧围总成电泳夹具，在使用时，通过环形板上设置的夹持组件对侧围总成的边缘部分进行夹持，环形板设置有多个，且均能够单独的进行高度调节，便于夹持组件对不同形状的侧围总成进行调节夹持，适应性更好，同时，夹持组件操作简单，使用起来非常方便，在进行夹持之前，将侧围总成放置在矩形仓的顶部，并通过设置的支撑组件对侧围总成进行支撑，进而为环形板的高度调节提供便利，当夹持组件将侧围总成夹持后，支撑组件能够收起不与侧围总成的下表面接触，避免与侧围总成接触面过多影响电泳效果，实用性更好，更加便于推广使用。

技术特征：

1.一种侧围总成电泳夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面固定有四个吊环(2)，所述底板(1)的顶面固定有八个螺纹柱(3)，所述螺纹柱(3)的外周壁上螺纹连接有螺纹筒(4)，所述螺纹筒(4)的顶端转动连接有环形板(5)，所述环形板(5)上设有夹持组件(6)，所述底板(1)的顶面固定有矩形仓(7)，所述矩形仓(7)内设有支撑组件(8)；

2.根据权利要求1所述的一种侧围总成电泳夹具，其特征在于：所述底板(1)为矩形板，且四个所述吊环(2)分别靠近底板(1)顶面的四角，八个所述螺纹柱(3)均分为两组并呈前后分布，同组内四个所述螺纹柱(3)呈左右等距分布，所述矩形仓(7)的顶面呈缺失状并位于前后两组所述螺纹柱(3)之间。

3.根据权利要求1所述的一种侧围总成电泳夹具，其特征在于：所述螺杆(601)通过轴承与环形板(5)转动连接，所述螺杆(601)的前端固定有把手，两个所述导向杆(602)呈上下分布，所述螺杆(601)位于两个所述导向杆(602)之间。

4.根据权利要求1所述的一种侧围总成电泳夹具，其特征在于：所述移动块(603)的正面开设有两个用于供导向杆(602)贯穿并与其滑动连接的滑孔，所述移动块(603)的正面且位于两个滑孔之间开设有供螺杆(601)贯穿并与其螺纹连接的螺纹孔，所述夹持球(608)为橡胶球。

5.根据权利要求1所述的一种侧围总成电泳夹具，其特征在于：所述支撑组件(8)包括转动连接在矩形仓(7)左侧内壁上的转杆(801)，所述转杆(801)的外周壁上开设有两个螺纹方向相反的螺纹槽(802)，所述转杆(801)的外周壁上螺纹连接有两个螺纹环(803)，所述螺纹环(803)的顶面铰接有铰接杆(804)，所述矩形仓(7)前后两侧内壁上均转动连接有支撑杆(805)，前后相对的两个所述支撑杆(805)之间固定有连接杆(806)，两个所述铰接杆(804)远离螺纹环(803)的一端分别铰接在两个连接杆(806)上，所述支撑杆(805)的顶端固定有支撑球(807)。

6.根据权利要求5所述的一种侧围总成电泳夹具，其特征在于：所述螺纹环(803)的底面固定有滑块，所述矩形仓(7)的内底壁上开设有两个供滑块左右滑动的滑槽，所述支撑球(807)的外周壁上固定有橡胶垫，所述转杆(801)的右端延伸至矩形仓(7)的右侧并固定有手轮。

技术总结本技术涉及一种侧围总成电泳夹具，包括底板，底板的顶面固定有八个螺纹柱，螺纹柱的外周壁上螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒的顶端转动连接有环形板，环形板上设有夹持组件，底板的顶面固定有矩形仓，矩形仓内设有支撑组件。在使用时，通过夹持组件对侧围总成的边缘部分进行夹持，设置有多个且均能够单独进行高度调节，便于对不同形状的侧围总成进行调节夹持，适应性更好，在进行夹持之前，将侧围总成放置在矩形仓的顶部，通过支撑组件对侧围总成进行支撑，进而为环形板的高度调节提供便利，当夹持组件夹持后，支撑组件能够收起不与侧围总成的下表面接触，避免与侧围总成接触面过多影响电泳效果，实用性更好，更加便于推广使用。技术研发人员：张巨虎,董君君,龚志敏,孙少明,吴建三,黄远钱,郑磊,陈祖军,王凯受保护的技术使用者：湖北君岚汽车零部件有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/5/27