一种汽车涂装前处理车门防开辅具的制作方法

本发明属于汽车涂装工序中的辅助工具，具体是指一种汽车涂装前处理车门防开辅具。

背景技术：

1、汽车主机厂生产线上，车身进入涂装车间前，需要在车门部位安装防开器，防止车身在电泳过程中车门开启，磕碰划伤前处理电泳槽体。车身电泳结束后需要在涂装车间内部自行将防开器拆除，物流周转回车身车间。同时安装前门开门器，涂装车间修补结束后，将开门器拆卸，涂装车间内部周转，安装漆后车身交车工装，整个车身工装安装环节需要占用9％生产节拍，物流周转路线长度增加3％，三种形式工装分段安装，造成节拍的损失，安装人力成本较高，其中防开工装安装拆卸工时较长，在电泳生产时如发生故障，拆除更换需要停线处理，可能造成车身滞留前处理槽外，损伤车身表面。

2、中国实用新型专利cn205497268u公开了一种车前门防开辅具，其不仅结构复杂，且仅实现锁紧车门以及方便拆卸的功能，而实际情况是，在涂装工序完毕后，车门还需要保持在半开状态下进行晾干，目前市面上没有同时实现使车门保持关门、半开、打开三种状态下的辅助工具。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车涂装前处理车门防开辅具，可使车门保持关门、半开、打开三种状态，且结构简单、拆卸方便。

2、本发明是这样实现的：

3、一种汽车涂装前处理车门防开辅具，包括：一支撑件、一旋转件；

4、所述支撑件，用于固定到车门上，包括：一水平支撑杆、一第一竖直支撑杆、一第二竖直支撑杆；所述水平支撑杆的首端朝向车门边缘，尾端通过一第一固定件固定到车门上；所述第一竖直支撑杆和所述第二竖直支撑杆分别位于所述水平支撑杆的上下方；所述第一竖直支撑杆与所述水平支撑杆垂直相交连接，所述第一竖直支撑杆的端部通过一第二固定件固定到车门上；所述第二竖直支撑杆与所述水平支撑杆垂直相交连接，所述第二竖直支撑杆的端部通过一第三固定件固定到车门上；

5、所述水平支撑杆的首端处设有一第一销筒，所述第一销筒的轴向与所述水平支撑杆相垂直，所述第一销筒的另一侧边设有一细杆朝向车门边缘，一销轴穿设于所述第一销筒中部，所述销轴上还套设有与所述第一销筒并排排列的第二销筒，所述第二销筒连接所述旋转件，使得所述旋转件绕着所述销轴旋转；

6、所述旋转件，包括：第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的首端处设置所述第二销筒；所述第二销筒的另一侧边连接一l形卡杆；所述l形卡杆的一端与所述细杆平行并且二者之间形成一缝隙，在关门状态时卡住车身；在关门状态下所述l形卡杆的另一端与所述细杆垂直并位于所述细杆的下方，使得所述旋转件保持平衡稳固；在开门状态下所述l形卡杆的另一端位于所述水平支撑件的下方，避免所述旋转件旋转过度；

7、所述第二杆体与所述第一杆体垂直相交，所述第二杆体的末端向车门边缘方向设置一卡件，用于在车门半开状态时卡住车身。

8、进一步地，所述第一杆体的末端设置一l形弯折端，方便手持。

9、进一步地，所述第一竖直支撑杆和所述水平支撑杆之间设置一第一加强肋，所述第二竖直支撑杆和所述水平支撑杆之间设置一第二加强肋；所述第一杆体和所述第二杆体之间设置一第三加强肋。

10、进一步地，所述第一固定件设置于所述水平支撑杆的尾端下方，通过一垂直于所述水平支撑杆的竖直杆体连接，并且于所述竖直杆体和所述水平支撑杆之间设置一第四加强肋。

11、进一步地，所述第二固定件设置于所述第一竖直支撑杆的端部，所述水平支撑杆的端部向车门方向弯折，使得所述第二固定件固定到车窗的下边缘。

12、进一步地，所述第三固定件，包括：一第三销筒和一l形销轴；

13、所述第三销筒的侧边固定焊接于所述第二竖直支撑杆的端部，所述l形销轴穿设于所述第三销筒中部，所述l形销轴的一端设置一用于固定到车门上的椭圆形固定件，另一端为手持端。

14、进一步地，所述l形销轴上还固定连接一l形杆件。

15、本发明的优点在于：本发明结构简单、拆卸方便，可使车门保持关门、半开、打开三种状态。

技术特征：

1.一种汽车涂装前处理车门防开辅具，其特征在于：包括：一支撑件、一旋转件；

2.如权利要求1所述的一种汽车涂装前处理车门防开辅具，其特征在于：所述第一杆体的末端设置一l形弯折端，方便手持。

3.如权利要求1所述的一种汽车涂装前处理车门防开辅具，其特征在于：所述第一竖直支撑杆和所述水平支撑杆之间设置一第一加强肋，所述第二竖直支撑杆和所述水平支撑杆之间设置一第二加强肋；所述第一杆体和所述第二杆体之间设置一第三加强肋。

4.如权利要求1所述的一种汽车涂装前处理车门防开辅具，其特征在于：所述第一固定件设置于所述水平支撑杆的尾端下方，通过一垂直于所述水平支撑杆的竖直杆体连接，并且于所述竖直杆体和所述水平支撑杆之间设置一第四加强肋。

5.如权利要求1所述的一种汽车涂装前处理车门防开辅具，其特征在于：所述第二固定件设置于所述第一竖直支撑杆的端部，所述水平支撑杆的端部向车门方向弯折，使得所述第二固定件固定到车窗的下边缘。

6.如权利要求1所述的一种汽车涂装前处理车门防开辅具，其特征在于：所述第三固定件，包括：一第三销筒和一l形销轴；

7.如权利要求6所述的一种汽车涂装前处理车门防开辅具，其特征在于：所述l形销轴上还固定连接一l形杆件。

技术总结一种汽车涂装前处理车门防开辅具，包括：一支撑件、一旋转件；支撑件，用于固定到车门上，包括：一水平支撑杆、一第一竖直支撑杆、一第二竖直支撑杆；水平支撑杆的首端处设有一第一销筒，第一销筒的轴向与水平支撑杆相垂直，第一销筒的另一侧边设有一细杆朝向车门边缘，一销轴穿设于第一销筒中部，销轴上还套设有与第一销筒并排排列的第二销筒，第二销筒连接所述旋转件，使得所述旋转件绕着所述销轴旋转。本发明结构简单、拆卸方便，可使车门保持关门、半开、打开三种状态。技术研发人员：徐兴连,张承夏,叶龙波,方健,黄建武,吴钦钊,王雨峰,余敬雄,罗玉荣受保护的技术使用者：福建奔驰汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18