一种发动机呼吸器管路结构的制作方法

本技术属于内燃机领域，特别是涉及一种发动机呼吸器管路结构。

背景技术：

1、目前，冬天呼吸器结冰是内燃机发展史中开发的一大难点，如使用一般结构管路，当发动机工作时，会有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴箱内，产生的油气混合物，需及时通过油气分离器分离，最终经呼吸器管路排出。但当环境温度处于-10℃以下时，发动机曲轴箱内废气带出的水气容易在管壁内形成水珠遇冷空气结冰，长时间的结冰容易将呼吸器管口堵死，致使发动机曲轴箱内废气无法及时排除，导致箱体内压力持续增高，发生增压器窜油、发动机拉缸甚至报废等严重故障。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对上述现有技术管路存在的不足，提供一种发动机呼吸器管路结构，使用加大管口直径，并将末端增加倾斜切口的呼吸器胶管结构，能有效防止呼吸器胶管结冰堵死，降低发动机故障。

2、为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现：一种发动机呼吸器管路结构，包括油气分离器、呼吸器胶管i、呼吸器钢管焊合件、卡箍和呼吸器胶管ii，所述油气分离器依次连接呼吸器胶管i和呼吸器钢管焊合件，呼吸器钢管焊合件通过卡箍连接呼吸器胶管ii，所述呼吸器胶管ii尾端扩径并增加大斜切口。

3、优选的，所述呼吸器胶管ii尾端扩径，由外径29mm扩大至40mm。

4、优选的，所述呼吸器胶管ii尾端大斜切口的角度为22°。

5、相较于现有技术，本实用新型的优点在于：

6、（1）在呼吸器胶管ii尾端扩径并增加大斜切口，当整车运行的环境温度较低时，发动机曲轴箱内废气带出的水气在管口遇冷行成水滴快速流出，即使环境温度极低时呼吸器管口不会结冰堵死。

7、（2）该结构简单，设计易于实现且成本低，适应性广泛，能快速有效解决整车在低温环境工况运行下管口结冰堵死，发动机拉缸、报废等严重故障。

技术特征：

1.一种发动机呼吸器管路结构，包括油气分离器（1）、呼吸器胶管i（2）、呼吸器钢管焊合件（3）、卡箍（4）和呼吸器胶管ii（5），其特征在于：所述油气分离器（1）依次连接呼吸器胶管i（2）和呼吸器钢管焊合件（3），呼吸器钢管焊合件（3）通过卡箍（4）连接呼吸器胶管ii（5），所述呼吸器胶管ii（5）尾端扩径并设置大斜切口。

2.根据权利要求1所述的一种发动机呼吸器管路结构，其特征在于：所述呼吸器胶管ii（5）尾端扩径，由外径29mm扩大至40mm。

3.根据权利要求1所述的一种发动机呼吸器管路结构，其特征在于：所述呼吸器胶管ii（5）尾端大斜切口的角度为22°。

技术总结本技术公开了一种发动机呼吸器管路结构，包括依次连接的油气分离器、呼吸器胶管I、呼吸器钢管焊合件、卡箍和呼吸器胶管II，所述呼吸器胶管II尾端扩径并增加大斜切口。本技术加大管口直径，并将末端增加倾斜切口的呼吸器胶管结构，能使呼吸器管内的水气遇冷行成水滴快速流出，该结构能满足‑25℃的极端环境下，呼吸器管口不会结冰堵死。该技术结构易于实现，成本低，适应性强。技术研发人员：邓东秋,王宾,莫瑞受保护的技术使用者：昆明云内动力股份有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/5